Cámara Fuji LM-1 Nikko

El Fuji LM-1 Nikko es un avión ligero de comunicaciones japonés de la década de 1950.

Fuji Heavy Industries construyó bajo licencia 176 aviones de entrenamiento biplaza Beech T-34 Mentor a principios de los años 50. Fuji rediseñó el Mentor básico como un avión de comunicaciones de cuatro asientos bajo la designación LM-1 . Se añadió un nuevo fuselaje central alargado al conjunto de alas, tren de aterrizaje y cola del Mentor. Se produjeron 27 LM-1 durante 1955-1956. ^[1]

Los LM-1 fueron entregados a la Fuerza de Autodefensa Aérea Japonesa (JASDF) y se utilizaron para comunicaciones y tareas generales. ^[1] Después de su retirada de la operación, varios LM-1 se vendieron en el mercado civil estadounidense y son volados por pilotos civiles como "pájaros de guerra". ^[2]

LM-1

Avión de comunicaciones de cuatro plazas con motor Continental de 225 hp (168 kW) (27 construidos)

LM-2

Versión de mayor potencia con motor Lycoming de 340 hp (254 kW) (2 construidos)

RTAF-2

una variante desarrollada en Tailandia por Thai Aviation Industry . ^[3]

LM-11 Supernikko

Una versión propuesta más potente del LM-1 impulsada por un motor Lycoming GSO-480-B1A6 de 240 hp (180 kW); ^[4] se convirtió en el LM-2. ^{[ cita requerida ]}

Datos de Green, 1956, pág. 86

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 3 pasajeros
• Longitud: 25 pies 11 pulgadas (7,90 m)
• Envergadura: 32 pies 9 pulgadas (9,98 m)
• Altura: 9 pies 7 pulgadas (3,63 m)
• Área del ala: 177,6 pies cuadrados (16,50 m ² )
• Peso vacío: 2234 lb (1013 kg)
• Peso bruto: 3375 lb (1531 kg)
• Planta motriz: 1 × Continental O-470 de 6 cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire, 225 hp (168 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 185 mph (298 km/h, 161 nudos)
• Velocidad de crucero: 157 mph (253 km/h, 136 nudos)
• Techo de servicio: 17.388 pies (5.300 m)

Notas

Bibliografía