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Articulo de referencia

Arquitectura genérica de vehículos

El enfoque de Arquitectura Genérica de Vehículos ( GVA , por sus siglas en inglés) es el que utiliza el Ministerio de Defensa del Reino Unido para diseñar las arquitecturas elec...

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El enfoque de Arquitectura Genérica de Vehículos ( GVA , por sus siglas en inglés) es el que utiliza el Ministerio de Defensa del Reino Unido para diseñar las arquitecturas electrónicas y de energía de los vehículos militares. También incluye requisitos para la estandarización de la interfaz hombre-máquina . Los principales requisitos de este enfoque se publican en la Norma de Defensa 23-009 [ 1 ].

Las plataformas terrestres suelen estar en servicio durante muchos años y se someten a actualizaciones importantes a lo largo de su vida útil. La experiencia reciente ha demostrado la necesidad de actualizar las plataformas rápidamente para hacer frente a nuevas amenazas y escenarios. El enfoque tradicional de diseño de plataformas, con subsistemas independientes, da lugar a actualizaciones aisladas con conflictos de integración, una proliferación de controles y pantallas para la tripulación, conflictos de alimentación, falta de aprovechamiento de los datos y falta de estandarización en toda la flota, con problemas de formación y mantenimiento. Todos estos problemas conllevan un coste total de propiedad significativamente mayor a lo largo de la vida útil.

El enfoque GVA se basa en principios de ingeniería de sistemas establecidos para definir una arquitectura genérica que requiere estándares de implementación abiertos para respaldar la integración rentable de subsistemas en plataformas terrestres (electrónica, eléctrica y físicamente). El Director de Equipamiento Terrestre (DLE) ha ordenado la aplicación del Enfoque GVA y el Estándar de Defensa GVA 23-009 asociado para todas las futuras adquisiciones de plataformas de vehículos terrestres, así como para los programas actuales de renovación y actualización de plataformas de vehículos. GVA es parte integral de la Arquitectura de Sistema Abierto Terrestre (LOSA), cuyo objetivo es permitir que soldados, vehículos y bases trabajen mejor en conjunto, aumentando así la eficacia operativa y reduciendo los costos de los sistemas a lo largo de su ciclo de vida.

Una parte integral de LOSA y GVA es un estándar de datos basado en un estándar del Object Management Group (OMG) denominado Arquitectura Dirigida por Modelos (MDA). Este estándar de datos se llama Modelo de Datos Territoriales (LDM) y define las interfaces de datos y el comportamiento entre los componentes de la arquitectura modular. Esto permite la interoperabilidad entre módulos desarrollados por diferentes proveedores para su uso en un sistema distribuido. Se puede acceder al LDM en el Portal de Sistemas Abiertos de Tierras. [ 2 ]

Historia

Programa de investigación sobre la integración de sistemas vehiculares (VSI)

Los orígenes de GVA se encuentran en el programa de investigación del Ministerio de Defensa (MOD). Inicialmente, existió SAVE (Systematic Approach to Vehicle Electronics), un programa británico de la década de 1980 basado en el concepto de producir una serie de módulos electrónicos estándar, conectados mediante un sistema estándar de transmisión de datos digitales. Las restricciones impuestas por este enfoque inspiraron el programa VERDI (Vehicle Electronics Research Defence Initiative), una colaboración entre la Agencia de Evaluación e Investigación de la Defensa (DERA) y la industria, que demostró las posibilidades que ofrecía la integración total de sistemas y que proporcionó información crucial para la posterior fase de definición de este trabajo. Tras VERDI, el Ministerio de Defensa del Reino Unido inició la iniciativa VESTA (Vehicle Standards Architecture) a mediados de la década de 1990, presidida por DERA, para identificar estándares adecuados para la integración de sistemas. Los resultados de VESTA proporcionaron una base sólida para el trabajo posterior realizado por el Programa VSI. [ 3 ]

Referencias

  1. ↑ "Portal de Defensa del Ministerio de Defensa del Reino Unido" . Acceso al sitio web de estándares de defensa del Ministerio de Defensa .
  2. ↑ "Portal de Sistemas Abiertos Terrestres" .
  3. ↑ «Programa de Investigación VSI» .
  • «Arquitectura genérica de vehículos del Ministerio de Defensa del Reino Unido: un argumento convincente a favor de una arquitectura abierta e interoperable» (PDF) . RTI. Archivado del original (PDF) el 11 de septiembre de 2014. Recuperado el 11 de septiembre de 2014 .
  • "Sistema de Efectos Rápidos del Futuro" . Think Defence . Think Defence. Archivado del original el 11 de septiembre de 2014. Recuperado el 11 de septiembre de 2014 .
  • "Una breve historia de FRES" . Think Defence . Think Defence . Consultado el 11 de septiembre de 2014 .
  • "El enfoque del Reino Unido para la integración de sistemas vehiculares y la estandarización basada en modelos" . Academia . Academia = Consultado el 7 de agosto de 2018.
  • OpenVivoe es su implementación de código abierto, realizada por OpenWide Ingenierie, una empresa francesa de arquitectura de código abierto.