Frank Aickin

Francis William (Frank) Aickin (7 de julio de 1894 – 23 de julio de 1982) fue el director general de los Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR) desde 1948 hasta 1951.

Nació en Onehunga en 1894, donde su padre, Thomas Aickin, era el jefe de estación.

Formó parte de la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda durante la Primera Guerra Mundial, tras haberse alistado en el ejército a los 14 años como trompetista. Sirvió en Gallipoli y Samoa (número de registro del ejército: 4-66).

Se unió a la Reserva de Nueva Zelanda en 1911.

Estudió a tiempo parcial en la Universidad Victoria de Wellington (VUW) para obtener una licenciatura en derecho y se colegió como abogado.

En la Segunda Guerra Mundial fue coronel en la 16.ª Compañía Operativa Ferroviaria de la NZEF en Oriente Medio; posteriormente fue ascendido a mayor. ^{[ 1 ]}

Como director general de NZR, abogó por la electrificación del ferrocarril en Nueva Zelanda , aunque algunos miembros de su equipo de ingenieros no compartían esta postura. Era abogado titulado y anteriormente había sido superintendente de personal y asesor jurídico principal del departamento.

Su sucesor, Horace Lusty, favoreció la dieselización, excepto para la red suburbana de Wellington. Brett dice que Aicken se enemistó con sus colegas de NZR y con el nuevo Gobierno Nacional cuando se jubiló con solo 57 años, aunque los funcionarios públicos en el Fondo de Pensiones del Gobierno (GSF) generalmente tenían que jubilarse después de 40 años de servicio, y no hay ninguna indicación en su expediente de que hubiera algún deseo de una extensión de servicio por parte de él o del ministro. ^{[ 2 ]} Pero tanto a sus sucesores, Horace Lusty , como a Alan Gandell, se les extendió el servicio.

Se jubiló el 31 de julio de 1951 a los 57 años tras 40 años de servicio, y falleció en Island Bay, Wellington, el 23 de julio de 1982 a los 88 años. ^{[ 3 ]}