Frederick McKinley Jones

Frederick McKinley Jones (17 de mayo de 1893 - 21 de febrero de 1961) fue un inventor, empresario e ingeniero estadounidense, ganador de la Medalla Nacional de Tecnología y miembro del Salón de la Fama de los Inventores Nacionales . ^[1] Jones innovó la tecnología de refrigeración móvil . Jones recibió 61 patentes, incluidas 40 por tecnología de refrigeración, ^[2] y también revolucionó la industria del cine al crear un sistema de sonido superior para proyectores en ese momento. ^[3] Jones cofundó Thermo King y también sirvió como sargento en la Primera Guerra Mundial . ^{[1] [4]} Debido a sus contribuciones a la tecnología de refrigeración, se le llama el "Padre del transporte refrigerado", ^[3] y el "Rey de lo fresco". ^{[5] [6]}

Jones nació en Covington, Kentucky , el 17 de mayo de 1893, de padre irlandés y madre afroamericana. ^{[7] [8]} Poco se sabe sobre su madre, que abandonó su vida cuando era un niño. ^[9] Su padre, John Jones, era un trabajador del ferrocarril que luchó por criarlo solo. ^{[9] [10]} Jones fue criado por un sacerdote católico, el padre Ryan, en una rectoría en Cincinnati , Ohio, cerca de Covington. ^{[11] [12]} El padre Ryan acogió a Jones a los ocho años, y dos años más tarde John Jones murió. ^{[2] [7] [13]} Jones dejó la escuela después del sexto grado, a los 11 años. ^[12] Se fue a la cercana Cincinnati, Ohio. Allí trabajó en trabajos ocasionales, incluido un papel como chico de limpieza de garaje. A los 14 años, Jones trabajaba como mecánico de automóviles y más tarde fue nombrado capataz de garaje. ^{[2] [9]} Jones fue en gran parte autodidacta. ^[14]

En 1912, Jones se mudó a Hallock, Minnesota , donde trabajó como mecánico en una granja de 50.000 acres (200 km²). ^{[ 10]} La granja era propiedad de James J. Hill , quien también era propietario del Great Northern Railroad. La proximidad de Jones a Hill y al ferrocarril facilitó su educación en electricidad y motores de locomotoras de vapor. ^[9] Vivió allí durante más de 20 años y más tarde diría en un artículo de periódico que Hallock era un lugar "donde un hombre... [era] juzgado más por su carácter y habilidad que por el color de su piel". ^[7] Era conocido localmente como "Casey" debido a un comentario de un ingeniero ferroviario que conoció mientras trabajaba en Hill Farm (ver también Casey Jones ). ^[11] Jones recibió su licencia de ingeniería a los 20 años . ^[15] Más tarde actualizó su licencia al grado más alto. ^[9]

En el ejército de los EE. UU ., Jones participó en la Primera Guerra Mundial en una unidad compuesta exclusivamente por negros hasta que se descubrieron sus habilidades mecánicas y fue ascendido a sargento, trabajando como electricista e incluso enseñando a otros soldados. ^[7] Jones realizó el cableado necesario para equipar su campamento con servicios de electricidad, telégrafo y teléfono. ^[16]

Después del servicio militar en la Primera Guerra Mundial, Jones regresó a Hallock. Trabajó como mecánico mientras aprendía sobre electrónica. Construyó un transmisor para la primera estación de radio de la ciudad. ^[17] También inventó un dispositivo para combinar sonido con imágenes en movimiento. ^[18] Esto atrajo la atención del empresario local Joseph A. Numero de Minneapolis , Minnesota . Numero era dueño de una empresa que fabricaba equipos de audio llamada Ultraphone Sound Systems Inc. y luego pasó a llamarse Cinema Supplies Inc. ^[18] Contrató a Jones en 1927 como ingeniero eléctrico para mejorar el equipo de audio fabricado por su empresa. ^[7] Jones trabajó en la conversión de proyectores de películas mudas en proyectores audiovisuales. ^[2] Jones también patentó una máquina expendedora de boletos para salas de cine. ^[18]

