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Articulo de referencia

GER Clase G58

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La GER Clase G58 ( LNER Clase J17) es una clase de locomotoras de vapor con ténder 0-6-0 diseñadas por James Holden para la Great Eastern Railway en Inglaterra. La clase estaba compuesta en parte por locomotoras nuevas construidas entre 1905 y 1911 y en parte por reconstrucciones de la anterior GER Clase F48 construida entre 1900 y 1903. La reconstrucción comenzó bajo los auspicios de la GER en 1921 y fue continuada por la London and North Eastern Railway (LNER) después de su fusión en 1923.

Historia

Las primeras locomotoras GER Clase F48 se construyeron entre 1900 y 1903 y tenían calderas de techo redondeado ; había sesenta de ellas. Las G58 tenían hogares Belpaire , como los instalados en la F48 n.° 1189, y posteriormente instalados en las Claud Hamilton 4-4-0 Clase D56 . [ 1 ] Otras treinta del tipo de caldera Belpaire siguieron para formar la Clase G58.

Sobrecalentamiento

Esta clase de locomotoras fue sobrecalentada entre 1915 y 1932. A partir de 1921, todas las calderas de tope redondeado fueron reemplazadas por el tipo Belpaire, y la mayoría eran del tipo sobrecalentado.

Tubos de explosión

Al principio se instalaron tubos de explosión Macallan , pero posteriormente se sustituyeron por el tubo de explosión variable de Stone . Entre 1924 y 1929 se sustituyeron por tubos de explosión simples. [ 3 ]

Propiedad de LNER

En la LNER, las que conservaban hogares de techo redondeado se clasificaban como J16, y las construidas o reconstruidas con hogares Belpaire se clasificaban como J17. [ 4 ] La categoría J16 dejó de existir en 1932. [ 1 ]

Propiedad de BR

Todas las J16 habían sido reconstruidas como J17 para 1932 y 89 J17 pasaron a British Railways (BR) en 1948. [ 5 ] Los números de BR fueron 65500–65589 , de los cuales 65500–59 fueron reconstrucciones de F48 (J16). [ 6 ] Un número (65550) estaba en blanco, porque la locomotora n.° 8200 había sido destruida en una explosión de cohete alemán V-2 en Stratford en noviembre de 1944. [ 1 ] [ 7 ] La segunda locomotora fue retirada en 1953 y la última en 1962. [ 8 ]

Preservación

La locomotora GER n.º 1217 (LNER 8217, 5567, BR 65567) fue retirada del servicio en 1962 y adquirida de forma privada para su conservación. [ 1 ] Es propiedad del Museo Nacional del Ferrocarril de York , como parte de la Colección Nacional del Reino Unido, pero está cedida en préstamo al Centro Ferroviario y de la Casa Rotonda de Barrow Hill .

G58 N.° 1217

Modelado

PDK Models ofrece un kit a escala de 4 mm [ 9 ].

Referencias

  1. 1 2 3 4 Aldrich 1969 , pág. 71.
  2. ↑ Aldrich 1969 , pág. 70.
  3. ↑ Fry 1966 , pág. 102.
  4. ↑ Fry 1966 , págs. 99, 100.
  5. ↑ Fry 1966 , pág. 104.
  6. ↑ Fry 1966 , págs. 105–106.
  7. ↑ Fry 1966 , pág. 100.
  8. ↑ Aldrich 1969 , págs. 141–143.
  9. ↑ "PDK Price List page 2" . Archivado del original el 13 de junio de 2012. Consultado el 21 de abril de 2013 .
  • Aldrich, C. Langley (1969). Las locomotoras del Great Eastern Railway 1862–1962 (7.ª  ed.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC 30278831 . 
  • Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (eds.). Catálogo de locomotoras británicas 1825–1923 . Vol.  6: Great Eastern Railway, North British Railway, Great North of Scotland Railway, Midland & Great Northern Joint Railway, compañías restantes del grupo LNER. Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-26-5.
  • Fry, EV, ed. (septiembre de 1966). Locomotoras de la LNER, Parte 5: Locomotoras con ténder: Clases J1 a J37 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-12-6.
  • Ian Allan, ABC de las locomotoras de los ferrocarriles británicos, edición de 1948, parte 4, página 41
  • Las locomotoras Holden J16 y J17 (clases F48 y G58 de Alemania) 0-6-0 — Enciclopedia LNER
  • — Sociedad del Gran Ferrocarril del Este