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EWS-G2 (Sistema Electroóptico Infrarrojo Geoestacionario para el Clima) ^{[ 1 ]} es un satélite meteorológico de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos , anteriormente GOES-15 (también conocido como GOES-P antes de entrar en funcionamiento). La nave espacial fue construida por Boeing y es el último de los tres satélites GOES que se basa en la plataforma BSS-601 . Fue lanzado en 2010, mientras que los otros satélites GOES BSS-601 — GOES-13 y GOES-14 — fueron lanzados en mayo de 2006 y junio de 2009 respectivamente. ^{[ 2 ]} Fue el decimosexto satélite GOES en ser lanzado.

GOES-15 fue lanzado a bordo de un cohete Delta IV-M+(4,2) desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 37B en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . ^{[ 3 ] [ 4 ]} El lanzamiento tuvo lugar a las 23:57 UTC del 4 de marzo de 2010, cuarenta minutos después del inicio de una ventana de lanzamiento de sesenta minutos . Al alcanzar la órbita geoestacionaria el 16 de marzo, fue redesignado como GOES-15. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El 6 de diciembre de 2011, fue activado como el satélite GOES-West, reemplazando a GOES-11 . ^{[ 6 ]}

En el momento del lanzamiento, la masa del satélite era de 3238 kilogramos (7139 lb) . Tiene una vida útil de diseño de diez años. La energía es suministrada por un único panel solar de arseniuro de galio , que proporciona hasta 2,3 kilovatios de potencia. Se utiliza una batería de níquel-hidrógeno de 24 celdas para proporcionar energía cuando el satélite no está expuesto a la luz solar. ^{[ 7 ]} Los instrumentos a bordo del GOES-15 incluyen un generador de imágenes multiespectral de cinco canales para capturar imágenes de luz visible e infrarrojas de los Estados Unidos continentales , un sondeo para tomar lecturas de temperatura y humedad atmosféricas, un generador de imágenes de rayos X solares para detectar erupciones solares e instrumentos para monitorear la magnetosfera , la radiación cósmica de fondo y las partículas cargadas . ^{[ 7 ]} 

La NOAA comenzó a hacer la transición del GOES-15 fuera del estado operativo en la posición GOES-West a finales de 2018 para reemplazarlo con el GOES-17 . ^{[ 8 ] [ 9 ]} El GOES-15 comenzó una maniobra de deriva hacia el este el 29 de octubre de 2018 a 128° O, con todos sus sensores aún funcionando. ^{[ 9 ]} La deriva del GOES-15 tiene como objetivo proporcionar una separación adicional del GOES-17 para evitar interferencias en las comunicaciones. El GOES-15 derivó hacia el este a una tasa de 0,88° por día hasta el 7 de noviembre de 2018, cuando alcanzó su nueva ubicación operativa de 128° Oeste. Una vez que el GOES-17 alcanzó su longitud asignada el 13 de noviembre de 2018, se realizaron pruebas adicionales; siempre que las pruebas salgan bien, GOES-17 entrará en funcionamiento como GOES-West el 10 de diciembre de 2018. ^{[ 9 ]} Tanto GOES-17 como GOES-15 operaron en tándem hasta principios de 2020 para permitir la evaluación del rendimiento de GOES-17 como satélite operativo GOES-West. ^{[ 9 ]} El 2 de marzo de 2020, GOES-15 fue desactivado y trasladado a una órbita de almacenamiento, con planes para reactivarlo en agosto de 2020 para respaldar las operaciones de GOES-17 debido a una falla conocida que causa que muchos sensores se vuelvan poco confiables por la noche durante ciertas épocas del año. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El 22 de septiembre de 2023 la propiedad del satélite fue transferida oficialmente a la Fuerza Espacial de los EE. UU. , tomando su designación actual como parte de la red EWS-G. Como consecuencia, la nave espacial ha comenzado a desplazarse a la deriva sobre el Océano Índico para alcanzar su nueva órbita asignada y está previsto que entre en funcionamiento en noviembre de 2023. ^{[ 1 ]}

• Kit de prensa de GOES-P
• Cronología de GOES: La historia de los satélites geoestacionarios. Desde el lanzamiento del SMS-1 en mayo de 1974 hasta el lanzamiento del GOES-13.
• Ejemplos de imágenes del GOES-15 en el blog de satélites de CIMSS.