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Articulo de referencia

Gauss (barco)

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El Gauss fue un barco construido en Alemania para la exploración polar, que recibió su nombre en honor al matemático y físico Carl Friedrich Gauss . Adquirido por Canadá en 1904, el buque fue rebautizado como CGS Arctic . Con este nombre , realizó viajes anuales al Ártico canadiense hasta 1925. El destino del barco es objeto de controversia entre las fuentes, pero todas coinciden en que, a mediados de la década de 1920, el buque ya estaba fuera de servicio.

Construcción naval

El barco fue construido por el astillero Howaldtswerke-Deutsche Werft en Kiel [ 2 ] a un costo de 500 000 marcos . [ 3 ] Botado el 2 de abril de 1901 [ 1 ] fue modelado a partir del barco Fram de Fridtjof Nansen y aparejado como un barquentine . [ 4 ] Con un desplazamiento de 1442 toneladas largas (1465 t) , [ 5 ] Gauss tenía un tonelaje de 762 toneladas de registro bruto (TRB) . [ 6 ] El barco tenía 46 m (150 pies 11 pulgadas) de largo, 11 m (36 pies 1 pulgada) de manga , con un calado de 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) . [ 1 ] [ a ] ​​Con una máquina de vapor de triple expansión de 325 hp (242 kW) [ 3 ] que impulsaba una hélice para aumentar las velas, era capaz de alcanzar 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) . [ 1 ] [ 7 ] [ b ]                

Clasificada como "A1" por Germanischer Lloyds , fue diseñada para transportar 700 toneladas de provisiones, suficientes para ser autosuficiente durante un máximo de tres años con una tripulación de 30 personas a bordo. El casco era robusto, y el timón y la hélice estaban diseñados para ser izados a bordo para su inspección o reparación. [ 2 ]

Historia del barco

Vista aérea de Gauss en el hielo durante la Expedición Antártica Alemana, tomada mediante un globo cautivo.

Entre 1901 y 1903, Gauss exploró la Antártida en la expedición de Gauss, bajo el liderazgo de Erich von Drygalski .

A principios de 1904, el gobierno canadiense compró el barco siguiendo el consejo de Joseph-Elzéar Bernier , quien lo inspeccionó antes de la adquisición. El barco fue rebautizado como Arctic y, bajo el mando de Bernier, exploró el archipiélago ártico . Bernier y el Arctic realizaron expediciones anuales al norte de Canadá. [ 7 ] El 1 de julio de 1909, Bernier, sin la aprobación del gobierno, reclamó toda el área entre las fronteras este y oeste de Canadá hasta el Polo Norte . [ 8 ] Bernier solo dejó el barco durante la Primera Guerra Mundial , regresando para comandar el Arctic nuevamente de 1922 a 1925. [ 7 ] No hay consenso sobre el final del barco. Según schiffe-und-mehr.com , el Arctic fue abandonado en 1925 y dejado pudrirse en sus amarres. [ 1 ] Maginley y Collin afirman que el buque fue desmantelado en 1926, mientras que el Índice de Buques de Miramar dice que el buque fue abandonado en 1927. [ 6 ] [ 7 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ El Índice de Buques de Miramar y Maginley y Collin indican que la eslora entre perpendiculares del buquees de 50,4 m (165,4 pies) y su manga de 11,3 m (37,1 pies). [ 6 ] [ 7 ]
  2. ↑ Maginley y Collin han clasificado el motor del buque en 44 hp (33 kW) ( nominal ).

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Expeditionsschiff (Barkentine) Gauss " . schiffe-und-mehr.com (en alemán). 2012. Archivado del original el 18 de julio de 2024. Recuperado el 3 de agosto de 2012 .
  2. 1 2 Appleton, Thomas E. (2012). "Usque Ad Mare – La última fase de la construcción naval de madera" . Guardia Costera Canadiense . Recuperado el 3 de agosto de 2012 .
  3. 1 2 "Expedición Antártica Nacional Alemana 1901–03" . coolantarctica.com . 2012. Archivado del original el 28 de mayo de 2012. Recuperado el 3 de agosto de 2012 .
  4. ↑ Mill, Hugh Robert (1905). «Capítulo XX: Primeras expediciones del siglo XX» . El asedio del Polo Sur: La historia de la exploración antártica . Archivado del original el 30 de noviembre de 2024. Consultado el 3 de agosto de 2012 .
  5. ↑ Stephenson, Robert B. (2010). "Antarctic Ship" . antarctic-circle.org . Archivado del original el 3 de diciembre de 2024. Recuperado el 3 de agosto de 2012 .
  6. 1 2 " Gauss (1116992)" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
  7. 1 2 3 4 Maginley, Charles D.; Collin, Bernard (2001). Los buques de los servicios marítimos de Canadá . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. pág. 30. ISBN  1-55125-070-5.
  8. ↑ MacEachern, Alan (2010). "Reclamaciones de fama de JE Bernier" (PDF) . Scientia Canadensis: Revista canadiense de historia de la ciencia, la tecnología y la medicina . 33 (2). Ottawa : Asociación histórica canadiense de ciencia y tecnología: 43–73 . doi : 10.7202/1006150ar . ISSN 0829-2507 . Archivado del original (PDF) el 24 de junio de 2019. Recuperado el 3 de agosto de 2012 . 

Lecturas adicionales

  • Murphy, David Thomas (2002). «Fracaso imperial en la Antártida». Exploración alemana del mundo polar  : una historia, 1870-1940 . Lincoln: University of Nebraska Press. pp. 65-106 . ISBN  0-8032-3205-5.
  • Diario de viaje de W.B. Wiegand por el Ártico en 1912 en la biblioteca del Dartmouth College.