Frederick P. Salvucci

Frederick "Fred" Peter Salvucci (nacido el 8 de abril de 1940) es un ingeniero civil y educador estadounidense, especializado en temas de transporte. Salvucci fue Secretario de Transporte de la Mancomunidad de Massachusetts bajo el gobernador Michael Dukakis , cargo que ocupó durante 12 años. Actualmente se encuentra en el cargo.Profesor titular en el Centro de Transporte y Logística del MIT . ^{[ 1 ]}

Nacido en Brighton , Salvucci se graduó de la Boston Latin School en 1957. Luego asistió al Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), donde obtuvo su licenciatura en ciencias en 1961 y su maestría en ciencias en 1962, ambas en ingeniería civil con especialización en transporte. ^{[ 2 ]} En el MIT, fue miembro de Chi Epsilon y de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles . ^{[ 3 ]} De 1964 a 1965, pasó un año en el extranjero como becario Fulbright en la Universidad de Nápoles Federico II , donde estudió inversiones en transporte para estimular el desarrollo económico en zonas de alta pobreza del sur de Italia . ^{[ 4 ]}

De 1970 a 1974, Salvucci fue asesor de transporte del alcalde de Boston, Kevin White . Posteriormente, ocupó el cargo de Secretario de Transporte de Massachusetts durante dos mandatos bajo la administración de Michael Dukakis, de 1975 a 1978 y de 1983 a 1990. Durante su gestión, hizo especial hincapié en la expansión del sistema de transporte público, el desarrollo de apoyo financiero y político para el proyecto Big Dig y la implementación de estrategias en cumplimiento con la Ley de Aire Limpio . Otros esfuerzos incluyeron la extensión de la Línea Roja hasta Quincy y Alewife , la reubicación de la Línea Naranja al Corredor Suroeste , la adquisición y modernización del Tren de Cercanías de la MBTA , la reestructuración de la MBTA y la planificación para la remodelación de Park Square mediante la ubicación del Edificio Estatal de Transporte en dicho lugar. ^{[ 1 ]}

Entre 1994 y 2003, Salvucci fue un desarrollador clave, en colaboración con el profesor Nigel Wilson (MIT), de una innovadora iniciativa de investigación y educación conjunta con la Universidad de Puerto Rico y la Autoridad de Carreteras y Transporte de Puerto Rico, centrada en el desarrollo del Tren Urbano , un nuevo sistema de transporte ferroviario para San Juan, ^{[ 5 ]} que ahora se ha replicado en Chicago, Londres, Hong Kong y San Sebastián (España), así como en la MBTA. Salvucci también ha participado en la reestructuración del sistema de transporte ferroviario de cercanías y transporte urbano en Buenos Aires, Argentina, para utilizar contratos de concesión con el sector privado para renovar el capital físico de los sistemas ferroviarios y mejorar el servicio de pasajeros. ^{[ 6 ]}

Uno de los proyectos más conocidos de Salvucci es el "Big Dig" ( Proyecto de la Arteria Central/Túnel ) en Boston, que soterraba una autopista elevada, creó un tercer túnel del puerto y revitalizó el centro de Boston, convirtiéndolo en un distrito aún más dinámico. Salvucci concibió la idea, convenció a políticos tanto estatales como nacionales y obtuvo los fondos para completar este megaproyecto. ^{[ 7 ]}

A partir de 2021Salvucci está parcialmente jubilado, pero sigue involucrado en el Proyecto Multimodal de Allston en Massachusetts. ^{[ 8 ]} Anteriormente, impartió cursos de planificación urbana sobre transporte en el MIT y también en la Escuela de Diseño de Posgrado de la Universidad de Harvard . ^{[ 9 ]}

• Perfil del MIT
• Historia oral de Frederick P. Salvucci, 2 de junio de 2016 | Biblioteca de la Universidad Northeastern