François Coli

François Coli (5 de junio de 1881 – presumiblemente el 8 de mayo de 1927 o después) fue un piloto y navegante francés conocido sobre todo por ser el compañero de vuelo de Charles Nungesser en su fatal intento de lograr el primer vuelo transatlántico .

Nacido en Marsella en el seno de una familia de marineros corsos , Coli se convirtió en capitán mercante, se casó y tuvo tres hijas. Al estallar la Primera Guerra Mundial, ofreció sus servicios a la Armada francesa . Según se cuenta, desilusionado porque ningún buque de guerra necesitaba un capitán, ingresó en el ejército como soldado raso. Su edad y experiencia le valieron un nombramiento como oficial en 1915 y ese mismo verano fue ascendido a capitán. Tras sufrir múltiples heridas, fue declarado no apto para el servicio de infantería y transferido al Servicio Aéreo francés, obteniendo su licencia de piloto en marzo de 1916. A finales de ese año se unió a la Escuadrilla N.º 62 y llegó a comandarla en febrero de 1917.

El capitán Coli permaneció como jefe de la Escuadrilla de los Gallos incluso después de perder un ojo en un accidente en marzo de 1918. Abandonó los Gallos ese agosto con la reputación de ser un navegante y líder excepcional.

Tras la guerra, Coli inició una serie de vuelos que batieron récords de distancia. El 26 de enero de 1919, junto con el teniente Henri Roget, realizó la primera travesía doble del Mediterráneo. Este vuelo estableció el récord de distancia sobre el mar, con 735 kilómetros (457 millas terrestres) en cinco horas.

El 24 de mayo, nuevamente junto a Roget, Coli estableció un récord de larga distancia desde París hasta Port Lyautey , Marruecos , una distancia de 2200 kilómetros (1400 millas) . Resultó herido en el accidente al final del vuelo. 

Al año siguiente, en 1920, junto con Joseph Sadi-Lecointe , Coli realizó nuevos vuelos de larga distancia alrededor del Mediterráneo.

En 1923, Coli comenzó a planear un vuelo transatlántico sin escalas con su compañero de guerra Paul Tarascon , un as de la aviación . En 1925, se interesaron por el Premio Orteig de 25 000 dólares para el primer vuelo entre París y Nueva York. A finales de 1926, un accidente destruyó su biplano Potez 25 y Tarascon sufrió graves quemaduras. Se buscó un nuevo avión y Tarascon cedió su puesto de piloto a Charles Nungesser. Despegaron de París el 8 de mayo de 1927 en el biplano L'Oiseau Blanc , pero desaparecieron en ruta.

En 1928, el Agrimensor General de Ontario nombró varios lagos en el noroeste de la provincia para honrar a los aviadores que habían perecido durante 1927, principalmente al intentar vuelos oceánicos. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Entre ellos se encuentran el lago Coli ( 51°19′N 93°35′W / 51.32°N 93.59°W / 51.32; -93.59 ) y el lago Nungesser ( 51°29′N 93°31′W / 51.48°N 93.52°W / 51.48; -93.52 ).

• Hanriot HD.1
• Lista de personas que desaparecieron misteriosamente en el mar.

• Escuadrilla 62
• Tighar Tracks (Primavera de 1987), Volumen 3, Número 1 , publicado por The International Group for Historic Aircraft Recovery.
• "El misterio del pájaro blanco"
• cenotafio; memorial findagrave