Conductor de carga

Un conductor de carga es una persona que trabaja para un ferrocarril . El conductor de carga es el empleado principal asignado a un tren de carga y es responsable del buen funcionamiento de la tarea, lo que incluye revisar los horarios y mantener la comunicación con los miembros de la tripulación del tren.

(1) Capataz de patio: un capataz de patio es un conductor de carga que ha sido asignado a un trabajo en el patio. Los trabajos en el patio se dividen en 2 categorías: cambiador de material y cambiador de material industrial.

Capataz de maniobras de patio: un capataz de maniobras de patio asignado a una cuadrilla de maniobras de patio es responsable de clasificar los trenes entrantes. Esto se hace sacando una sola vía y colocando los vagones de esa vía en otras vías asignadas, según las instrucciones del jefe de patio .

Conductor de maniobras/local: un conductor de maniobras/local es responsable de dar servicio a los clientes de la industria local cerca de su patio ferroviario asignado. Esto se hace reuniendo vagones de una o más vías dentro del patio, según lo asignado por el jefe de patio, luego transportando esos vagones a las industrias asignadas y colocándolos en sus "lugares" designados. El conductor de maniobras de la industria también es responsable de "retirar" los vagones que el cliente ha "ordenado salir" y devolverlos al patio ferroviario para clasificarlos y colocarlos en un tren de salida.

(2) Capataz de control remoto: un capataz de patio de control remoto tiene las mismas funciones que un "capataz de patio". La diferencia es que también controla el movimiento de una locomotora de control remoto con una unidad de control del operador. Por lo general, la locomotora de control remoto está desocupada. Sus movimientos están protegidos por una zona de control remoto que el capataz de control remoto controla.

(3) El conductor de caminos es responsable del movimiento seguro y eficiente de los trenes de una plataforma ferroviaria a otra, generalmente ubicada en otra ciudad o estado. El capataz de caminos es el empleado a cargo de la tarea y es responsable de garantizar que se cumplan todas las pautas de seguridad, así como de garantizar que todos los vagones dentro del tren estén "preparados" en la parada correspondiente; a menudo denominada "Terminal".

El salario promedio de un conductor de carga es de aproximadamente $30.00 por hora en los EE. UU. El salario promedio es más de cuatro veces el nivel de salario mínimo nacional de $7.25 en los Estados Unidos. Los conductores de carga están limitados a no más de 12 horas de servicio por la Administración Federal de Ferrocarriles , que es la agencia federal asignada para monitorear la actividad ferroviaria y garantizar el cumplimiento de todas las regulaciones federales, estatales y locales con respecto al movimiento de carga por ferrocarril. Los conductores de carga en los EE. UU. suelen trabajar entre 45 y 60 horas por semana en el transcurso de 6 días.

Al ser contratado, el conductor de carga continuará con su educación y completará un promedio de 12 a 14 semanas de capacitación en el trabajo. ^[1] Durante esta capacitación, el conductor de carga recién contratado aprenderá la disposición del territorio que se le ha asignado y todos los patios que se encuentran dentro de ese territorio o terminal. Al finalizar la capacitación, se le evaluará la profundidad de sus habilidades recién adquiridas y su empleador deberá certificarlo como conductor de carga "calificado".

En los ferrocarriles estatales finlandeses, solo hay conductores de mercancías en los patios. Los trenes de carretera suelen tener una tripulación de un solo hombre o dos ingenieros. La tarifa salarial consiste en un pago fijo mensual, un pago adicional por el trabajo nocturno o de fin de semana y posibles horas extras pagadas por hora. El salario medio de un conductor de mercancías es de 20.000 a 35.000 euros al año. El tiempo de servicio está limitado a no más de 10 horas por turno. Por lo general, los conductores de mercancías trabajan unas 40 horas a la semana, de 3 a 5 salidas. Aproximadamente el 80 % trabaja en asignaciones programadas.

• Conductor de tren de mercancías - Folleto completo para conductor de tren de mercancías.