Articulo de referencia

Mina Grasberg

Coordenadas : 4°3′10″S 137°6′57″E / 4.05278°S 137.11583°E / -4.05278; 137.11583 "},"amount":{"wt":"{{plainlist |\n* 1.5 billion pounds copper\n* 1.7 million ounces gold\n* 6 mil...

Coordenadas : 4°3′10″S 137°6′57″E / 4.05278°S 137.11583°E / -4.05278; 137.11583
Mapa de ubicación de la mina Grasberg

La mina Grasberg posee una de las mayores reservas de oro y cobre del mundo. [ 2 ] [ 3 ] Está ubicada en la regencia de Mimika , Papúa Central , Indonesia , cerca de Puncak Jaya . Es operada por PT Freeport Indonesia (PTFI, véase más abajo ), una empresa conjunta entre el gobierno de Indonesia, el gobierno de Papúa Central y la compañía estadounidense Freeport-McMoRan (FCX).

FCX opera bajo un acuerdo de Contrato de Trabajo (CoW) con el gobierno de Indonesia, que permite a Freeport realizar actividades de exploración, minería y producción en un área de 11.100 hectáreas (27.400 acres) (Bloque A). [ 4 ] [ 5 ] También realiza actividades de exploración en un área de 167.000 ha (413.000 acres) (Bloque B). [ 4 ] Al 31 de diciembre de 2022, Grasberg tenía reservas minerales probadas y probables de 30.800 millones de libras (14 millones de toneladas) de cobre, 26,3 millones de onzas (808 toneladas) de oro y 121,3 millones de onzas (3773 toneladas) de plata. [ 6 ] [ 4 ] Grasberg tiene tres operaciones mineras subterráneas: Grasberg Block Cave, Deep Mill Level Zone y Big Gossan. La producción de 2023 fue de 680.000 toneladas (1.500.000.000 lb) de cobre, 52,9 toneladas (1.700.000 ozt) de oro y 190 toneladas (6.000.000 ozt) de plata. [ 1 ] El concentrado se transporta por oleoducto a Amamapare .    

En agosto de 2017, FCX anunció que se desharía de su participación en PTFI, de modo que Indonesia poseería el 51%. A cambio, el CoW sería reemplazado por una licencia especial (IUPK) con derechos mineros hasta 2041 y FCX construiría una nueva fundición para 2022. [ 7 ] [ 8 ]

Historia

Panorama de la mina
Panorama de la mina, 2009

En 1936, el geólogo neerlandés Jean Jacques Dozy formó parte de una expedición que escaló el monte Carstensz (actualmente Puncak Jaya), la montaña más alta de las Indias Orientales Neerlandesas . Allí, observó una peculiar roca negra con tonalidades verdosas y dedicó varias semanas a estimar la extensión de los yacimientos de oro y cobre de la zona. En 1939, presentó un informe sobre el Ertsberg (que en neerlandés significa "montaña de mineral"). Trabajaba para Nederlandsche Nieuw Guinea Petroleum Maatschappij (NNGPM), una empresa de exploración formada en 1935 por Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM, filial de Royal Dutch Shell ) (40%), Standard Vacuum Oil Company (40%) y Far Pacific Investments (filial de Standard Oil of California ) (20%). [ 9 ]

El informe de Dozy sobre Ertsberg volvió a salir a la luz en 1959 cuando Jan van Gruisen, director gerente de la compañía holandesa Oost Borneo Maatschappij NV, o Compañía de Borneo Oriental, buscaba estudios geológicos sobre depósitos de níquel en Nueva Guinea Occidental. Aunque el informe de Dozy no mencionaba el níquel, Van Gruisen solicitó al gobierno de los Países Bajos una concesión de exploración para un área de 100 millas cuadradas (300 km² ) alrededor de Ertsberg. [ 10 ] En marzo de 1959, el New York Times publicó un artículo que revelaba que los holandeses estaban buscando la fuente montañosa del oro aluvial que había sido arrastrado al mar de Arafura . [ 11 ] Van Gruisen mencionó casualmente el informe de Dozy a Forbes Wilson , geólogo y vicepresidente de Freeport Minerals Co., [ 12 ] quien reconoció de inmediato el potencial minero de Ertsberg. Wilson convenció a Freeport para que financiara una expedición a explorar el yacimiento de Ertsberg, y en 1960 dirigió un grupo de exploración en una ardua travesía de seis semanas hasta Ertsberg que confirmó la presencia de una inmensa cantidad de mineralización de cobre. Entre los directores de Freeport Sulphur en aquel entonces se encontraban Godfrey Rockefeller , el presidente de Texaco, Augustus Long, George Mealey y Robert Lovett . 

