Seguimiento de aeronaves por GPS

El seguimiento GPS de aeronaves es un método para rastrear la posición de un avión equipado con un dispositivo de navegación por satélite . Mediante la comunicación con los satélites de navegación, se pueden transmitir datos detallados en tiempo real sobre las variables de vuelo a un servidor en tierra. Este servidor almacena los datos de vuelo, que luego se pueden transmitir a través de redes de telecomunicaciones a las organizaciones que deseen interpretarlos.

Los diferentes tipos de redes de telecomunicaciones utilizadas son:

• ACARS : un sistema híbrido de redes VHF, satelitales y de alta frecuencia.
• La red de transpondedores "Modo S" ( ADS-B )
• Redes de satélite ( Globalstar , Inmarsat , IRIDIUM , Thuraya )
• La red GSM

Algunos dispositivos son componentes de aviónica como ACARS y ADS-B . En estos casos, la antena receptora y la transmisora ​​suelen estar ubicadas fuera del fuselaje .

Cuando los dispositivos no se instalan como componentes de aviónica, deben ser completamente independientes de la aeronave. Generalmente se ubican dentro del fuselaje, en un lugar donde los satélites GPS y de comunicaciones sean directamente visibles para el dispositivo, por ejemplo, a través de la ventana de la cabina . La señal de salida también debe poder penetrar la aeronave; la mayoría de las autoridades de aviación civil exigen el cumplimiento de la norma DO-160 en cuanto a la susceptibilidad a la señal conducida e inducida en frecuencias de audio.

Las autoridades clasifican los componentes no instalados como "dispositivos electrónicos portátiles transmisores" (T-PEDS) y, como tales, exigen que se apaguen durante las fases críticas del vuelo. ^{[ 1 ]}

Los datos precisos en tiempo real proporcionados por el seguimiento GPS de aeronaves pueden ofrecerse al control de tráfico aéreo mediante la tecnología ADS-B . Esto permite reducir de forma segura la separación del espacio aéreo entre aeronaves. El seguimiento GPS también permite a las aerolíneas rastrear su flota de aeronaves a través del sistema ACARS y facilita su localización en caso de accidente. Los datos se procesan para recopilar información sobre los movimientos dentro del aeropuerto y calcular el tiempo de vuelo. Finalmente, el seguimiento GPS permite a una escuela de vuelo rastrear a un piloto en formación y analizar su trayectoria de vuelo posteriormente.

Existen varios sistemas de seguimiento activo de aeronaves disponibles en el mercado que utilizan el método de rastreo para búsqueda y rescate (SAR). En lugar de depender de un transmisor localizador de emergencia que transmita tras el impacto, la próxima generación de dispositivos de localización de emergencia son dispositivos de seguimiento activo que envían informes de posición a intervalos regulares. Si la unidad deja de transmitir tras el impacto, las transmisiones históricas proporcionarán la última ubicación conocida de la aeronave, su velocidad, dirección y altitud. El forense de Nueva Zelanda ha fomentado recientemente el uso del seguimiento como alternativa o complemento a la tecnología actual. ^{[ 2 ]}

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