Kander (Suiza)

El Kander es un río de Suiza . Tiene 44 kilómetros de longitud y una cuenca hidrográfica de 1126 kilómetros cuadrados . El Kander es afluente del Aare , el río más largo que nace y desemboca completamente en Suiza. Antiguamente, el Kander desembocaba directamente en el Aare, aguas abajo de la ciudad de Thun . Sin embargo, desde 1714, su confluencia con el Aare se produce en el lago Thun , aguas arriba de la ciudad.   

El agua de drenaje del glaciar Kander Neve , en el centro de los Alpes berneses a una altitud de 2301 m (7549 pies), fluye a través del valle de Gastern hacia el oeste. Tres kilómetros (1,9 millas) al sur de Kandersteg , gira hacia el norte formando el valle de Kandertal , de mayor tamaño . Después de 14 kilómetros (8,7 millas), converge en Frutigen con el Engstlige por la izquierda, su segundo afluente principal. El Engstligental , con Adelboden en su extremo sur, corre más o menos paralelo al Kandertal antes de que ambos converjan en el Frutigtal . Siguiendo hacia el norte, el Frutigtal describe una larga curva hacia el oeste para rodear el Niesen . Entre Spiez y Reutigen, confluye con el Simme por la izquierda, su principal afluente, y vuelve a girar hacia el norte para desembocar en el lago de Thun tras atravesar una colina, que hasta 1714 le impedía llegar al lago. Aquí el río cruza la autopista A6 .    

El río Kander nace en el glaciar Kanderfirn , en el macizo de Blüemlisalp . Inicialmente, el río discurre hacia el este, hasta que gira bruscamente hacia el norte justo al sur del pueblo de Kandersteg . Este tramo se conoce como el valle de Gastern. ^{[ 1 ]}

En Kandersteg, el Öschibach , un afluente que drena el Oeschinensee , se une al Kander. El río luego corre hacia el norte a través de Kandergrund hasta Frutigen , donde se le une otro afluente, el Engstlige . ^{[ 2 ]}

Aguas abajo de Frutigen, el río fluye a través de Reichenbach im Kandertal , donde se une al Chiene , y Mülenen , donde se une al Suld . Finalmente, cerca del pueblo de Wimmis , se une al Simme . El valle aguas abajo de Frutigen se conoce como Frutigtal. ^{[ 2 ]}

El último tramo corto del río actual, el Kanderschlucht o cañón de Kander, es artificial, ya que se creó como resultado de la Corrección de Kander (véase más abajo). Al final del cañón, el río desemboca en el lago Thun . ^{[ 2 ]}

Entre Mülenen y Kandersteg, el río es seguido por la línea férrea de Lötschberg en su ascenso hasta el portal norte del túnel de Lötschberg , que pasa bajo el valle de Gastertal en su camino hacia Brig y el valle del Ródano . Una carretera también sigue el valle hasta Kandersteg y más allá, hacia el valle de Gastern, pero a diferencia del ferrocarril, esta es una calle sin salida, sin una ruta de paso a través de las montañas. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El Kander originalmente fluía a través de la zona baja de Thun Allmend y desembocaba en el Aare entre las ciudades de Thun y Uttigen . Como resultado, el Allmend se inundaba repetidamente. ^{[ 3 ]}

Dado que el río discurría a pocos cientos de metros del lago Thun , surgieron propuestas tempranas para desviarlo hacia el lago, evitando así el Allmend y deteniendo las inundaciones. A principios del siglo XVIII, el ingeniero Samuel Bodmer elaboró ​​planos que contemplaban un corte a través de la cresta de Strättlighügel que separaba el río del lago. ^{[ 3 ]}

Los planos fueron aprobados en 1711 y las obras comenzaron, pero se retrasaron debido a la segunda batalla de Villmergen . En la primavera de 1713, las obras se reanudaron bajo la dirección del arquitecto municipal de Berna, Samuel Jenner , pero con un túnel en lugar del desmonte inacabado. Las obras finalizaron a finales de año, pero en 1714, el río comenzó a ensanchar el cauce, provocando el derrumbe del túnel y la creación del actual Kanderschlucht o cañón de Kander. ^{[ 3 ]}

La corrección del río Kander fue la primera obra importante de reingeniería de un curso de agua en Suiza, y la falta de experiencia posterior provocó problemas. El caudal del lago Thun aumentó un 60%, con el consiguiente incremento del caudal de salida a través de la ciudad de Thun. Esto causó inundaciones y la necesidad de corregir las riberas, un problema que se ha abordado a lo largo de los años de diversas maneras, incluyendo la canalización del Aare en 1716, una corrección más importante del Aare en la década de 1870 y un túnel de alivio de inundaciones a principios del siglo XXI. ^{[ 3 ]}

En lo que respecta al rafting , el río Kander está clasificado como Clase VI: Rápidos Extremos y Exploratorios en la Escala Internacional de Dificultad de Ríos debido a la gran cantidad de rápidos y obstáculos que presenta. En 2008, las balsas inflables de un grupo del Ejército Suizo que practicaba rafting volcaron durante un intento de navegar por el río; cinco soldados perdieron la vida. ^{[ 4 ]}

• Deslizamientos de tierra en Oeschinensee y Kandertal
• Lista de ríos de Suiza

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