El vehículo de ingresos anticipados de subvención (Grant Anticipation Revenue Vehicle , GARVEE) es un tipo de bono o método de financiación similar emitido por un estado o un banco de infraestructura estatal conforme a las directrices de la Ley de Designación del Sistema Nacional de Carreteras de 1995 , que finalmente se convirtió en permanente en la sección 122 del Título 23 del Código de los Estados Unidos . Los estados deben reembolsar los bonos utilizando fondos federales que se espera recibir en el futuro. A algunos tipos de financiación en virtud de este plan se les denomina pagaré anticipado de subvención (Grant Anticipation Note, GAN).
La sección 122 establece que "un instrumento de financiamiento de deuda elegible es un bono, pagaré, certificado, hipoteca, arrendamiento u otro instrumento de financiamiento de deuda emitido por un Estado o una subdivisión política de un Estado o una autoridad pública, cuyos ingresos se utilizan para financiar un proyecto elegible para recibir asistencia bajo el Título 23". [1]
Los bonos GARVEE pueden utilizarse para proyectos importantes que reciben financiación federal. No garantizan que el gobierno federal proporcionará la financiación esperada y no están garantizados por el gobierno federal. Los detalles de los proyectos deben enviarse a la oficina de la división de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) correspondiente para asegurarse de que el proyecto cumpla con las normas federales de elegibilidad. La FHWA aprueba solo los proyectos, no el método de financiación. El estado también puede optar por utilizar métodos distintos de la financiación federal para el reembolso y puede recibir fondos federales a través de un fideicomisario o depositario.
Los costos elegibles para los proyectos pueden incluir intereses , amortización del capital , costos de emisión de bonos y otros costos incidentales que deben ser aprobados. Los fondos de los bonos que no se utilicen para los proyectos pueden utilizarse para pagar el capital y los intereses, pero no pueden reembolsarse. La FHWA también puede reembolsar un fondo de reserva de servicio de deuda utilizado para pagar a los tenedores de bonos cuando los fondos federales llegan más tarde de lo necesario. El reembolso de un proveedor de garantías por intereses y capital también es elegible; los intereses y las sanciones asociadas con los pagos a los proveedores de garantías no lo son. [1]
Referencias
- ^ ab "Guía de bonos de Garvee" (PDF) . Administración Federal de Carreteras. Marzo de 2004. Consultado el 24 de abril de 2010 .