Índice Báltico de Freightos

Las rutas comerciales de FBX se calculan utilizando la tarifa de flete promedio de puerto a puerto con todo incluido . Este precio promedio (tarifa de flete) se calcula para contenedores estándar de 40 pies que no requieren refrigeración.

El índice de rutas comerciales se calcula de la siguiente manera. ^{[ 2 ]}

${\displaystyle {\frac {\sum _{i=1}^{n}({median}(L,C_{i})\times V_{i})}{\sum _{i=1}^{n}(V_{i})}}}$

Dónde:

• ${\displaystyle L}$= valor de la ruta comercial (redondeado al entero más cercano)
• ${\displaystyle C_{1},C_{2},\cdots ,C_{n}}$= portadores
• ${\displaystyle V_{1},V_{2},\cdots ,V_{n}}$= volúmenes de transportistas en la ruta comercial
• ${\displaystyle {median}(L,C_{i},\cdots ,C_{j})}$= el precio medio de los transportistas${\displaystyle C_{i},\cdots ,C_{j}}$en la ruta comercial${\displaystyle L}$

A modo de referencia, en la sección siguiente también se incluye una lista de las 12 rutas comerciales utilizadas en los cálculos del índice.

El Índice Global de Contenedores FBX (FBX) es un promedio ponderado de 12 índices regionales de rutas comerciales. Se calcula de la siguiente manera. ^{[ 2 ]}

${\displaystyle {\frac {\sum _{i=1}^{12}(I_{i}\times V_{i})}{\sum _{i=1}^{12}(V_{i})}}}$

Dónde:

• ${\displaystyle I_{1},I_{2},\cdots ,I_{12}}$= los 12 índices de rutas comerciales regionales
• ${\displaystyle V_{1},V_{2},\cdots ,V_{12}}$= volúmenes respectivos de los 12 índices de rutas comerciales regionales

Los precios FBX utilizados son tarifas spot de transporte de carga general (FAK) a corto plazo y recargos relacionados entre transportistas, agentes de carga y remitentes de alto volumen. ^{[ 10 ]}