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Frederick Shepherd

Frederick Shepherd (1869-1969) fue un diseñador de barcos inglés. Diseñó 84 yates a lo largo de sus 45 años de carrera y, por lo general, supervisó la construcción de cada uno. ...

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Frederick Shepherd (1869-1969) fue un diseñador de barcos inglés. Diseñó 84 yates a lo largo de sus 45 años de carrera y, por lo general, supervisó la construcción de cada uno. Esto podría explicar el número relativamente pequeño de diseños a lo largo de su dilatada trayectoria. A diferencia de otros diseñadores de yates de la época, se centró principalmente en yates de crucero en lugar de yates de regata. Su enfoque en los cruceros, en lugar de las regatas, hizo que se le conociera por yates con líneas atractivas y mayor espacio interior que sus equivalentes de regata. [ 1 ] [ 2 ]

Inicio de carrera

Shepherd pasó los primeros años de su carrera como dibujante en Arthur E Payne y luego en la empresa de corretaje de yates Lory & Cornwallis. [ 3 ]

Se consolidó como diseñador independiente (1899–1914).

En 1899, Shepherd estableció su propio estudio de diseño en Londres , ubicado en Norfolk Street , cerca de Strand. Durante sus primeros años en este estudio, diseñó una notable selección de yates de gran tamaño, entre los que destacan el Nereus (1899, 95 pies de eslora), el Coral of Cowes (1902, 98 pies de eslora) y el Pelagia, posteriormente rebautizado como Diogene (1903, 92 pies de eslora). Tras consolidar su reputación en el diseño de grandes embarcaciones, dedicó los años previos al estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914 principalmente al diseño de yates de crucero de tamaño mediano, con esloras comprendidas entre los 35 y los 65 pies. Estos se intercalaron con una gama más variada de embarcaciones como Coralind (1904, un yate de 5 toneladas ), Baby II (una lancha motora de carreras), Thalia (1911, un cúter de caza de aves acuáticas y crucero) y Corona (1911, un yate de orza de 50'6" de largo que tenía un calado mínimo de solo 3'10") [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Interrupción durante y después de la guerra (1914-1929)

Tras el lanzamiento de cuatro de sus diseños en 1914, y con la inevitable desaceleración durante los años de la guerra, Shepherd trasladó su estudio en 1921 a Swanwick en Hampshire , y en 1926 cofundó una empresa de construcción de yates, Frederick Shepherd and Morgan Limited, aunque esta duró poco y en 1929 había regresado a Londres, restableciendo un estudio de diseño en Piccadilly . [ 4 ]

Trayectoria profesional posterior: regreso al diseño de yates (1929-1939)

El primer diseño que se sabe que botó después de este cambio fue Crystal II (1929, un yawl de 35 pies) y le siguieron rápidamente tres barcos más grandes: White Bird (1928, 100'4" de largo), Milena (1929, 89' de largo) y Lexia (1931, 64' de largo). Alrededor de esta época, Shepherd nombró a Fred Parker como asistente y juntos se establecieron en un patrón de diseño de yates de vela de tamaño mediano que oscilaban entre 35' y 51' de largo [ 7 ] y es este tipo de yate por el que Shepherd sigue siendo más conocido. Muy típico de sus diseños fue el Selina King, un cúter bermudiano de 35 pies y 6 pulgadas (10,82 m) construido para Arthur Ransome en 1938. [ 8 ] Los yates también incluyen tres construidos para militares: Maybird (1937, un ketch de aparejo de cangreja de 43' construido para el teniente coronel WCW Hawkes), Amokura (1939, un yate bermudiano de 50'6" construido para el mayor (más tarde Sir) Ernest Harston, ayudante de campo de Lord Mountbatten ) y Glaramara (1947, una réplica del casco del Amokura, aparejada como un yate, construida para el oficial naval Sir Philip Bowyer Smith). [ 5 ] [ 6 ] Durante este tiempo, Shepherd también trabajó como inspector marítimo. [ 9 ] 

Jubilación (1939–1969)

A finales de la década de 1930, Shepherd trasladó su oficina a Kings Somborne en Hampshire, cerca de sus astilleros favoritos: White Bros (Southampton), Berthon Boat Company (Lymington) y AH Moody & Sons (Swanwick) [ 3 ] [ 5 ] [ 10 ]. Shepherd salió de su retiro en 1946 para diseñar y supervisar la construcción de Glaramara. [ 1 ]

Referencias

  1. 1 2 MacNaughton, Daniel Bruce (2006). La enciclopedia de los diseñadores de yates (1.ª  ed.). Nueva York: WW Norton. ISBN 0393048764.
  2. ↑ Fox, Uffa (2002). Navegación, náutica y construcción de yates ( ed . Dove). Mineola, NY: Dover Publications. pág. 68. ISBN   0486423298.
  3. 1 2 3 "Navegación clásica Maybird" .
  4. 1 2 "Perfil: Fred Shepherd (1869-1969)" . 22 de marzo de 2013.
  5. 1 2 3 "Yates diseñados por Fred Shepherd" . 22 de marzo de 2013.
  6. 1 2 "Base de datos de diseños de yates" .
  7. ↑ Griffiths, Maurice (1949). Barcos de ensueño (1.ª ed.). Hassocks, Sussex, Reino Unido: Fisher Nautical. pág. 243.  
  8. ↑ "The Yachtsman, julio de 1992". The Yachtsman . Falmouth: Waterside Publications. ISSN 0966-1522 . 
  9. ↑ Edwards, JA; Henley, Henry Patten (1932). Lloyds List Law Reports Volumen 44. Londres: Lloyds. pág. 108. Consultado el 22 de septiembre de 2014 . 
  10. ↑ Moody, David (2008). El legado de Moody : una historia ilustrada 1827–2005 / por David Moody . Warsash: Warsash Publ. ISBN  978-0948646850.
  • Perfil de Fred Shepherd publicado por Maybird http://www.maybird.co.uk/maybird-history-provenance-shepherd.php
  • Perfil de Fred Shepherd publicado por Amokura http://www.amokura.info/?p=1405
  • Lista de yates diseñados por Fred Shepherd http://www.amokura.info/?p=1444
  • Registro de embarcaciones de la NMMC con función de búsqueda y detalles de los diseñadores : http://www.nmmc.co.uk/iframe/yachtdesigns.php
  • Yate Shepherd Coral of Cowes http://www.coralofcowes.com/ Archivado el 2 de enero de 2014 en Wayback Machine
  • Yate Wayward de Shepherd http://www.wayward.fr/
  • Yate Shepherd Carrina http://www.carrinaclassics.com/
  • Yate Maybird de Shepherd http://www.maybird.co.uk/
  • Yate Shepherd Amokura http://www.amokura.info/
  • El yate Glaramara de Shepherd en la regata Spetses Classic Yacht Race http://www.classicyacht.tv/videos/play/a-greek-revival-spetses-classic-yacht-race-2013
  • Yate Shepherd Lively Lady http://www.livelylady.net/

[ 1 ]

  1. ↑ "Fred Shepherd" . Consultado el 2 de febrero de 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )