Clase 6 de G&SWR

La clase 6 del ferrocarril Glasgow and South Western (GSWR) era una clase de veintidós locomotoras de vapor 4-4-0 construidas en 1873. Fueron diseñadas por James Stirling para manejar trenes de pasajeros expresos transferidos del ferrocarril Midland en Carlisle entre allí y Glasgow en el recién inaugurado ferrocarril conjunto Glasgow and Kilmarnock .

Los veintidós ejemplares de esta clase fueron diseñados por James Stirling para la GSWR y construidos en los Talleres de Locomotoras de Kilmarnock (números de serie entre el 95 y el 127) entre 1873 y 1877. Su numeración fue irregular, y no cronológica, del 3 al 115, para rellenar huecos en la secuencia de números de serie. ^{[ 1 ]} Las locomotoras de esta clase estaban equipadas con calderas sin cúpula y una cabina recortada. La primera locomotora (n.º 6) estaba equipada con una válvula de seguridad de tipo contrapeso , pero las demás tenían válvulas de diseño Ramsbottom sobre el centro de la caldera. ^{[ 2 ]}

El número 106 se exhibió en la Exposición de Darlington en 1875. ^{[ 3 ]}

La mayor parte de esta clase, incluidas todas las reconstrucciones, fueron "renovadas" (es decir, reconstruidas sustancialmente) como la Clase 194 de la G&SWR por James Manson entre 1895 y 1900, pero cinco fueron desguazadas entre 1894 y 1897.