Alrededor de 1938, a pedido de Numero, Jones comenzó a diseñar la unidad de refrigeración automática para camiones Thermo Control Model A. ^[18] Jones diseñó la unidad de enfriamiento de aire portátil para camiones que transportaban alimentos perecederos para evitar que se estropearan. ^{[11] [14]} El equipo de refrigeración Model A se fijaba a los trenes de aterrizaje de los camiones. El aire frío se transportaba al interior del remolque a través de tubos de refrigerante. ^[17] Debido a que el Model A era demasiado pesado, Jones desarrolló más tarde el Model B. El Model B era más pequeño y liviano, pero no duradero. En 1941, Jones completó el desarrollo del Model C, que se montaba en la parte delantera del camión. Era compacto, liviano y soportaba las vibraciones de los viajes por carretera. ^{[17] [19]} En 1939, Jones solicitó una patente para el Modelo A y recibió una patente para ello el 12 de julio de 1949. ^{[17] [20]} Numero vendió su negocio de equipos de sonido para películas a RCA y formó una nueva empresa en sociedad con Jones, la US Thermo Control Company (más tarde Thermo King Corporation ), que se convirtió en un negocio de 3 millones de dólares en 1949. ^{[17] [18]} Las unidades de refrigeración portátiles diseñadas por Jones fueron especialmente importantes durante la Segunda Guerra Mundial , preservando sangre, medicamentos y alimentos para su uso en hospitales militares y en campos de batalla abiertos. Las unidades del Modelo C se fabricaron para uso militar, después de la guerra las unidades estuvieron disponibles para uso comercial. ^[17]

También desarrolló una máquina de rayos X portátil. ^{[7] [14] [18]} También desarrolló un prototipo temprano de una moto de nieve. Era una "máquina de nieve" que sujetaba esquís al tren de aterrizaje del fuselaje de un avión y le añadía una hélice y un sincronizador de banda sonora (más tarde vendió la patente a RCA). ^{[7] [18]} Un dispensador de entradas de cine y un servicio de radio temprano para médicos locales también se contaban entre sus inventos. ^[7]

Durante su vida, Jones recibió 61 patentes. ^{[14] [7]} Cuarenta eran para equipos de refrigeración, mientras que otras eran para dispositivos para equipos de teatro y dispositivos relacionados con motores de gasolina. ^{[2] [12] [21]}

• En 1944, Jones se convirtió en el primer afroamericano en convertirse en miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros de Refrigeración. ^[7]
• Premio al mérito de 1953, Phyllis Wheatley Auxiliary, "por logros sobresalientes que sirven de inspiración a la juventud". ^[22]
• En 1977, fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama de los Inventores de Minnesota. ^[11]
• En 1991, la Medalla Nacional de Tecnología fue otorgada a Joseph A. Numero y Frederick M. Jones. El presidente George Bush entregó los premios póstumamente a sus viudas en una ceremonia en el jardín de rosas de la Casa Blanca . Jones fue el primer afroamericano en recibir el premio. ^[11]
• En 1996, la unidad de refrigeración Thermo King Modelo 'C', la primera unidad de refrigeración del mundo con montaje frontal para camiones móviles, fue designada como Hito Internacional de Ingeniería Mecánica por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos. Jones diseñó y construyó el prototipo a partir de chatarra recuperada. Los desafíos consistían en construir un marco estructural y conexiones de tuberías de refrigerante que soportaran el constante impacto de las vibraciones de la carretera. ^[23]
• En 2007, Jones fue incluido en el Salón Nacional de la Fama de los Inventores, que lo honró como un "veterano visionario". ^[24]
• En la edición de marzo de 2009 de la revista Heavy Duty Truck , el editor Tom Berg apodó a Jones "El rey de lo cool" y escribió que su "avance tecnológico redefinió el mercado global, con repercusiones culturales que se sintieron desde las ciudades más grandes del mundo hasta sus aldeas más aisladas". ^[11]
• En 2015, los logros de Jones fueron reconocidos por los creadores de un parque infantil con temática de herencia negra ubicado en Minneapolis. El parque infantil cuenta con equipos con temática de trenes y una placa educativa que explica la tecnología de refrigeración móvil de Jones. ^[7]
• En 2022, varias cervecerías propiedad de negros homenajearon a Jones durante el Mes de la Historia Negra. Lanzaron cervezas conmemorativas con la imagen de figuras notables de la historia negra, incluido Jones. ^[25]

