GAZ Sobol

El GAZ Sobol (en ruso Соболь, que significa Sable ) es una serie de camiones ligeros, furgonetas y monovolúmenes rusos, producidos por la planta automotriz de Gorki desde noviembre de 1998. GAZ se refiere al Sobol como un monovolumen .

La GAZ Sobol es esencialmente una versión más ligera de la GAZelle con una distancia entre ejes más corta. Por lo tanto, la furgoneta tiene una distancia entre ejes de 2760 mm, suspensión delantera independiente de muelles y un eje trasero con neumáticos pentagonales, y está diseñada para una capacidad de carga menor (hasta 900 kg). Anteriormente, GAZ no cubría este segmento del mercado, ya que no fabricaba ningún vehículo de esas dimensiones y capacidad de carga, a excepción de las camionetas pick-up y furgonetas basadas en los modelos GAZ Volga, como la GAZ-31105 , que fueron fabricadas en pequeñas cantidades por empresas externas.

El Sobol está disponible como furgoneta panelada (GAZ-2752) o minibús (GAZ-2217) y (GAZ-22171 "Barguzine"), así como camión plataforma (chasis cabina) (GAZ-2310). El modelo básico es la furgoneta GAZ-2752 con puerta lateral corredera y trasera abatible (volumen útil de 6,86 m³ (242 pies cúbicos ) ^para 3 plazas y 3,7 m³ (131 pies cúbicos ) en la ^versión de carga de 7 plazas "Combi").      

Minibús GAZ-22171 con techo alto (altura similar a la del GAZ-3221 "Gazelle") en versiones de 6 y 10 plazas. Desde 1999 se fabrica el modelo 2217 "Sable Barguzine" con techo bajo (altura reducida en 100  mm), puerta trasera elevable, comercializado por el fabricante como monovolumen. Para uso comercial y como taxi, se diseñó la versión de 10 plazas del GAZ-22173 con una distribución más compacta y un acabado más sencillo (disponible bajo pedido).

En la familia "Sable" se ofrecía la versión GAZ-23107/27527/22177/221717 con tracción integral, eje delantero rígido y juntas universales (juntas Gukka) para accionar las ruedas motrices y direccionales. La transmisión se realizaba mediante una caja de transferencia de tracción integral permanente con transmisión por cadena Morse.

A principios de 2003, la familia "Sobol" fue objeto de una renovación, al igual que la familia "Gazelle", con un rediseño de las aletas y la sustitución de los faros rectangulares por faros modernos en forma de lágrima, así como la sustitución del panel de instrumentos, etc.

En el montaje de 2006 del camión "Sobol" GAZ-2310, que antes solo producía pequeñas cantidades, se transformó en una línea de producción con laterales "Gazelle" GAZ-3302, aumentando significativamente la producción de este modelo tan demandado, sobre todo en Moscú, debido a las restricciones de entrada al centro de la ciudad, que limitaban la capacidad de carga de vehículos a 1,0 tonelada.

En febrero de 2010, GAZ comenzó la renovación de la producción de la familia "Sobol-Business" con un paquete de componentes y conjuntos mejorados, la misma familia que la "Business Gazelle".

Desde finales de 2010, el modelo "Sable-Business" también recibió un turbocompresor Cummins ISF 2.8; desde julio de 2010, se denomina "Business Gazelle". La producción de los modelos basados ​​en el prototipo de 2003 y las unidades parcialmente modernizadas llamadas "Sable-Standard" se mantienen únicamente en cantidades limitadas para su modificación con fines especiales, certificadas para las fuerzas del orden de la Federación Rusa.

• GAZ-2217 - monovolumen, "Sobol Barguzine " de 7 u 11 plazas, con techo bajo y puerta trasera elevable ;
  • GAZ-22177 - monovolumen "Sobol Barguzine" 4x4;
• GAZ-22171 - minibús "Sobol" M1 y M2 para 7 u 11 plazas con techo estándar (1,5 m) y puertas traseras batientes con bisagras;
  • GAZ-221712 - Ambulancia con techo bajo
  • GAZ-221717 - Minibús "Sobol" M1 y M2 4x4
• GAZ-2310 - camión de plataforma (4x2) con capacidad de carga de 0,9 toneladas, con opción de chasis cabina para la instalación de accesorios como caja de carga;
  • GAZ-23107 - camión de plataforma con transmisión de tracción en las cuatro ruedas;
• GAZ-2752 - furgoneta panelada con capacidad de carga de 0,8 toneladas, puerta lateral corredera y puertas traseras dobles. Opcionalmente, versión combi para 7 personas con compartimento de carga aislado.
  • GAZ-27527 - furgoneta panelada 4x4 - versión combi opcional con 7 plazas;

En los vehículos de la familia "Sobol", como en el "Gazelle", inicialmente (hasta 2006) se utilizaron los siguientes motores:

• Familia de motores de gasolina ZMZ-402 (cilindrada de 2,5 L, 8 válvulas),
• Motor de gasolina ZMZ-406.3 (cilindrada 2,3 L, 16 válvulas) y
• Motor de gasolina con inyección de combustible ZMZ-406 (2,3 L, 16 válvulas) con una potencia de 100-110  CV, y
• Disponible bajo pedido: GAZ-560 diésel (2,1 litros), 85  CV.

Desde 2006, el Sobol utiliza motores de inyección con emisiones Euro-2:

• ZMZ 40522.10 (2,5 L, 16 válvulas) 140  CV y
• GAZ-5601 turbo 95 CV,

En 2008, los motores de inyección de combustible con controles de emisiones Euro-3 eran:

• ZMZ-40524.10 y
• Chrysler DOHC 2.4L (2.4 L, 137  CV),
• turbo-GAZ 5602 95  CV

Desde 2009, la familia "Sobol" está equipada con los siguientes sistemas de propulsión:

• UMP 4216.10 (2,89 litros, 115  CV) y

A partir del otoño de 2010, también viene con un motor turbodiésel Cummins ISF de 2.8 litros (128  CV).

• 
  Un GAZ-27527 como vehículo de inspección del Servicio del Comandante Militar ruso
• 
  Una furgoneta Sobol en Estambul
• 
  Un Sobol como vehículo de la Policía de Carreteras de Ucrania
• 
  Una furgoneta de la policía de Sobol
• 
  "Barguzin" en la configuración "Lux".

GAZ Sobol NN (Nueva NEXT): una versión modernizada del GAZ Sobol, ahora basado en el GAZelle NEXT . Gracias a ello, la furgoneta es más cómoda y potente. Su motor es un turbodiésel Cummins de 2.8 litros.

Asimismo, en la feria ComTrans de 2019, se presentó el concepto del nuevo Sobol 4x4 (GAZ-27527-363).

• 
  GAZ Sobol NN
• 
  Sobol NN (atrás)
• 
  Camioneta Sobol NN 4x4

• GAZelle : una variante con mayor distancia entre ejes y capacidad de carga.
• GAZelle Next : una versión modernizada y rediseñada del GAZelle.

• Sobol en línea en wroom.ru (en ruso)
• Página oficial de Sobol de GaZ archivada el 29/05/2014 en Wayback Machine (inglés)