Vehículos conceptuales de GMC (2000–2019)

Entre los vehículos conceptuales de GMC producidos entre 2000 y 2019 se incluyen:

La camioneta GMC Terradyne fue el primer prototipo producido por GMC y se presentó al público por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2000. Contaba con un motor diésel V8 Duramax de  6.6 L y la dirección en las cuatro ruedas Quadrasteer de GMC, que posteriormente se convirtió en una opción de producción para las camionetas de tamaño completo a partir del modelo de 2002. ^{[ 1 ]} Las cuatro puertas estaban diseñadas para abrirse por la mitad, deslizándose hacia adelante y hacia atrás (de forma similar a las puertas de las minivans ) en lugar de abrirse hacia afuera. ^{[ 2 ]} También contaba con una cabina extendida que se desplazaba hacia adelante para crear más espacio para los pasajeros, y una caja de carga que podía ampliarse de seis a ocho pies mediante un portón trasero extensible y estaba equipada con tomas de corriente de 110 y 220 voltios, alimentadas por un generador de 5000 vatios accionado por el motor . ^{[ 3 ]}

El GMC Terracross fue un SUV conceptual con tracción integral presentado en 2001. ^{[ 4 ]} Seguía un lenguaje de diseño similar al del concepto Terradyne anterior y compartía puertas traseras corredizas similares. ^{[ 5 ]}

Entre sus características más destacadas se encontraban un techo corredizo de cristal de tres paneles y una compuerta central y una ventana reconfigurables que podían crear un compartimento de carga trasero separado del área de pasajeros. ^{[ 4 ]} Esta idea se utilizó posteriormente en vehículos como el GMC Envoy XUV y el Chevrolet Avalanche . De forma similar a las puertas traseras de una minivan , las puertas traseras se abrían deslizándose hacia la parte posterior del vehículo, paralelas a sus laterales. No había pilares B y el asiento del pasajero delantero podía girar para mirar hacia el área de asientos traseros. ^{[ 4 ]} El interior del vehículo estaba rodeado de iluminación verde translúcida e incluía electrónica sofisticada, como una computadora portátil integrada en el tablero y un sistema OnStar . ^{[ 5 ]}

El GMC Denali XT fue un prototipo de vehículo utilitario tipo cupé presentado en febrero de 2008 en el Salón del Automóvil de Chicago . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Estaba basado en la plataforma Zeta . ^{[ 8 ]} Su sistema de propulsión híbrido de dos modos contaba con un motor V8 de 4.9 L de inyección directa de combustible flexible y 326 caballos de fuerza (243 kW) con desactivación de cilindros. ^{[ 6 ]} Detrás de la cabina de cuatro puertas había una caja de carga de 4.5 pies, extensible a 6 pies con la compuerta central bajada. ^{[ 7 ]}  

El GMC Granite fue un SUV crossover compacto presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010 en Detroit, Michigan . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Si se hubiera producido, el Granite habría sido el SUV crossover más pequeño de GMC .

Estaba propulsado por un motor EcoTec turboalimentado de 1.4  litros y cuatro cilindros en línea que producía 138 hp (103 kW) y 148 lb⋅ft (201 N⋅m) de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. ^{[ 10 ]}    

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  Vista trasera del GMC Granite
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  Vista del interior