Grupo GLS

General Logistics Systems BV (GLS) es un proveedor de servicios de paquetería que opera en Europa y Norteamérica.

La empresa se conocía como German Parcel cuando fue fundada en 1989 por Rico Back , mediante la fusión de veinticinco transitarios . ^{[ 2 ]} Diez años después fue adquirida por Royal Mail Group , que la utilizó para formar un nuevo holding: Global Logistics Systems (GLS). Entre 1999 y 2002 se formó una red de mensajería a nivel europeo «a través de adquisiciones y la creación de empresas en numerosos países», y en 2002 GLS se lanzó como marca de entrega de paquetes. ^{[ 2 ]}

En 2012, Global Logistics Systems BV fue descrita como una filial de Royal Mail Group Ltd: «una sociedad holding constituida en los Países Bajos que tiene inversiones en otras empresas operativas con sede en Europa». ^{[ 3 ]}

Entre 2016 y 2020, GLS Group comenzó a expandirse en Norteamérica: ^{[ 2 ]} En 2017, GLS adquirió la empresa de entrega de paquetes Golden State Overnight (GSO) Delivery Service, con sede en California, así como Postal Express. ^{[ 4 ] [ 5 ]} GSO pasó a llamarse GLS-US en diciembre de 2019. ^{[ 6 ]} En septiembre de 2018, GLS adquirió la empresa canadiense de entrega de paquetes Dicom, expandiendo sus operaciones en Norteamérica y Europa. ^{[ 7 ]} En octubre de 2021, GLS adquirió la empresa de logística canadiense Mid-Nite Sun Transportation Ltd, que operaba bajo Rosenau Transport, expandiéndose aún más en el mercado canadiense. ^{[ 8 ]}

En 2022, Royal Mail plc pasó a llamarse International Distributions Services plc; junto con Royal Mail Group Ltd, GLS Group se convirtió en una filial de IDS plc. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

GLS Group opera una red de paquetería terrestre en Europa y Norteamérica, ofreciendo soluciones de entrega para clientes empresariales y particulares. Los perfiles del sector describen a GLS como una de las mayores empresas europeas de paquetería, con operaciones en unos 50 países y una red de más de 120 centros logísticos y 1600 depósitos que gestionan cientos de millones de paquetes al año. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

En 2010, el servicio de paquetería superó una evaluación realizada por la Organización Alemana de Consumidores. Se criticaron la manipulación y la recogida errónea de paquetes. La evaluación se repitió en 2014 con resultados similares. En noviembre de 2019, la revista alemana Stern publicó estadísticas con un valor de «indicador de impacto/mercancía dañada» del 44,4 %. ^{[ 26 ]}

A mediados de septiembre de 2016, cientos de repartidores de paquetería se declararon en huelga en las ciudades italianas de Bérgamo , Brescia , Piacenza , Bolonia y Parma contra GLS y sus subcontratistas para protestar por las precarias condiciones laborales. La noche del 14 al 15 de septiembre de 2016, una furgoneta rompió un piquete formado por trabajadores frente a la planta operada por SEAM, subcontratista de GLS, en Piacenza. La furgoneta atropelló y mató al trabajador egipcio Abd Elsalam Ahmed Eldanf. Según los informes, testigos presenciales oyeron al jefe de personal de la planta ordenar al conductor que rompiera el piquete. ^{[ 27 ]} La fiscalía de Piacenza concluyó que no se estaba produciendo ninguna huelga ni protesta en ese momento y, por lo tanto, dictaminó que la muerte fue un accidente de tráfico. El conductor fue posteriormente puesto en libertad, lo que provocó que 7.000 trabajadores salieran a las calles de Piacenza y de otras oficinas de GLS en Italia, así como de otras empresas. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

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