Servicio certificado de GM

GM Certified Service , anteriormente GM Goodwrench , es un servicio de reparación de automóviles de General Motors . En 2011, GM reemplazó la marca Goodwrench en EE. UU. con las marcas Cadillac, Buick, Chevrolet y GMC Certified Service (Canadá hizo lo mismo en 2014).

Goodwrench se lanzó al aire en 1977 para promocionar los talleres de servicio de los concesionarios autorizados de General Motors, reemplazando la variada oferta de las distintas divisiones de GM. En aquel entonces, GM comercializaba vehículos en Estados Unidos bajo las marcas Chevrolet , Pontiac , Oldsmobile , Buick , Cadillac y GMC . Los anuncios televisivos en Estados Unidos contaban con el actor Barry Coe como portavoz. Jerome H. Peleaux fue el creador y probador del programa para GM.

El programa Mr. Goodwrench, tal como se concibió originalmente, exigía que cada concesionario cumpliera con una serie de estándares de servicio: capacitación de alto nivel por parte del fabricante, disponibilidad de repuestos y buenas instalaciones en el departamento de servicio. El programa contó con el respaldo de una campaña publicitaria nacional que presentaba al icónico Mr. Goodwrench como el mecánico servicial que podía solucionar cualquier problema de su vehículo.

Tras varias versiones, la campaña publicitaria se integró en el lenguaje popular estadounidense, convirtiéndose en sinónimo de alguien que sabe arreglar cosas. Durante muchos años, Jay Leno incluyó su interpretación del Sr. Badwrench, el gemelo malvado del Sr. Goodwrench, en sus monólogos; los astronautas del transbordador espacial de la NASA se comparaban con el "Sr. Goodwrench" cuando reparaban el telescopio espacial Hubble . A partir de 1995, la marca cambió a GM Goodwrench Service. En 1997, se añadió la palabra "Plus" y se eliminó la palabra "Sr." y las representaciones humanas.

En febrero de 2011, General Motors eliminó gradualmente la marca Goodwrench en Estados Unidos, ya que buscaba centrar sus esfuerzos de marketing en sus cuatro marcas. ^{[ 1 ]} El nombre Goodwrench se siguió utilizando para el servicio en Canadá hasta marzo de 2014, cuando GM Goodwrench pasó a llamarse GM Certified Service.

Desde 1988 hasta 2005, GM Goodwrench Service Plus fue el patrocinador principal de Richard Childress Racing (RCR) en NASCAR . En 2006, redujo su participación, ya que el auto número 29 compartió el patrocinio con Hershey's . El 7 de octubre de 2006, General Motors anunció que dejaría de ser uno de los patrocinadores principales de NASCAR con mayor trayectoria.

Con este cambio, la división de Servicio y Repuestos de GM cerró un capítulo importante en la historia de NASCAR. Desde que se asoció con el piloto Novato del Año , Dale Earnhardt , a principios de la década de 1980, y asumió el estatus de patrocinador principal para la temporada de 1988, Goodwrench estuvo presente en el círculo de ganadores en seis de los siete campeonatos de la Winston Cup Series que ganó Earnhardt .

Tras la muerte de Earnhardt en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona de 2001 , RCR y Goodwrench trasladaron el patrocinio del coche con el distintivo número "3" al número 29, con Kevin Harvick como piloto.

Goodwrench siguió siendo patrocinador asociado durante la temporada 2007. En 2008, tras una colaboración de 22 años, GM Goodwrench puso fin a su patrocinio con NASCAR y Richard Childress Racing, como consecuencia de los recortes presupuestarios de General Motors.

GM Goodwrench y GM Performance Parts fueron patrocinadores durante mucho tiempo de Warren Johnson en la competición NHRA Pro Stock.

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