Punto de vista del NCI

NCI Froward Point es una estación de vigilancia de la National Coastwatch Institution (NCI) en Inner Froward Point, ^{[ 1 ] [ 2 ]} en el lado este de la desembocadura del río Dart , a dos millas por sendero costero desde Kingswear en Devon , Inglaterra . Sus funciones son mantener una vigilancia diurna sobre el área costera local y el Sendero Costero del Suroeste en cuya ruta se encuentra. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Debido a la orografía costera, NCI Froward Point tiene algunos puntos ciegos importantes y cubre la costa desde Start Point en el oeste hasta Brixham en el este. ^{[ 5 ]}

La zona de operaciones cuenta con una flota náutica mixta compuesta por barcos de pesca, yates de recreo, flotas de regatas , pequeñas embarcaciones comerciales de pasajeros, kayaks, canoas, buques militares, flotas de regatas de veleros ligeros, botes de regata , pequeñas embarcaciones y botes inflables. Además, el río Dart recibe visitas frecuentes de cruceros de pasajeros. ^{[ 6 ]} El elevado número de movimientos de embarcaciones convierte la desembocadura del Dart y los promontorios circundantes en zonas de alto riesgo.

Aunque no participa en la gestión del tráfico, NCI Froward Point puede alertar a la Guardia Costera de Falmouth tanto sobre posibles incidentes como sobre incidentes en curso. NCI Froward Point trabaja en estrecha colaboración con la Guardia Costera de Su Majestad en Brixham y el bote salvavidas de Dart , y está acreditado con el estatus de Instalación Declarada, ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} lo que permite la plena participación en incidentes de búsqueda y rescate en el Reino Unido.

El mirador de Froward Point entró en funcionamiento en julio de 2005, ^{[ 10 ] [ 11 ]} con planificación desde 2002. ^{[ 12 ]} Dos edificios del complejo Brownstone Battery , una batería de la Segunda Guerra Mundial , ^{[ 13 ]} se alquilan al National Trust . Como parte de la organización benéfica registrada NCI UK, ^{[ 14 ]} NCI Froward Point se financia completamente con donaciones benéficas. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

NCI Froward Point apareció en el programa ITV Southwest Regional Evening News el 14 de febrero de 2007 como un punto reconocible en una ruta de senderismo destacada.

La estación mantiene una vigilancia de escucha utilizando radios VHF marinas fijas y portátiles en los canales 0, 16 y 67, a menos que la Guardia Costera autorice la transmisión por incidente (antes del 1 de octubre de 2014), ^{[ 18 ]} y el canal 65 para tráfico bidireccional regular (después del 1 de octubre de 2014). ^{[ 19 ]} Hay un par de telescopios montados , binoculares , un equipo de radar y una estación meteorológica. ^{[ 20 ]} La estación meteorológica actualiza el sitio web del puesto de observación con datos meteorológicos regularmente a través de un enlace de microondas a una conexión de banda ancha como un servicio en tiempo real para los marineros. Una cámara web, que actualiza las imágenes a intervalos, proporciona una verificación visual del estado del mar y el clima. ^{[ 21 ]} Al no haber electricidad de la red en el sitio, se utilizan paneles solares y se pone en marcha un generador diésel cuando es necesario.

La estación de vigilancia mantiene un centro de visitantes con información tanto sobre sus operaciones como sobre la propia Batería Brownstone. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

Cuando no están vigilando el área circundante en busca de personas en riesgo, los vigilantes registran avistamientos de focas, ^{[ 24 ] [ 25 ]} cetáceos y otros animales salvajes para las organizaciones de vida silvestre pertinentes.

La prisión NCI Froward Point ha estado involucrada en los siguientes incidentes:

• 13 de septiembre de 2007 - Se solicitó ayuda a la Guardia Costera de Brixham para localizar la lancha motora averiada Jelly Bean . Localizada con éxito. ^{[ 26 ]}
• 27 de septiembre de 2007 - Prestó asistencia a la Guardia Costera de Brixham para localizar al MFV Jose Jacqueline , que se reportaba como en peligro. ^{[ 26 ]}
• 10 de febrero de 2007 - Se inició el rescate de una lancha neumática semirrígida de 5 metros ^{[ 26 ]}
• 20 de febrero de 2007 - Se localizó un crucero a motor de 10 metros con una falla mecánica y se contactó a la embarcación de la Autoridad Portuaria y de Navegación de Dart con el lugar del accidente ^{[ 26 ].}
• 21 de agosto de 2007 - Prestó asistencia a la Guardia Costera de Brixham con el yate Stay Free que estaba haciendo agua. ^{[ 26 ] [ 27 ]}
• 24 de noviembre de 2007 - Se inició el rescate de una pequeña lancha neumática de alta velocidad. El único ocupante estaba hipotérmico cuando fue rescatado por el bote salvavidas Dart ^{[ 26 ] [ 28 ] [ 29 ]}
• 14 de julio de 2008 - Se inició el rescate de una pequeña embarcación abierta con falla en el motor cerca de Mewstone ^{[ 26 ].}
• 20 de junio de 2009 - Se solicitó la asistencia de la Guardia Costera de Brixham con una  lancha Dory de 19 pies con 5 personas a bordo, que se había quedado sin combustible en Homestone y había lanzado bengalas. ^{[ 26 ] [ 30 ]}
• 29 de agosto de 2009 - Se inició el rescate de la réplica del cúter de Nelson. ^{[ 26 ] [ 31 ]}
• 4 de mayo de 2010 - Se inició una alerta por una lancha motora aparentemente sin tripulación a la deriva al sur de Mewstone. ^{[ 26 ] [ 32 ]}
• 27 de abril de 2011 - Se inició la asistencia de ambulancia para un excursionista con dificultades en el sendero costero. ^{[ 26 ]}
• 3 de agosto de 2011 – Se inició la asistencia a un bote en la costa de sotavento en Newfoundland Cove. ^{[ 26 ] [ 33 ]}
• 20 de julio de 2013 - Trabajé con la Guardia Costera de Brixham y NCI Prawle Point para identificar una embarcación desaparecida que se sospechaba que estaba en dificultades frente a Start Point. ^{[ 34 ]}

• Sitio web oficial de la National Coastwatch Institution
• Sitio web oficial de NCI Front Point

50°20′10″N 3°32′35″W / 50.336°N 3.543°W / 50.336; -3.543