Campo Garner

Garner Field ( IATA : UVA , ICAO : KUVA , FAA LID : UVA ) es un aeropuerto en el condado de Uvalde , Texas , a tres millas al este de la ciudad de Uvalde , que lo posee. ^[1] Lleva el nombre de John Nance Garner , 32º vicepresidente de los Estados Unidos .

Inaugurado en octubre de 1941 con tres pistas de superficie dura de 6.000 pies (00/18; 04/27; 15/33). Comenzó a entrenar a cadetes de vuelo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos bajo contrato con Hangar Six Corp con el 305th Flying Training Detachment (Contract Pilot School). Asignado al Gulf Coast Training Center (más tarde Central Flying Training Command) como aeródromo de entrenamiento de pilotos principal (nivel 1). Hangar Six, Inc. realizó el entrenamiento de pilotos. El aeródromo tenía cuatro aeródromos auxiliares locales para aterrizajes de emergencia y de desbordamiento. El entrenamiento de vuelo utilizó Fairchild PT-19 como entrenador principal. También tenía varios PT-17 Stearmans y algunos P-40 Warhawks .

Se desactivó el 30 de junio de 1945 con la reducción del programa de entrenamiento de pilotos de la AAFTC. Se declaró excedente y se entregó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército el 30 de septiembre de 1945. Finalmente, se dio de baja a la Administración de Activos de Guerra (WAA) y se convirtió en un aeropuerto civil. Todavía existe poco del aeródromo de la época de la guerra, ya que la mayor parte del aeródromo se ha reconstruido como Southwest Texas Junior College .

• Los DC-3 de Trans-Texas Airways aterrizaron en Uvalde entre 1948 y 1954.
• Uvalde Aero Service operó, desde 1965 hasta 1977, servicios regulares de cercanías a otras ciudades de Texas y una ruta de correo aéreo a San Antonio . La aerolínea operaba con Lockheed L-12 Electra Junior , Piper Navajo y Piper Twin Comanche ^[2]

El Garner Field cubre 356 acres (144 ha) a una altura de 942 pies (287 m). Su única pista, la 15/33, tiene unas dimensiones de 5256 por 100 pies (1602 x 30 m) de asfalto.

En el año que terminó el 28 de mayo de 2023, el aeropuerto tuvo 12.565 operaciones de aeronaves, un promedio de 34 por día: 96% de aviación general , 2% de taxi aéreo y 2% militar. 45 aeronaves estaban entonces basadas en el aeropuerto: 28 monomotores, 8 multimotores, 6 jets, 1 helicóptero y 2 planeadores. ^[1]

• Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial en Texas
• 31.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Segunda Guerra Mundial)
• Lista de aeropuertos en Texas

Otras fuentes

•  Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
• Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942–2002 . Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC  71006954, 29991467
• Shaw, Frederick J. (2004), Localización de bases de la Fuerza Aérea: el legado de la historia , Programa de museos e historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC. OCLC  57007862, 1050653629

• Procedimientos de la FAA para terminales de UVA, vigentes a partir del 31 de octubre de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuertos de la FAA para UVA
  • Información del aeropuerto de AirNav para UVA
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Carta aeronáutica SkyVector para UVA