Murió de cáncer de pulmón a la edad de 67 años en Minneapolis en 1961, precediendo a su esposa Lucille. ^{[11] [7]} En un obituario en el Saturday Evening Post se dijo: "La mayoría de los ingenieros comienzan desde abajo de un proyecto y van subiendo, pero Fred da un salto en el aire hasta la cima de la montaña y luego retrocede, cortando escalones para él y el resto de nosotros a medida que avanza". ^[7] Jones continuó solicitando patentes casi hasta su muerte, recibiendo su última patente en febrero de 1960. ^[26]

• La patente estadounidense 2.163.754 se emitió el 27 de junio de 1939: máquina dispensadora de billetes.
• La patente estadounidense D132,182 se emitió el 28 de abril de 1942: diseño de una unidad de aire acondicionado.
• La patente estadounidense 2.336.735 se emitió el 14 de diciembre de 1943: Unidades de refrigeración extraíbles para compartimentos.
• La patente estadounidense 2.337.164 se emitió el 21 de diciembre de 1943: medios para detener y arrancar automáticamente motores de gas.
• La patente estadounidense 2.376.968 se emitió el 29 de mayo de 1945: motor de gas de dos tiempos.
• La patente estadounidense 2.417.253 se emitió el 11 de marzo de 1947: motor de gas de dos tiempos.
• La patente estadounidense 2.475.841 se emitió el 12 de julio de 1949: Sistema de refrigeración automático para camiones de larga distancia.
• La patente estadounidense 2.475.842 se emitió el 12 de julio de 1949: generador de arranque.
• La patente estadounidense 2.475.843 se emitió el 12 de julio de 1949: Medio accionado por un generador de arranque para enfriar un motor de gas.
• La patente estadounidense 2.477.377 se emitió el 26 de julio de 1949: Medios para operar termostáticamente motores de gas.
• La patente estadounidense 2.504.841 se emitió el 18 de abril de 1950: compresor rotativo.
• La patente estadounidense 2.509.099 se emitió el 23 de mayo de 1950: Sistema para controlar el funcionamiento de unidades de refrigeración.
• La patente estadounidense D159,209 se emitió el 4 de julio de 1950: diseño de una unidad de aire acondicionado.
• La patente estadounidense 2.523.273 se emitió el 26 de septiembre de 1950: Sistema de ventilación accionado por motor.
• La patente estadounidense 2.526.874 se emitió el 24 de octubre de 1950: Aparato para calentar o enfriar la atmósfera dentro de un recinto.
• La patente estadounidense 2.535.682 se emitió el 26 de diciembre de 1950: Construcción de refrigeradores prefabricados.
• La patente estadounidense 2.581.956 se emitió el 8 de enero de 1952: Dispositivo de control de refrigeración.
• La patente estadounidense 2.666.298 se emitió el 19 de enero de 1954: Métodos y medios para descongelar un difusor frío.
• La patente estadounidense 2.696.086 se emitió el 7 de diciembre de 1954: Método y medios para aire acondicionado.
• La patente estadounidense 2.780.923 se emitió el 12 de febrero de 1957: Método y medios para conservar alimentos perecederos en tránsito.
• La patente estadounidense 2.850.001 se emitió el 2 de septiembre de 1958: Dispositivo de control para motor de combustión interna.
• La patente estadounidense 2.926.005 se emitió el 23 de febrero de 1960: termostato y sistema de control de temperatura.

• "12 de julio: Frederick M. Jones patenta un sistema de refrigeración", Rebecca Goodman y Barrett J. Brunsman, Este día en la historia de Ohio (Emmis Books, 2005), pág. 214.

• Virginia Ott (noviembre de 1976). El hombre de un millón de ideas: Fred Jones, genio e inventor . Lerner Publications Company. ISBN 978-0-822-50761-1.
• Gloria M. Swanson, Margaret V. Ott (1994). Tengo una idea: La historia de Frederick McKinley Jones (edición reimpresa). Lerner Publishing Group . p. 95. ISBN 0-82259-662-8.

• Vídeo sobre Frederick McKinley Jones de Thermo King