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La información sobre el tráfico (TIC) se puede utilizar para recopilar y crear una amplia variedad de datos, incluidos incidentes de tráfico, eventos de viaje, condiciones meteorológicas, disponibilidad y precios de aparcamiento, y muchos más.

TIC permite que los operadores creen datos manualmente introduciendo información mediante un cuadro de diálogo fácil de usar con listas desplegables, mapas y autocompletado rápido. Los datos se pueden crear utilizando la aplicación TIC Client en ordenadores, iPad o a través de conexiones a Internet. Los datos también se pueden crear automáticamente a partir de otros datos, por ejemplo, datos de eventos de tráfico y viajes a partir de datos de flujo de tráfico.

En 2015, GEWI incorporó la Gestión de Incidentes en Carretera (RIM, por sus siglas en inglés) a las funcionalidades del producto TIC. Esta funcionalidad proporciona un método para integrar dicha información y permite a las agencias gestionar los incidentes en carretera (así como los incidentes de tráfico) y mantener al público informado con información precisa y actualizada sobre el tráfico y los desplazamientos.

La función de Gestión de Incidentes en Carretera del producto TIC proporciona un método para integrar esta información y permitir que las agencias gestionen los incidentes en carretera (así como los incidentes de tráfico) y mantengan al público informado con información precisa y actualizada sobre el tráfico y los desplazamientos.

El sistema TIC permite definir y realizar un seguimiento de los planes de respuesta ante incidentes previamente acordados, proporcionando a los operadores un proceso paso a paso para responder adecuadamente a los problemas de tráfico y de la vía. Al utilizar TIC para el seguimiento de la respuesta, se registra cada acción, lo que permite una revisión completa de la implementación y la duración de la respuesta, con el fin de evaluar la eficacia de la gestión del incidente y determinar si se pueden realizar mejoras en la respuesta.

Si el incidente involucra infraestructura vial, como sensores de carretera o señales de mensajes variables, también se puede registrar el estado de cada uno, incluyendo las condiciones de la superficie de la carretera (obtenidas de sensores meteorológicos), para comprender mejor cómo se desarrolló el incidente y, tras su revisión, qué se podría hacer para evitar que se repita.

La tecnología de la información y la comunicación (TIC) puede utilizarse para ayudar a respaldar los servicios de las agencias, como ATIS (Sistemas Avanzados de Información de Transporte) y eCall, una iniciativa europea que se lanzó en 2018 para vehículos nuevos.

Está disponible un vídeo de RIM ^{[ 2 ] producido por GEWI que proporciona más detalles.}

TIC permite recopilar y crear mensajes de tráfico y de viaje que pueden transmitirse como mensajes del Canal de Mensajes de Tráfico (TMC), con o sin cifrado, a través de FM mediante el Canal de Datos de Radio (RDS), o distribuirse por Internet mediante servicios conectados. TIC puede regionalizar y priorizar los mensajes TMC, y también puede conectarse a codificadores RDS en estaciones transmisoras de FM mediante el protocolo estándar UECP, así como a receptores de FM para la monitorización del servicio RDS-TMC.

Además, muchos fabricantes de automóviles y dispositivos de navegación pueden proporcionar más que solo información sobre el tráfico y los eventos de viaje. También pueden brindar información sobre el flujo del tráfico, como la velocidad, el clima y el estacionamiento. Esta información mejorada se proporciona mediante TPEG, ^{[ 3 ]} ya sea por transmisión o para una experiencia interactiva del conductor con servicios de vehículos conectados, utilizando conexiones a internet.

TIC permite recopilar y generar datos sobre eventos de tráfico y desplazamientos, así como datos de flujo vehicular, como velocidad y volumen, todo ello referenciado a una red vial armonizada. Los datos sobre eventos de tráfico y desplazamientos pueden generarse automáticamente a partir de los datos de flujo vehicular.

TIC puede crear y distribuir mensajes TPEG TEC (Traffic Event Compact) y TPEG TFP (Traffic Flow and Prediction) estándar, referenciados a ubicaciones TMC o a los métodos de referencia AGORA-C y Open LR estándar, utilizados para codificar y decodificar ubicaciones dinámicamente sin usar una tabla de ubicaciones TMC fija. Los mensajes TPEG se pueden distribuir en formato binario, a través de THTTP, como transmisiones de radio digital (DAB y HD) o en formato tpegML para intercambiar datos TPEG con otros proveedores de servicios o sistemas.

Los fabricantes de automóviles y sistemas de navegación deben probar sus dispositivos para garantizar que funcionen de manera consistente en diferentes ubicaciones con diferentes datos de los proveedores de servicios de información de tráfico, con el fin de evitar la creación de un nuevo dispositivo para cada mercado.

