Articulo de referencia

carenado de bicicleta

Una bicicleta reclinada de batalla larga RANS V2 Formula equipada con un carenado delantero. Un carenado para bicicleta, también llamado carenado reclinado, es una cubierta tota...

Una bicicleta reclinada de batalla larga RANS V2 Formula equipada con un carenado delantero.

Un carenado para bicicleta, también llamado carenado reclinado, es una cubierta total o parcial para una bicicleta que reduce la resistencia aerodinámica o protege al ciclista de las inclemencias del tiempo. [ 1 ] Es más común ver bicicletas reclinadas con carenado parcial o total. Una bicicleta con carenado total es una bicicleta normal equipada con un componente adicional, a diferencia de un velomóvil , que es una bicicleta permanentemente cerrada.

Bodysock

Bodystocking rojo alto
Una funda para la carrocería unida a un carenado delantero rígido y sobre un bastidor de carenado trasero rígido.
Bodystocking corto morado para reclinado
Una funda de carrocería más corta colocada sobre un carenado delantero rígido y fijada a un carenado trasero rígido.

Hay carenados disponibles para la parte delantera y trasera del vehículo. Algunos motociclistas también usan una "bodysock", una cubierta de tela (generalmente lycra ) que conecta el carenado delantero con el trasero, envolviendo al piloto para reducir aún más la resistencia al aire. Las "socks" también pueden ir desde un carenado delantero hasta una estructura en forma de A en la parte posterior del asiento. O bien, una "tailsock" puede ir desde la parte posterior del asiento hasta la estructura en forma de A. Una tailsock hecha de tela de lycra y pequeños tubos de aluminio añade muy poco peso. Se ha demostrado que los carenados delanteros y traseros son beneficiosos para las motos de batalla larga, pero los carenados delanteros son menos beneficiosos para las motos de batalla corta. Los carenados delanteros y las bodysocks tienen la ventaja de bloquear el viento y la lluvia en días fríos, y una bodysock puede ayudar a bloquear el sol en días soleados.

Beneficios aerodinámicos

Un carenado trasero más sencillo, sin carenado delantero.

Los resultados empíricos indican que un carenado trasero puede aumentar la velocidad en una moto de baja altura y corta distancia entre ejes entre un 5 y un 10 %, pero esto no se ha validado formalmente. El diseño del carenado es importante: un carenado largo y sellado compensa mejor el peso adicional; para la conducción en carretera, un carenado trasero puede no compensar el peso extra. Las motos más exclusivas tienen carenados integrales ligeros, probados en túneles de viento, pero estos no son prácticos para su uso en la calle. De hecho, los pilotos de muchas de estas motos deben ir sujetos con cinta adhesiva, y la moto debe ser lanzada por personas que se encuentran fuera.

Velomóvil

Un velomóvil tiene una carrocería completamente cerrada, suele ser de tres ruedas y protege al ciclista en cualquier condición climática.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Pavelka , Ed (1998). Bicycling Magazine's Complete Book of Road Cycling Skills . Bicycling Magazine, Rodale Press, Inc. p. 231. ISBN  0-87596-486-9.
  • En busca de una bicicleta cerrada
  • Primeros intentos de alisar una cubierta