GT4 Escandinavia

GT4 Scandinavia se basa en un concepto de dos pilotos, lo que significa que un aficionado y un profesional comparten un coche y conducen por igual tanto en la clasificación como en las carreras. La serie forma parte del Grupo SRO Motorsports . Sin embargo, las categorías de pilotos son tres: oro, plata y bronce. El nuevo campeonato escandinavo de GT se decidirá en dos clases, Pro/Am y Am/Am. En la primera, los pilotos de oro y bronce, o los de plata y bronce, pueden compartir un coche. No se aceptan otras combinaciones. En la clase Am/Am, solo dos pilotos de bronce pueden compartir un coche. ^{[ 2 ]}

El formato de competición en GT4 Scandinavia ^{[ 3 ]} sigue el de otros campeonatos de la misma categoría de coches. Un fin de semana de competición comienza con una sesión de pruebas de una hora, seguida de la clasificación (2 × 15 minutos). La carrera dura entre 50 y 60 minutos. Cada carrera incluye una parada obligatoria en boxes para el cambio de piloto.

En las carreras de GT, se utiliza el Balance of Performance (BoP), lo que significa que el rendimiento de los coches se iguala equilibrando, por ejemplo, el peso, la potencia del motor y la altura de la carrocería. Esto significa que todos, independientemente de la marca del coche, tienen básicamente las mismas posibilidades de ganar. GT4 Scandinavia se llevará a cabo en colaboración con SRO Motorsports Group, una empresa especializada en la organización, coordinación y gestión de series de automovilismo, principalmente de carreras de GT, en todo el mundo. SRO, dirigida por su fundador y CEO, el francés Stéphane Ratel, tiene oficinas en Londres, París, Hong Kong y Lieja. SRO es también el propietario mundial de la categoría GT4, de rápido crecimiento. Todos los campeonatos GT4 se rigen por el mismo BoP y tienen a Pirelli como proveedor común de neumáticos. El hecho de que las condiciones sean las mismas en todas las series GT4 permite que pilotos de, por ejemplo, Suecia, compitan internacionalmente.

En los últimos años de GT4 Scandinavia, el público ha visto coches increíbles de, entre otros, Alpine (A110 GT4) , Audi (R8 LMS GT4) , BMW (M4 GT4) , Ginetta (G55 GT4) , Maserati (Gran Turismo MC GT4) , McLaren (570S GT4) , Mercedes (AMG GT4) y Porsche (Cayman GT4, 911 GT3 Cup – 997 – GT4) .

Debido a la escasez limitada de participantes, el campeonato fue cancelado para 2024. ^{[ 4 ]}

• Anillo de Knutstorp (2019)
• Circuito escandinavo (2019, 2021–2023)
• Drivecenter Arena (2019, 2021–2022)
• Estadio Gelleråsen (2019-2022)
• Rudskogen Motorsenter (2019, 2023)
• Parque Mantorp (2019-2020, 2023)
• Circuito de Spa-Francorchamps (2022-2023)
• Circuito Paul Ricard (2023)

Formato de carrera

El fin de semana consta de dos carreras, cada una con una duración de entre 50 y 60 minutos más una vuelta adicional. La Carrera 1 se determina por los resultados de clasificación de los pilotos PRO en la Q1, mientras que la Carrera 2 se basa en los resultados de clasificación de los pilotos AM en la Q2. ^{[ 5 ]} Cada carrera incluye una parada obligatoria en boxes para el cambio de piloto.

Sistema de puntuación