En 1963, la administración [ 13 ] de la Nueva Guinea Neerlandesa fue transferida [ 14 ] a Indonesia, y la mina fue la primera bajo las nuevas leyes de inversión extranjera de 1967 de la administración de Suharto , destinadas a atraer inversión extranjera a la entonces arruinada economía de Indonesia. Construida a 4100 metros (14 000  pies) sobre el nivel del mar en una de las zonas más remotas de Papúa, requirió una inversión de capital y tecnología muy superior a los recursos de Indonesia en ese momento. El costo de construcción fue de 175 millones de dólares, 55 millones de dólares por encima del presupuesto original. [ 15 ] Se construyeron una  carretera y un oleoducto de 116 km , un puerto , una pista de aterrizaje , una central eléctrica y una nueva ciudad llamada Tembagapura (literalmente: ciudad del cobre ). Se inauguró oficialmente en 1973 (aunque el primer envío de mineral fue en diciembre de 1972), y fue ampliada por Ertsberg East, que abrió en 1981. Se utilizan teleféricos de gran pendiente para transportar equipos y personas. El mineral se deja caer a 600 metros (2000  pies) de la mina, se concentra y se mezcla con agua para formar una pasta en una proporción de 60:40 . A continuación, la pasta se bombea a través de un  oleoducto de 166 km que atraviesa montañas, selva y pantanos hasta el puerto de Amamapare, donde se seca y se embarca.

En 1977, el grupo rebelde Movimiento Papúa Libre atacó la mina. El grupo dinamitó el oleoducto principal de lodos, lo que causó daños por valor de decenas de millones de dólares, y atacó las instalaciones mineras. El ejército indonesio reaccionó con dureza, causando la muerte de al menos 800 personas. [ 16 ]

A mediados de la década de 1980, la mina original estaba prácticamente agotada. Freeport exploró otros yacimientos en la zona. En 1988, Freeport identificó reservas valoradas en 40.000 millones de dólares en Grasberg (en neerlandés, "Montaña de Hierba"), a 3 kilómetros (2 millas) de la mina Ertsberg. Se estimó que la construcción de la sinuosa carretera a Grasberg, la HEAT (Heavy Equipment Access Trail), costaría entre 12 y 15 millones de dólares. Un constructor de carreteras indonesio, Ilyas Hamid, que había colaborado en la construcción de la carretera de Ertsberg, utilizó una excavadora para recorrer la ladera, trazando el camino. La carretera costó tan solo 2 millones de dólares una vez terminada.

El auge de los precios del cobre entre 2003 y 2006 aumentó la rentabilidad de la mina. El consumo adicional de cobre para la infraestructura eléctrica asiática superó la oferta y provocó que los precios aumentaran de alrededor de 1500 dólares por tonelada a 8100 dólares por tonelada (de 0,70 dólares por libra a 4,00 dólares por libra).

En 2005, el New York Times informó que entre 1998 y 2004 Freeport había entregado a altos mandos militares y policiales y a unidades militares casi 20 millones de dólares. [ 17 ]

Compañía

PT Freeport Indonesia (PTFI) es la empresa que actualmente gestiona la mina Grasberg. La empresa minera es una empresa conjunta entre intereses indonesios y estadounidenses, en la que el gobierno indonesio, a través de su empresa estatal PT Mineral Industri Indonesia (MIND ID), y PT Indonesia Papua Metal & Mineral, una empresa de propiedad conjunta de MIND ID y el gobierno de Papúa, poseen una participación del 51,23%, mientras que Freeport-McMoRan posee el 48,77%.

