Gainesville, Virginia

A principios del siglo XIX, Samuel Love, de Buckland Hall, comenzó las obras de la carretera de peaje Warrenton-Alexandria. En la aldea por donde pasaba la carretera, se construyó un nuevo establo para que los cocheros pudieran cambiar de caballos. Otros negocios se instalaron posteriormente, y el asentamiento pasó a conocerse como New Stable.

En 1846, se inauguró una oficina de correos con ese nombre en el hotel y tienda de Richard Graham. El Sr. Graham también regentaba una gran caballeriza que daba servicio a los arrieros, cocheros y otros viajeros menos exigentes. El responsable de la llegada del ferrocarril al pueblo fue Thomas Brawner Gaines (1814-1856), quien había comenzado a adquirir propiedades en la zona ya en 1835 y posteriormente se convirtió en un importante terrateniente. ^{[ 4 ]}

En 1850, Thomas Brawner Gaines (1814-1856) vendió al ferrocarril Manassas Gap un derecho de paso a través de sus tierras a lo largo de la carretera Warrenton Turnpike ( Ruta 29 de EE. UU. ). Después de que el ferrocarril se completara hasta Strasburg, Virginia, en 1854, Gaines cedió terrenos adicionales para una estación de tren con la condición de que la parada llevara su nombre. Para 1856, una pequeña comunidad con una oficina de correos floreció alrededor de la estación de Gainesville. ^{[ 5 ]}

Tras la Guerra Civil, los antiguos esclavos emancipados compraron tierras a lo largo de la Ruta 29 de los Estados Unidos y fundaron una pequeña comunidad que llegó a conocerse como «El Asentamiento». Los residentes fundaron la Iglesia Bautista Mount Pleasant , que serviría como lugar de reunión central de la comunidad durante más de un siglo. Muchos residentes actuales de la zona pueden rastrear su linaje hasta este período. ^{[ 6 ]}

Gainesville se convirtió en un punto de embarque para grano , madera y ganado , y siguió siendo un importante punto de embarque de ganado hasta principios de la década de 1960. Durante la Guerra Civil Estadounidense , Gainesville fue ocupada tanto por los ejércitos confederados como por los de la Unión, y el cercano Thoroughfare Gap en las montañas Bull Run sirvió como ruta para que los soldados llegaran a la Primera y Segunda batalla de Bull Run. Hasta principios de la década de 1940, el ferrocarril Southern Railway operó un servicio de pasajeros desde Harrisonburg y Strasburg Junction a través de Gainesville, hasta Manassas y la estación Union Station de Washington. ^{[ 7 ]} En 1994, se inició la construcción de la primera comunidad de casas adosadas de Gainesville; se llamó Crossroads. Esto marcó el comienzo del desarrollo masivo para Gainesville.

En 2006, el Departamento de Transporte de Virginia (VDOT) comenzó a trabajar en el proyecto de mejora del intercambiador de Gainesville , cuya construcción se inició oficialmente en julio de 2011, con el fin de aliviar el tráfico en la zona de Gainesville- Haymarket , de rápido crecimiento . Las obras finalizaron el 9 de julio de 2015.

Gainesville tiene un clima subtropical húmedo ( clasificación climática de Köppen Cfa ), con inviernos suaves con breves olas de frío y veranos cálidos y húmedos con frecuentes tormentas eléctricas. La primavera y el otoño son agradablemente cálidos. Enero es el mes más frío, con máximas de alrededor de 7  °C y mínimas de alrededor de -4  °C. Julio es el mes más cálido, con máximas de alrededor de 32  °C y mínimas de alrededor de 18  °C.

Según el censo de 2020 , Gainesville tenía una población de 18.112 habitantes. La edad media era de 36,6 años. El 28,6% de los residentes eran menores de 18 años y el 9,2% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 95,3 hombres, y por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 94,1 hombres mayores de 18 años. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

El 100,0% de los residentes vivía en zonas urbanas, mientras que el 0,0% vivía en zonas rurales. ^{[ 15 ]}

En Gainesville había 5672 hogares, de los cuales el 49,5% tenía niños menores de 18 años. Del total de hogares, el 68,0% eran hogares con parejas casadas, el 11,4% eran hogares con un cabeza de familia masculino sin cónyuge ni pareja, y el 16,3% eran hogares con una cabeza de familia femenina sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 13,2% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 3,3% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 13 ]}

Había 5.820 unidades de vivienda, de las cuales el 2,5% estaban vacías. La tasa de vacantes en propiedad era del 1,4% y la tasa de vacantes en alquiler era del 2,5%. ^{[ 13 ]}

Según el censo de 2010 , Gainesville era el tercer CDP más grande del condado de Prince William. En el censo de 2010, ^{[ 2 ]} había 11.481 personas, 3.959 hogares y aproximadamente 3.100 familias viviendo en el CDP. La densidad de población era de 1.150,2 habitantes por milla cuadrada (444,1/km² ⁾ . Había 10.300 unidades de vivienda con una densidad media de 189,6 por milla cuadrada (73,2/ ^km² ) .

Había 10 300 hogares, de los cuales el 32,8% tenía niños menores de 18 años viviendo con ellos, el 67,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,6% tenía una mujer cabeza de familia sin esposo presente, y el 24,1% no eran familias. El 18,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas, y el 3,8% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño ^{[ 16 ]} era de 2,55 y el tamaño promedio de la familia era de 2,91.

El 24,4% de la población tenía menos de 18 años, el 5,2% entre 18 y 24 años, el 36,7% entre 25 y 44 años, el 23,6% entre 45 y 64 años, y el 9,9% tenía 65 años o más. La mediana de edad era de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 97,4 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 94,8 hombres.

El ingreso medio por hogar fue de $76,300 y el ingreso medio por familia fue de $82,627. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $46,934 y las mujeres de $40,385. El ingreso per cápita fue de $35,196. Aproximadamente el 1.9% de las familias y el 2.8% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 3.7% de los menores de 18 años y el 0.6% de los mayores de 65 años.