Hispanopedia WikiG-Power es un fabricante alemán de vehículos tuneados con sede en Aichach , Baviera . Fundada en 1983 por Jesna Mawela, la empresa se especializa en tunear automóviles BMW y fabricar vehículos boutique. Su BMW M5 Hurricane RRS con motor V-10 de 5,0 litros y 830 CV sobrealimentado alcanzaba los 372 km/h (231 mph) [1]
Historia
La historia de G-POWER comenzó en 1971 en Neu-Isenburg, cerca de Frankfurt, con la familia Grommisch, que se dedicaba al perfeccionamiento de vehículos de la marca BMW. En 1973, la empresa se hizo cargo de la distribución de la agencia Alpina en la región del Rin/Meno.
A partir de 1983, la empresa se centró en el negocio principal, el tuning de BMW con G-POWER. Los hitos de esta época fueron la introducción del estilo DTM para los silenciadores traseros y el desarrollo del denominado chasis en forma de cuña en colaboración con Koni. En 1986, G-Power inició su propia producción de productos de tuning para varios modelos de BMW.
En 1995, Zoran Zorneke se hizo cargo de la gestión empresarial y de los derechos de marca de G-POWER. [2] En 1997, la sede de la empresa se trasladó a las nuevas instalaciones de representación de la empresa, con un gran edificio nuevo que incluía un banco de pruebas de rendimiento Maha en Brunsbüttel. Poco después, G-POWER presentó el primero de una serie de sistemas de compresores, desarrollados sobre el motor deportivo S54 de 3,0 l de M-GmbH. El sistema de sobrealimentación Evo para el BMW M3 E36 ya permitía aumentar la potencia de 210 kW (286 CV) a 294 kW (400 CV).
En 2005, G-POWER amplió la empresa con su propia planta de fabricación de componentes aerodinámicos de carbono. Ese mismo año, esta parte de la empresa puso en el mercado el programa de aerodinámica de desarrollo propio para los BMW Serie 3, 5, 6, 7 y el Z8, así como las llantas de aleación ligera Silverstone Diamond, también de desarrollo propio.
En 2007, G-POWER presentó el G-Power G3 CSL V10 Coupé de 404 kW (550 CV). El BMW M3 E46 Coupé con motor V10 integrado del BMW M5 E60 solo estaba disponible como vehículo completo.
La marca G-POWER está presente en Baviera desde principios de 2007. [3] El primer proyecto que se llevó a cabo tras la mudanza fue el sistema bicompresor G-POWER para el motor V10 de BMW del BMW M5 E60 y del BMW M6 E63. Con dos compresores radiales y una presión de sobrealimentación de aproximadamente 0,8 bar rel. se consigue un aumento de la potencia de 370 kW (507 CV) a 588 kW (800 CV) en el G-POWER M6 Hurricane RR. El G-POWER M5 Hurricane RR ostenta el récord mundial de berlina más rápida del mundo con una velocidad máxima de 372 km/h.
En 2012 se presentó el G1 V8 Hurricane RS basado en el Serie 1 M Coupé con motor V8 y sistema de sobrealimentación. Con 441 kW (600 CV) y una velocidad máxima de 330 km/h, era probablemente el Serie 1 M Coupé más rápido del mundo. Además del motor, se realizaron cambios adicionales en el chasis, los frenos y la aerodinámica. Este modelo solo lo ofrecía G-POWER como vehículo completamente fabricado. [4]
En 2014 se presentó el G4M Bi-TURBO basado en el BMW M4 F82, que desarrolla 500 kW (680 CV) y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h. Este salto de potencia es posible gracias a una combinación de actualizaciones de hardware y software. Además de una adaptación individual del software del motor, el kit se basa en modificaciones específicas del turbocompresor. Las ruedas de compresor de serie de los turbocompresores se sustituyen por otras significativamente más grandes. Además, se optimizan las condiciones de flujo y se instalan tubos de escape de acero inoxidable y un sistema de escape de titanio con cuatro tubos de escape de carbono. [5]
Zoran Zorneke fue el principal responsable del desarrollo y la introducción de las mejoras para la nueva generación de motores turbo en G-POWER. En el marco de su apuesta por la tecnología turbo, G-POWER también ha ofrecido un amplio programa de prestaciones para los modelos Mercedes-AMG con motores V8 biturbo de 5,5 o 4,0 litros.
Los modelos G-POWER AMG se denominan GP 63 Bi-TURBO. Entre ellos se encuentran el C 63 AMG W205 con 588 kW (800 CV), el AMG GT R [6] y el E 63 AMG W213 con 588 kW (800 CV) y 1.000 Nm. [7] Estas prestaciones también son posibles gracias a las combinaciones de actualizaciones de hardware y software desarrolladas internamente. Principalmente para el plus de rendimiento están las actualizaciones del turbocompresor con ruedas de turbina optimizadas y carcasas fresadas con CNC. También hay nuevos tubos de escape de acero inoxidable, un sistema de escape de acero inoxidable y la coordinación con el conocido software de rendimiento G-POWER.
En 2018, G-POWER presentó el X6M TYPHOON con 551 kW (750 CV) y un kit de carrocería más ancha. Al igual que el G4M Bi-TURBO, una combinación de actualizaciones de hardware y software hizo posible el salto de potencia. Con el kit de carrocería más ancha TYPHOON de fabricación propia, el X6 M F86 tiene un aspecto aún más grande e impresionante. [8]
En 2020, G-POWER presentará el último modelo de la serie M: el G5M HURRICANE RR, basado en el BMW M5 F90, con 662 kW (900 CV) y 1050 Nm (limitado). La velocidad máxima se alcanza a más de 350 km/h y el sprint de 0 a 100 km/h se completa tras 2,5 segundos. [9]
Fotos
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El G-Power M5 Hurricane RR de 800 CV con una velocidad máxima de 232,6 mph
Referencias
- ^ "El G-Power alcanza los 371 km/h y sigue siendo el inodoro más rápido del mundo. Se revela el BMW M5". Evo.co.uk . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ "DPMAregister | Marken - Registerauskunft". registrarse.dpma.de . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "G-POWER | rendimiento de primera clase". www.g-power.com . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "BMW 1er M Coupé: Tuning de G-Power". autozeitung.de (en alemán) . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ Baumann, uba, Uli (25 de abril de 2017). "G-Power BMW M4 (F82): 680 CV en el Bayern-Coupé". auto motor und sport (en alemán) . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "Mercedes-AMG GT R: G-Power-Tuning". autobild.de . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "G-Power AMG E 63 S (2019): ¡Nuevos turbos machen das Biest zum Endgegner!". Motorsport-Total.com (en alemán) . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "TYPHOON-Widebody para SUV-Coupé deportivo | Noticias Eurotuner". eurotuner.de (en alemán). 8 de junio de 2018 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ Boeriu, Horatiu (23 de octubre de 2020). "El BMW G5M HURRICANE RR de G-POWER genera 900 CV y alcanza una velocidad máxima de 366 km/h". BLOG DE BMW . Consultado el 27 de octubre de 2020 .