PT Freeport Indonesia era anteriormente propiedad en un 90,64% de Freeport-McMoRan, incluyendo un 9,36% propiedad a través de su filial de propiedad total, PT Indocopper Investama. [ 18 ]

Desde 2018, en las negociaciones para extender el permiso de la operación minera, el gobierno de Indonesia negoció la propiedad del 51,23% de la empresa, mientras que Freeport-McMoRan poseía el 48,77%. [ 19 ] [ 20 ] PT Indocopper Investama también cambió su nombre a PT Indonesia Papua Metal & Mineral. Esta transferencia de propiedad privó a Freeport-McMoRan del título de ser la mayor empresa minera de cobre y permitió que la empresa estatal chilena Codelco conservara ese título. [ 21 ]

Indonesia también acordó extender el contrato de arrendamiento minero de Freeport-McMoRan, que habría expirado en 2021, por otros 20 años hasta 2041. [ 22 ]

Trabajos mineros

El presidente de Indonesia, Joko Widodo, visitó la sección subterránea de la mina Grasberg.

Las operaciones incluyen una gran mina a cielo abierto de 2,4 kilómetros (1,5 millas) de ancho en la superficie, terminada en 2019, tres minas subterráneas en operación (Grasberg Block Cave, Deep Mill Level Zone y Big Gossan) y cuatro plantas concentradoras . La mina es una operación minera subterránea de alto volumen y bajo costo, que produjo y procesó más de 72 millones de toneladas de mineral en 2023. [ 1 ] 

El mineral se somete a una trituración primaria en la mina, antes de ser transportado mediante conductos al complejo de molienda para su posterior trituración, molienda y flotación. El complejo de molienda y concentración de Grasberg es el más grande del mundo, con cuatro trituradoras y dos unidades gigantes de molienda semiautógena (SAG) que procesaron un promedio diario de 240 000 toneladas de mineral en 2006.

Se utiliza un reactivo de flotación para separar el concentrado de cobre y oro del mineral. La pulpa que contiene el concentrado de cobre y oro se transporta mediante tres oleoductos hasta el puerto de Amamapare , a más de 100 km de distancia, donde se deshidrata. Una vez filtrado y secado, el concentrado, que contiene cobre, oro y plata, se envía a fundiciones de todo el mundo. 

Las instalaciones del puerto incluyen una central eléctrica de carbón que abastece las operaciones de Grasberg, la cual será reemplazada en 2027 por una central eléctrica de turbina de gas de ciclo combinado alimentada con gas natural licuado de 265 megavatios. [ 23 ] [ 24 ]

Ambiente

El complejo minero de Grasberg visto desde el espacio en 2005. Puncak Jaya es el punto más alto de la cresta nevada al este de la mina. La cima se encuentra a 4884 metros (16 024 pies) sobre el nivel del mar. El borde de la mina a cielo abierto está a unos 4270 metros (14 010 pies) .  

Los relaves de la planta concentradora , generados a una tasa de 700.000 toneladas por día, [ 17 ] son ​​objeto de considerable preocupación ambiental, ya que son arrastrados al sistema fluvial Aikwa y al mar de Arafura . Unos 130 kilómetros cuadrados (50 mi ) (eventualmente 230 kilómetros cuadrados (89 mi ) ) [ 25 ] de áreas de tierras bajas a lo largo del río Aikwa , están cubiertos por canales sedimentarios trenzados que indican una alta carga de sedimentos (similar a la escorrentía glacial). La mayoría de los peces nativos han desaparecido de las ahora turbias aguas del río Aikwa, que son inadecuadas para la vida acuática. [ 17 ] La sobrecarga (700 kt/d) [ 26 ] permanece en las tierras altas, hasta 480 m de profundidad y cubriendo 8 kilómetros cuadrados (3 mi ) . Su escorrentía ácida, el cobre disuelto y el material más fino son arrastrados a las cabeceras del río Wanagon . Se deposita a lo largo del curso del río y luego en el océano, y continuará haciéndolo indefinidamente. La respuesta oficial de Freeport es que la sobrecarga se coloca en las tierras altas como parte de su Plan de Gestión de Sobrecarga, en "sitios cubiertos con piedra caliza y monitoreados constantemente. Los relaves se transportan a las tierras bajas en un sistema fluvial designado. Una vez que llegan a las tierras bajas, se capturan en un sistema de diques de ingeniería construido para ese propósito". [ 27 ] [ 28 ] Un informe de campo del Ministerio de Medio Ambiente de Indonesia de 2004 encontró niveles de sedimentos de 37 500 miligramos por litro cuando el río entraba en las tierras bajas y 7500 miligramos cuando el río entraba en el mar de Arafura, mientras que el máximo según la ley indonesia es de 400 miligramos por litro. [ 17 ]      

Área de trabajo contractual de Freeport. El color púrpura intenso en el río son residuos mineros (2003).

