Hispanopedia Wiki
La clase GER P43 fue una clase de diez locomotoras de vapor 4-2-2 diseñadas por James Holden para Great Eastern Railway . Fueron las últimas "sencillas" construidas para Great Eastern y las últimas en servicio.
Historia
Construidos con aparatos que quemaban petróleo para acelerar el transporte de la élite desde la ciudad de Londres hasta Cromer , West Runton y Sheringham [1] y capaces de llegar a North Walsham sin escalas en poco más de dos horas y media. [2] Tenían cilindros internos de 18 por 26 pulgadas (457 mm × 660 mm) y ruedas motrices de 7 pies y 0 pulgadas (2,134 m). [3]
Sólo se construyó una única tanda de diez unidades, todas ellas bajo el pedido P43 de 1898, numeradas del 10 al 19. Tuvieron una vida útil corta, ya que no eran capaces de soportar trenes cada vez más pesados. Fueron retiradas del servicio entre 1907 y 1910.
Referencias
- ^ Rous-Marten 1902, pág. 272.
- ^ Rous-Marten 1898b
- ^ Aldrich 1969, págs. 68-69, citando el registro personal de locomotoras de SD Holden
- ^ Aldrich 1969, pág. 35.
- Aldrich, C. Langley (1969). Las locomotoras del Great Eastern Railway 1862–1962 (7.ª ed.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC 30278831.
- Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (eds.). Catálogo de locomotoras británicas 1825-1923, volumen 6: Great Eastern Railway, North British Railway, Great North of Scotland Railway, Midland & Great Northern Joint Railway, restantes compañías del grupo LNER . Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-26-5.
- Rous-Marten, C. (1898b). Ingeniero .
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - Rous-Marten, C. (1902). Revista del Ferrocarril . 11 : 272.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda )
Enlaces externos
- [1] – Sociedad del Gran Ferrocarril del Este