Vodnik (vehículo militar ruso)

Vodnik ( en ruso : Водник ; número de serie GAZ-3937 y su versión modificada GAZ-39371 ) es un vehículo militar multipropósito ruso de alta movilidad fabricado por GAZ . Es una "modificación pesada" del GAZ-2330 civil "Tigr". Su nombre proviene del ruso "водник", que significa persona empleada en el transporte acuático, pero también se usa para referirse a cualquier persona u objeto relacionado con el agua.

El Vodnik fue adoptado por las Fuerzas Armadas rusas . ^{[ 2 ]}

Este vehículo es anfibio y se impulsa mediante sus ruedas cuando flota. Cuenta con un casco hermético que desplaza el agua, lo que mejora su capacidad de vadeo, y un chasis 4x4 con suspensión independiente y un sistema centralizado de control de la presión de los neumáticos. La altura libre al suelo es de 475  mm. El chasis estándar con cabina puede equiparse con diversos módulos con diferentes números de asientos para pasajeros y compartimentos de carga, con capacidad para hasta 10 personas. Está propulsado por un motor diésel de 175 hp (130 kW) que le proporciona una velocidad máxima de 112 km/h (de 4 a 5 km/h en el agua).

El vehículo está construido según un esquema modular. La carrocería soldada incluye dos módulos desmontables. El módulo frontal consta de un compartimento de potencia y gestión, dividido en un mamparo sellado.

El módulo trasero multimodular, gracias a su acoplamiento de liberación rápida, puede sustituirse in situ. En otras palabras, un único chasis puede desempeñar varias funciones, dependiendo de los módulos instalados:

• transporte de personas;
• equipos de manipulación y procesamiento de mercancías en zonas remotas;
• transporte de unidades residenciales y otros módulos de servicios públicos;
• Realizar las funciones de las máquinas tecnológicas del complejo de combustible y energía (camiones cisterna, contenedores, etc.).

El vehículo cuenta con tracción delantera conmutable, suspensión independiente con barra de torsión, sistema central de inflado de neumáticos, dirección asistida y un potente sistema de calefacción y aire acondicionado.

El Vodnik puede equiparse con la misma torreta BPU-1, diseñada a finales de la década de 1970, que el BTR-80, ubicada en la parte superior del vehículo, hacia la parte trasera. La torreta está equipada con la ametralladora pesada KPV  de 14,5 mm y la ametralladora ligera coaxial PKT de 7,62 mm . El cañón principal no está estabilizado (ni en el BTR-80 ni en el BTR-80A), por lo que el fuego preciso en movimiento es limitado (a bajas velocidades), y el mecanismo de rotación se opera manualmente. En algunos casos, se equipa con una torreta BPPU con un cañón 2A72 de 30 mm y una ametralladora PKT. El artillero se sienta en un asiento montado en el techo, ubicado sobre el piso plano, detrás del conductor/comandante y dos pasajeros, y delante del asiento de pasajeros. El puesto del artillero es básico, pero inusualmente espacioso para un vehículo blindado de diseño soviético. El artillero está equipado con una mira diurna. En la parte trasera de la torreta hay seis lanzagranadas de humo "Tucha" 902V de 81 mm montados en la parte posterior. 

El antecesor lejano del GAZ-3937 "Vodnik" es el vehículo flotante NAMI-0281, cuyo diseño comenzó en 1985. Sin embargo, este vehículo tenía una configuración completamente diferente. El compartimento de la unidad motriz se ubicaba en la parte trasera del vehículo y el compartimento de carga se alojaba en el centro. Esta solución permitía mantener la estabilidad mientras flotaba, prácticamente independientemente de la carga. El moderno GAZ-3937 no ha conservado casi nada de su predecesor. El NAMI-0281, por su parte, guarda cierto parecido con el BRDM .

Vodnik está disponible en dos versiones.

• GAZ-3937: el conductor y el pasajero se sientan uno detrás del otro en el lado izquierdo del vehículo y a su derecha se encuentra el motor.
• GAZ-39371 - morro adelantado para los pasos de rueda. Y el compartimento del conductor tiene capacidad para tres personas: un conductor y un pasajero, uno detrás del otro como antes, y el segundo pasajero, a la derecha del conductor. ^{[ 3 ]}

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  GAZ Vodnik en 2006.
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  GAZ Vodnik en 2009.
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  GAZ-39371.

• Rusia
• Siria ^{[ 4 ]}
• Uruguay – 48 GAZ-39371 "Vodnik" entregados en 2006 ^{[ 5 ]}
• Ucrania
  • Según informes, la República Popular de Luhansk utilizó un GAZ-3937 "Vodnik" en 2015 en Krasnodon . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}
  • Un GAZ-3937 "Vodnik" fue capturado por las fuerzas armadas ucranianas durante la invasión rusa de Ucrania. Fue visto por última vez operando con las Fuerzas Armadas de Ucrania en acción cerca de Bakhmut en febrero de 2023. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• Peso total del vehículo (kg): 6600-7500
• Carga útil, kg: 1500-2500
• Número de pasajeros: 6
• Longitud, mm: 5800
• Ancho, mm: 2600
• Altura, mm: 2630
• Distancia entre ejes, mm: 3000
• Vía, mm: 2200
• Distancia al suelo, mm: 475
• Motor: GAZ-5621, 6 cilindros, 128,7 kW/175 hp, turbodiésel
• Volumen Rab., cm³: 3200
• Peso: 310 kg
• Velocidad: 120 km/h
• Autonomía de crucero, km: 700-1000

• GAZ-2330 – original civil
• GAZ-2975 "Tigr" – vehículo blindado militar

• Vodnik en la página oficial de GAZ (en ruso)
• Planta de construcción de maquinaria «Водник» Arzamas
• «Водник» Автомаркете/Artículo de AutoMarket
• «Водник» Redstar de Vadim Kozhukhovskiy
• «Дизельный двигатель ГАЗ-56211» el sitio web oficial de la empresa "Nizhny Novgorod motors" División "Powertrain" Grupo GAZ