En 1995, la Corporación de Inversiones Privadas en el Extranjero (OPIC) revocó la póliza de seguro de Freeport por infracciones ambientales de un tipo que no estarían permitidas en los EE. UU. [ 17 ] Fue la primera acción de este tipo por parte de la OPIC, y Freeport respondió con una demanda en su contra. [ 17 ] Freeport argumentó que un informe ambiental llegó a conclusiones inexactas, [ 17 ] resultado de una sola visita a Grasberg en 1994. Posteriormente, la empresa se sometió a una auditoría ambiental independiente realizada por Dames & Moore y obtuvo un informe favorable. En abril de 1996, Freeport canceló su póliza con la OPIC, declarando que sus actividades corporativas habían superado los límites de la póliza. El informe de la OPIC se publicó posteriormente. [ 29 ]

Daños ambientales

Aunque se han iniciado proyectos de recuperación del paisaje en la mina, los grupos ambientalistas y los ciudadanos locales están preocupados por la posible contaminación por cobre y el drenaje ácido de la mina desde los relaves hacia los sistemas fluviales circundantes, las superficies terrestres y las aguas subterráneas . [ 17 ] [ 30 ] Freeport argumenta que sus acciones cumplen con los estándares de la industria y han sido aprobadas por las autoridades pertinentes. [ 31 ] En 2005 se informó que desde 1997 Freeport había estado infringiendo las leyes ambientales de Indonesia. Freeport estimó que generará seis mil millones de toneladas de residuos. [ 17 ]

Freeport fue excluida de la cartera de inversiones del Fondo de Pensiones del Gobierno de Noruega , el segundo fondo de pensiones más grande del mundo, debido a las críticas por los daños ambientales causados ​​por la mina Grasberg. Su socio en Grasberg, Rio Tinto , también fue excluido durante el período 2008-2019. [ 32 ] Como resultado de estas decisiones, se desinvirtieron acciones por un valor aproximado de 870 millones de dólares estadounidenses. [ 33 ] [ 34 ]

Ataques a la mina

Se han producido emboscadas violentas cerca de la mina Grasberg desde agosto de 2002, cuando Rickey Lynn Spier, Leon Edwin Burgon y Bambang Riwanto, tres maestros contratados, fueron asesinados en el ataque. Se alega que Kopassus , las Fuerzas Especiales de Indonesia, instigaron el incidente. [ 35 ] [ 36 ] Activistas independientes alegaron que múltiples incidentes como el ataque de agosto de 2002 parecen haber sido instigados por fuerzas indonesias, algunas de ellas incluidas las TNI, Tentara Nasional Indonesia , que no están totalmente subvencionadas por el gobierno, lo que las hace dependientes de ser la fuente de seguridad para las empresas extractivas en un área como Freeport. La necesidad de lucro motiva incidentes planificados como estos que resultan en la "necesidad" de una mayor protección de los sitios mineros. Estos incidentes han aumentado cuando las necesidades de seguridad de Freeport han disminuido. [ 37 ] Aunque las investigaciones de la Polda Papua y el FBI confirmaron que el perpetrador era Antonius Wamang, JH, MK, DM, AA, GM, JK, EO y YD. Fueron arrestados en 2006 con base en evidencias de huellas dactilares en las cuatro escenas del crimen. [ 38 ] Wamang murió en 2022, y su familiar confirmó que era miembro de OPM, quien en la década de 1980 dejó a su familia y se unió a TPNPB, para 1999 fue nombrado comandante de operaciones de la facción Kalikopi por Kelly Kwalik , cuya área de operaciones incluía la mina Grasberg. [ 39 ]

Una serie de ataques comenzó el 11 de julio de 2009 y se prolongó durante más de cinco días. Drew Grant, un australiano de 29 años empleado de Freeport, fue asesinado a tiros mientras se encontraba sentado en la parte trasera de un automóvil de camino a una partida de golf. La policía indonesia indicó que Grant murió a causa de cinco disparos en el cuello, el pecho y el estómago, efectuados por asaltantes desconocidos que utilizaron armas de uso militar. El ataque también cobró la vida del guardia de seguridad de Freeport, Markus Ratealo, y de varios agentes de policía. [ 36 ] [ 40 ]

