El destructor francés Milan fue uno de los seis destructores de clase Aigle ( contre-torpilleurs ) construidos para la Armada francesa durante la década de 1930.
Servicio
Tras la invasión alemana de Noruega en abril de 1940, el Milan escoltó dos convoyes que transportaban tropas francesas de los Chasseurs Alpins a Namsos y Harstad entre el 18 y el 27 de abril. [1] El 3 y 4 de mayo de 1940, el Milan , junto con los destructores franceses Chevalier Paul y Tartu y los destructores británicos Sikh y Tartar , realizó una incursión en el Skagerrak , pero no encontró ningún barco alemán. [2]
El 15 de junio transportó al general De Gaulle desde Brest a Plymouth en la primera etapa de su viaje a Londres para mantener conversaciones con el gobierno británico. [3]
Después de que Francia se rindiera ante Alemania, el Milan sirvió en las fuerzas navales de la Francia de Vichy . Estaba en Casablanca , en el Marruecos francés , cuando las fuerzas aliadas invadieron el norte de África francés en la Operación Torch el 8 de noviembre de 1942. Estuvo en acción contra la TF 34 de la Armada de los Estados Unidos durante la Batalla Naval de Casablanca y quedó varada después de recibir un impacto de proyectil del USS Massachusetts (BB-59) y posiblemente de otros barcos estadounidenses. Trabajos más antiguos sobre el tema han atribuido erróneamente la paralización del Milan a los impactos de proyectiles del destructor Wilkes , que había interrumpido la acción contra el Milan al menos 25 minutos antes de que el barco francés fuera eliminado del combate (lo que ocurrió poco antes de las 10:00), pero los informes franceses enumeran constantemente un proyectil de 406 mm (16 pulgadas) entre los daños que sufrió el Milan , además de dos proyectiles más, probablemente de 8 pulgadas, que lo alcanzaron inmediatamente después. El Milan estaba en marcha en el momento del impacto del cañón de 16 pulgadas, [4] y si el historiador Vincent O'Hara y el museo Battleship Cove están en lo cierto en sus interpretaciones del diario de bitácora del Massachusetts y sus registros franceses correspondientes, este impacto podría calificarse como el impacto más largo de un acorazado a otro en la historia, entre 26.000 y 28.000 yardas. [5] [6] [7]
Notas
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, págs. 17-18
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 19
- ^ Montagnon, Pierre (2009). La Francia en la guerra de 39-45 . París: Pigmalión. ISBN 978-2-7564-0044-0.
- ^ Jordan, John (2011). Buque de guerra 2011. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 56-57. ISBN 978-1844861330.
- ^ O'Hara, Vincent (2015). Torch: North Africa and the Allied Path to Victory [Antorcha: el norte de África y el camino aliado hacia la victoria ]. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 202–204. ISBN. 9781612518237.
- ^ Le Masson, Henri (1969). Armadas de la Segunda Guerra Mundial La Armada Francesa Volumen 1 . Londres: Macdonald. p. 113. ISBN 0356023842.
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 175
Referencias
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordania, John y Moulin, Jean (2015). Destructores franceses: Torpilleurs d'Escadre y Contre-Torpilleurs 1922-1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- O'Hara, Vincent P. (2015). Torch: North Africa and the Allied Path to Victory [Antorcha: el norte de África y el camino aliado hacia la victoria ]. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-922-7.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.