Plataforma U de General Motors

Lanzada en otoño de 1989 para el año modelo 1990, la plataforma U ( GMT199 ) utilizaba un bastidor espacial de acero galvanizado debajo de paneles compuestos de plástico resistentes a las abolladuras, similares a los utilizados en los modelos Saturn y el Pontiac Fiero . Las furgonetas presentan un estilo poco convencional, que algunos comentaristas compararon con una aspiradora DustBuster . ^{[ 1 ]}

Todos los modelos utilizaban un motor V6 de 3.1 litros y 120 hp acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades. En 1992, el V6 Serie I 3800 estuvo disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades. Ambos fueron reemplazados por el V6 LA1 3400 en 1996.

En 1996 (para el año modelo 1997), llegaron las segundas minivans con plataforma U, ^{[ 2 ]} también conocidas como GMT200 . Las nuevas minivans eran de construcción monocasco de acero y el estilo era intencionalmente convencional hasta tal punto que los críticos contemporáneos comentaron que sin mirar de cerca los emblemas y los tratamientos de la parrilla, estas minivans podrían confundirse con sus principales competidores, la Dodge Caravan y la Plymouth Voyager , que en ese momento controlaban una participación del 50% del mercado de minivans. ^{[ 3 ]} La producción de esta generación se realizó en la planta de GM en Doraville, Georgia , y más tarde en GM Shanghai .

La carrocería U se actualizó una vez más en 2004 para el año modelo 2005, también conocido como GMT201 . Estas furgonetas fueron denominadas "Crossover Sport Vans" (CSV) por General Motors, en referencia a su estilo inspirado en los SUV . Las furgonetas norteamericanas se fabricaron en la planta de GM en Doraville, Georgia . General Motors dejó de vender minivans en Estados Unidos a partir de 2008. El Pontiac Montana y el Chevrolet Uplander continuaron vendiéndose en Canadá y México en 2009. La producción del Buick GL8 continúa en Shanghái, China .

En 2010, Shanghai GM presentó una nueva versión (SGM258) del Buick GL8, denominada GL8 Luxury Business Edition. La generación anterior continúa a la venta como Business Edition.

Antes del lanzamiento del automóvil, se mostró un prototipo llamado Buick Business en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2009. ^{[ 5 ]}

En 2016, Shanghai GM presentó una nueva versión (SGM358) del Buick GL8 en dos variantes: ES y la tope de gama Avenir. La generación anterior se sigue comercializando como Land Business Class. El exterior se rediseñó por completo, pero se mantuvo la plataforma. Sin embargo, esta se actualizó con una nueva y más sofisticada suspensión trasera independiente. El único motor disponible es un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros. Esta generación del GL8 se produce en Shanghai, en lugar de Shenyang, donde se fabricaban las generaciones anteriores desde 2004.