El 7 de abril de 2011, dos empleados de Freeport murieron cuando el vehículo de la empresa en el que viajaban se incendió. Se encontraron balas dentro del vehículo, lo que reforzó la sospecha de que hombres armados desconocidos dispararon contra él. Este incidente provocó una protesta de cientos de empleados de Freeport preocupados por la seguridad en el camino selvático que conduce a la mina. [ 41 ] [ 42 ]

La mina Grasberg ha sido una fuente frecuente de fricción en Papúa. Las causas de la fricción son el impacto ambiental de la mina en Papúa, la percepción de que la población local de Papúa recibe una baja proporción de las ganancias (el informe anual de Freeport muestra que obtuvo 4100 millones de dólares en ganancias operativas sobre ingresos de 6400 millones de dólares en 2010) y la dudosa legalidad de los pagos realizados a las fuerzas de seguridad indonesias por sus servicios de vigilancia del sitio. [ 41 ]

Accidentes e incidentes

En 2003, un deslizamiento de tierra mató a ocho trabajadores. [ 43 ] Una investigación gubernamental concluyó que el incidente fue resultado de negligencia. [ 44 ] Se habían detectado importantes señales de advertencia dos días antes. En respuesta a esto, la gerencia trasladó parte del equipo, pero no impidió que los trabajadores accedieran a la zona. La activista Yosepha Alomang pidió a Freeport-McMoRan que abandonara Papúa, acusando a la empresa de causar el accidente y el daño ambiental masivo. [ 45 ] Un mes después, dos trabajadores murieron por exposición a vapores de azufre. El gobierno finalmente revocó la conclusión de la investigación y atribuyó el incidente a causas naturales.

En 2013, el derrumbe del techo del centro de entrenamiento subterráneo de la mina Big Gossan dejó atrapados a 38 trabajadores. Solo 10 sobrevivieron. [ 46 ] [ 47 ] Los mineros quedaron atrapados en una cámara inferior mientras asistían a un curso de actualización sobre seguridad laboral en zonas mineras subterráneas. La ausencia de una ruta de escape secundaria fue crucial para la pérdida de vidas. Según el equipo geológico de Freeport McMoran , el derrumbe en el túnel de Big Gossan fue causado por la erosión del techo, provocada por la continua infiltración de las rocas calizas de las paredes por aguas subterráneas ácidas y corrosivas. [ 48 ] [ 49 ] Freeport fue acusada de negligencia por la Comisión Nacional de Derechos Humanos de Indonesia. [ 50 ]

En 2025, siete trabajadores quedaron atrapados en un deslizamiento de tierra. [ 51 ] Los siete fueron recuperados muertos. [ 52 ] [ 53 ] Un aumento en los precios internacionales del cobre se atribuyó a este accidente. [ 54 ]

Huelgas

La producción en la mina se ha visto afectada por varias huelgas:

El 17 de octubre de 2011, la empresa suspendió sus operaciones en Papúa en medio de una huelga que deterioró la situación de seguridad e intensificó los reclamos de independencia papú. El 70% de los trabajadores de Grasberg se unieron a la huelga, exigiendo mejores salarios. El 15 de septiembre de 2011, bloquearon carreteras, se enfrentaron con la policía y cortaron el oleoducto en varios puntos. [ 55 ]

En octubre de 2014, alrededor de 1000 trabajadores se declararon en huelga y exigieron el despido de 50 gerentes a raíz de un accidente mortal en la mina Grasberg. Como consecuencia de la huelga, la producción se redujo al 60-70% de los niveles normales. [ 56 ]

En 2017, 5.000 trabajadores de la mina participaron en una huelga laboral que duró más de 4 meses. [ 57 ]

Referencias

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  • Grandes Yacimientos del Mundo – Grasberg Parte 1 , serie de 3 partes, actualizada el 17 de octubre de 2019. Las otras 2 partes están enlazadas en el interior.
  • Fotografías y comentarios de una visita a la mina , por el profesor de geología Kurt Friehauf.
  • Grasberg Open Pit, Indonesia , geología y tecnología minera, 2006
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  • Estudio de caso sobre la eliminación de residuos en el río Grasberg
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