Para RDS-TMC, TIC se puede utilizar en un entorno de prueba para transmitir muestras de datos de tráfico proporcionadas por proveedores de servicios de información de tráfico, o datos de eventos de tráfico creados manualmente, a codificadores RDS conectados a transmisores FM. TIC también se puede utilizar en un entorno de transmisión FM real para recopilar datos y probar la calidad de la transmisión .

Para TPEG, TIC permite crear manualmente datos de flujo y eventos de tráfico, y convertirlos automáticamente en mensajes TPEG TEC y TPEG TFP, que luego se distribuyen a través de Internet mediante HTTP utilizando el protocolo estándar de solicitud y respuesta THTTP. Además del formato binario TPEG, la representación XML también se puede distribuir mediante diversos protocolos, como DAB o FTP.

El software TIC permite crear informes de noticias que pueden publicarse para su uso por estaciones, emisoras y agencias. Los datos pueden distribuirse a sitios web, aplicaciones para teléfonos inteligentes y otros servicios para dispositivos móviles. Se admiten formatos de intercambio de datos estándar, como IPTC y NewsML (XML).

Los datos pueden compararse y combinarse para reducir la duplicación y pueden organizarse para aumentar su relevancia para la audiencia radiofónica.

Los productores pueden usar TIC para crear noticias seleccionando, agrupando y priorizando eventos de tráfico y viajes en un informe de noticias de tráfico. Cuando se requieren diferentes estilos de reportaje e idiomas, estos se pueden crear de forma rápida y sencilla.

Los locutores pueden leer las noticias de tráfico en directo utilizando el sistema de la emisora ​​o la función de lector de noticias de TIC para ajustar, cronometrar y desplazar el informe informativo.

TIC se puede utilizar tanto para recopilar como para crear información sobre zonas de trabajo mediante una aplicación cliente TIC en un dispositivo móvil o un ordenador, o incluso desde otros sistemas y dispositivos.

Los datos capturados o introducidos pueden incluir una referencia de ubicación armonizada, tipo de trabajo, estado, horarios e información sobre carriles, como restricciones, cierres y capacidades.

Las condiciones y restricciones de la carretera pueden ser introducidas manualmente por los operadores a partir de informes o recopiladas automáticamente mediante otros sistemas. Cada proyecto puede ser reportado en su totalidad o por fases, según sus requisitos. Los proyectos de la zona de obras pueden programarse en TIC y proporcionar información de forma constante o recurrente según sea necesario.

Las emisoras de radio pueden mejorar la experiencia del oyente proporcionando información que se muestra en las pantallas integradas en los receptores. Esta información se conoce como datos asociados al programa (PAD, por sus siglas en inglés). Los datos PAD pueden incluir el nombre de la emisora ​​y del programa, el título de la canción y el artista, así como la programación.

TIC permite recopilar y generar información PAD y, posteriormente, ajustar su sincronización para que coincida con el contenido emitido. TIC puede regionalizar la información PAD según la cobertura de la transmisión, gestionando centralmente los datos PAD y garantizando así la coherencia en todos los tipos de medios de difusión, incluidos los transmisores del Sistema de Datos de Radio FM (RDS) y de Radiodifusión de Audio Digital (DAB), satélite e internet.

Los datos para los codificadores FM RDS pueden incluir RadioText (RT), Frecuencias Alternativas (AF) y Canal de Mensajes de Tráfico (TMC). Los datos para los insertadores DAB pueden incluir Servicio de Etiquetado Dinámico (DLS), aplicaciones TPEG, sitios web de radiodifusión, Guía Electrónica de Programación (EPG) con horarios de radio recopilados de un sistema existente y presentaciones de diapositivas, como imágenes de tráfico de cámaras de carretera, logotipos o anuncios.

Las agencias gubernamentales de transporte de todo el mundo gestionan y mantienen diversos tipos de activos de sistemas de transporte inteligentes (ITS), como cámaras, semáforos, medidores de acceso a rampas, paneles de mensajes variables (VMS), sensores viales y mantienen informados a los usuarios sobre el impacto en el tráfico y los desplazamientos. Estas agencias invierten mucho esfuerzo en el mantenimiento y la reparación de los activos ITS, lo cual puede resultar complicado cuando la información sobre los activos y los proyectos se encuentra dispersa en diferentes ubicaciones. TIC ayuda a reducir el esfuerzo, el tiempo y la frustración al gestionar de forma coherente todos los activos en un único sistema.