Geoffrey Prout

Geoffrey Prout (1894-1960) (seudónimo Roland Spencer ) ^{[ 1 ]} fue un constructor de barcos, soldado y escritor inglés. Desde la década de 1910 hasta la de 1960, Prout escribió obras de no ficción sobre navegación y ficción de aventuras para jóvenes . ^{[ 2 ]}

Prout nació en Saxilby ^{[ 3 ]} en 1894 ^{[ 4 ]} hijo de Anne Isabel y William Henry Prout, un oficial de aduanas y nativo de Devonshire, ^{[ 5 ]} y Geoffrey Prout pasó al menos parte de su juventud en Plymouth ^{[ 6 ] [ 5 ]} Para 1911 Prout trabajaba para un subastador en Plymouth, ^{[ 5 ]} y comenzó a publicar extensamente en The Boy's Own Paper sobre temas relacionados con la navegación y luego en varias otras publicaciones. Antes de la Primera Guerra Mundial "tenía seis años de experiencia navegando por la costa sur". ^{[ 7 ]} Durante la Primera Guerra Mundial Prout se unió al Regimiento de Devonshire en 1914 y se entrenó en Aldershot antes de ser enviado a Francia donde vio importantes acciones durante varios años en Loos , Somme e Ypres . ^{[ 8 ] [ 7 ]} Mientras se recuperaba de las heridas de guerra en un hospital francés en Londres conoció y se casó con una mujer suiza, Marguerite Louise Grandpierre, en 1919. ^{[ 6 ]} Tuvieron dos hijos y en 1922 la familia se mudó en motocicleta con sidecar a Canvey Island , Essex, donde construyeron un bungalow en la punta, hecho parcialmente de madera a la deriva . ^{[ 6 ]}

Después de la guerra, Prout continuó escribiendo sobre barcos y ficción juvenil, incluyendo la publicación de varios libros. En 1935 fundó G. Prout and Sons de Canvey Island ^{[ 9 ]} después de recibir una patente para su canoa plegable en enero de 1935. ^{[ 10 ]} La compañía inicialmente construyó botes plegables , canoas y kayaks, pero en la década de 1950, la compañía cambió a la producción de embarcaciones más grandes, particularmente, catamaranes . ^{[ 11 ]} Los hijos de Geoffrey, Francis y Roland, eran piragüistas que participaron en los Juegos Olímpicos de Verano de 1952 en Helsinki, y se unieron a él en el negocio y se centraron en la producción de catamaranes. ^{[ 12 ]} En las inundaciones de 1953, Prout fue fundamental para salvar al menos cien vidas, y apareció en los noticieros. ^{[ 13 ]} Geoffrey Prout murió el 15 de abril de 1960 y fue enterrado en el cementerio de la iglesia de Santa Catalina en Canvey Island. Muchos de sus primeros escritos en The Boy's Own Paper todavía están disponibles en línea a través de la biblioteca HathiTrust .

Su libro de 1931, Scouts in Bondage (Aldine Press), que ha sido descrito como "una sencilla historia de aventuras de su época, diseñada para promover los valores del escultismo ", ^{[ 14 ]} inspiró a un librero de segunda mano de Lewes , Michael Bell, a recopilar Scouts in Bondage: And Other Curious Titles From Bygone Times With Titles That Might Cause Vulgar Minds To Misapprehend Their Content (2007, Aurum Press : ISBN 978-1845131968), publicado en los Estados Unidos por Simon & Schuster como Scouts in Bondage: And Other Violations of Literary Propriety ( ISBN ) 978-1416549239).

• "Consejos sobre el clima", The Boy's Own Paper , 25 de noviembre de 1911
• "La veleta 'Boy's Own' y cómo hacerla", The Boy's Own Paper , 30 de marzo de 1912.
• "¡Aprovecha el viento!", The Boy's Own Paper , 11 de mayo de 1912
• "¿Alguien se va de crucero?", Chums , 14 de junio de 1925
• El chico del arrastrero Dick: Una historia de la flota pesquera de Devon (1927)
• Witherington Wilds: Una historia de la costa de Essex (1929)
• Manual de bolsillo de Brown para navegantes (1930; 4.ª ed. 1965)
• Scouts en cautiverio: Una historia de boy scouts en una extraña aventura (1930)
• Navegación a motor para principiantes (1931)
• Los Scouts de Windhaven (1931)
• El secreto de las arenas (1933)
• Construcción sencilla de barcos (1934)
• El pantano misterioso (1939)
• Navegación a vela: Cómo navegar y manejar un pequeño yate moderno (1947)

• Los relatos de Prout aparecen listados como AZ Archived 24 February 2022 en Wayback Machine y por fecha Archived 24 February 2022 en Wayback Machine en The FictionMags Index.