Federico Beaumont

Frederick Edward Blackett Beaumont (22 de octubre de 1833 - 20 de agosto de 1899) fue un oficial y político del ejército británico . Miembro de los Ingenieros Reales , produjo varios inventos, entre ellos una tuneladora que llevaba su nombre y el revólver Beaumont-Adams .

Beaumont era hijo de Edward Blackett Beaumont y Jane Lee. Nació en Darfield, South Yorkshire ^[1] y estudió en la Harrow School , Harrow on the Hill , Inglaterra .

Beaumont sirvió en los Ingenieros Reales y fue contemporáneo del general Charles George Gordon ; su nombre apareció directamente antes del de Gordon en las listas del ejército desde la fecha de su primera puesta en servicio el 23 de junio de 1852.

Como teniente , Beaumont prestó servicio durante la Guerra de Crimea y fue uno de los pocos oficiales británicos que sirvieron con las fuerzas turcas a lo largo del Danubio , sirviendo con el rango (local) de capitán en el contingente de ingenieros turcos, servicio por el cual fue galardonado con la medalla de la Guerra de Crimea turca en lugar de la Medalla de la Guerra de Crimea británica .

En 1858, Beaumont volvió a ver acción en el Motín Indio , durante el cual sirvió en el personal de los Ingenieros Reales, distinguiéndose el 14 de marzo de 1858 en Lucknow y siendo galardonado con la Medalla del Motín Indio con broche.

Ascendido a capitán en 1866, Beaumont, junto con el capitán FE Grover, realizó esfuerzos para lograr que los globos aerostáticos fueran adoptados por el ejército británico, habiendo Beaumont presenciado el uso de globos en la Guerra Civil estadounidense .

Beaumont fue ascendido a comandante en 1872 y en 1873 fue puesto a cargo de los ferrocarriles en el Royal Arsenal , Woolwich . Mientras ocupó el puesto, trabajó en métodos para generar hidrógeno para experimentos con globos y sus contemporáneos lo describieron como "un hombre de un talento notablemente inventivo".

En 1875, Beaumont presentó una patente para una tuneladora neumática que podía cortar tiza a un ritmo de 200 yardas por semana. Después de un mayor desarrollo de este diseño con el capitán Thomas English, Edward Watkin adoptó dos tuneladoras Beaumont-English para su intento de excavar un túnel en el Canal de la Mancha en 1880. Cuando el proyecto se detuvo a principios de 1882, las dos máquinas habían perforado con éxito más de 3000 yardas bajo el Canal sin dificultad. ^[2]

En 1868, Beaumont fue elegido uno de los dos miembros liberales del Parlamento por South Durham , escaño que ocupó hasta 1880.

Beaumont se retiró del ejército poco después de su ascenso a coronel en 1877 y murió el 20 de agosto de 1899.

• Juan Hick

• "Biografía del coronel FEB Beaumont, RE". Ejércitos británicos e indios del siglo XIX y sus soldados . Archivado desde el original el 10 de enero de 2008. Consultado el 7 de febrero de 2008 .
• Driver, Hugh (1997). El nacimiento de la aviación militar: Gran Bretaña, 1903-1914 . Royal Historical Society . ISBN 0-86193-234-X.

• Hansard 1803–2005: contribuciones de Frederick Beaumont al Parlamento