Serie Europea GT2

La GT2 European Series (anteriormente GT Sports Club y Blancpain GT Sports Club ), organizada por SRO Motorsports Group , es una serie de carreras de automovilismo para la clase SRO GT2 de coches gran turismo , diseñada para pilotos aficionados de pago en la categoría Bronce de la FIA. Este público objetivo también se conoce en el mundo de los deportivos como " pilotos caballeros ".

La serie GT Sports Club Europe quedó totalmente suspendida en 2020 como consecuencia de la pandemia mundial de COVID-19 , por lo que no se celebró ninguna competición de la categoría GT2 ese año. La serie GT2 se restableció en 2021 con un formato significativamente diferente, añadiendo una subcategoría de estilo Pro-Am y con Fanatec como patrocinador principal; esta Fanatec GT2 European Series continuó en 2022.

La serie GT2, que comienza en 2021, se disputa como evento de apoyo a los fines de semana del GT World Challenge Europe e incluye entrenamientos y clasificación el viernes, con una carrera el sábado y otra el domingo.

La serie inaugural Blancpain GT Sports Club en 2015 estaba dirigida a pilotos aficionados de pago, con una competición limitada a pilotos de un grado similar a la categoría Bronce de la FIA en ese momento, y con coches homologados de varias maneras y abiertos a usar chasis más antiguos. A finales de 2019 era posible usar cualquiera de: FIA GT3 para esa temporada, coches rehomologados de generaciones anteriores de GT3, coches RACB G3, coches con especificaciones GTE y coches Renault Sport Trophy, todos compitiendo en una sola clase a través de un proceso de Balance de Rendimiento y Trofeos de Copa adicionales basados ​​en la edad del piloto o la subclase del coche. En las primeras temporadas Bronce incluía subcategorías Titanio para pilotos de 50 a 59 años y Hierro para pilotos mayores de 60 años; ^{[ 1 ]} estas subcategorías no se usan en 2022.

El diseño del día de la carrera del Sports Club se centró originalmente en que se desarrollara desde la hora del almuerzo hasta la hora del almuerzo para facilitar los viajes de fin de semana y fomentar las inscripciones de "llegar y conducir", con sesiones de práctica libre y clasificación el primer día, seguidas de la clasificación y las carreras principales al día siguiente. ^{[ 1 ]}

El GT Sports Club Europe se suspendió en 2020 como consecuencia de la pandemia mundial de COVID-19 . El concepto "GT Sports Club" se relanzó en 2021 como un campeonato que abarca un campeonato basado en una nueva categoría GT2 ; un campeonato hermano exclusivo para GT3 con un enfoque similar al anterior de competir con varias generaciones de GT3; y un "GT1 Sports Club" no competitivo destinado a reunir en pista superdeportivos de calle. Estas series ahora forman parte del calendario del GT World Challenge Europe . ^{[ 2 ]}

• El texto en negrita indica que el circuito se utilizará en la temporada 2026 .
• La cursiva indica que se utilizará un circuito futuro en la temporada 2027 .

• Circuito Internacional del Algarve (2015, 2023, 2026)
• Brands Hatch (2016)
• Circuito de Barcelona-Cataluña (2015–2019, 2021, 2024–2025)
• Circuito de Spa-Francorchamps (2016–2019, 2021–2022, 2024–2026)
• Circuito Paul Ricard (2015–2019, 2021–2025, 2027)
• Circuito Ricardo Tormo (2022-2023, 2025)
• Circuito Zandvoort (2022-2023, 2025-2026)
• Dijon-Prenois (2023)
• Hockenheimring (2021, 2024)
• Hungría (2017-2018, 2027)
• Circuito de Imola (2022, 2027)
• Circuito Mundial de Misano (2015-2019, 2021-2022, 2024-presente)
• Circuito de Monza (2018–2019, 2021, 2023–2024, 2026)
• Nürburgring (2027)
• Anillo Red Bull (2022–2023)
• Circuito de Silverstone (2017)

• Sitio web oficial