George's Dock Building

George's Dock Building is a Grade II listed building in Liverpool, England. It is located at the Pier Head on the city's waterfront. It is part of Liverpool's former UNESCO designated World HeritageMaritime Mercantile City. It was built in the 1930s in the Art Deco style, and designed by architect Herbert Rowse. Occupants of the office space include, Merseytravel, the Liverpool City Region Combined Authority, Mersey Tunnels staff and the Mersey Tunnels Police. It also houses ventilation machinery for the Queensway Tunnel and the Mersey Tunnels Tour Offices.

The George's Dock Building was designed by Herbert Rowse, chief architect of the Queensway tunnel, and is the most ambitious of the six buildings constructed to provide ventilation for the 2.1 mile long road tunnel under the River Mersey. The building stands to the east of the Port of Liverpool Building on the reclaimed George's Dock, and is bounded by the Strand to the east, Mann Island to the south, Georges Dock Way to the west and Brunswick Street, beyond which lies the Cunard Building, to the north.

The building takes the form of a square engine house, with extensions north and south rising five double-height storeys containing offices. Above the engine house is the air shaft, a square column rising to the height of the neighbouring Port of Liverpool building. The building is finished in a spare Art Deco style and faced with Portland stone. The exterior has a number of sculptures and a decorative frieze, executed by Edmund Thompson and George Capstick.^[1][2] To the north and south lie two small raised plazas; the north containing one of the original tollbooths from the tunnel, and the south having a modern art decorative fountain designed by Betty Woodman for the 2016 Liverpool Biennial.^[3]

El edificio cuenta con varias esculturas y un friso decorativo que representan aspectos de la obra en estilo modernista. La fachada oeste, en Georges Dock Way, alberga la entrada principal, flanqueada por dos nichos estriados con esculturas exentas que representan el «Día» y la «Noche». Cada una mide poco más de un metro de altura y está realizada en basalto negro . Sobre la puerta se encuentra la figura de «Velocidad, el Mercurio Moderno», tallada en alto relieve y de aproximadamente 7 metros de altura. En las esquinas de las fachadas norte y sur hay cuatro paneles en bajorrelieve que representan la «Ingeniería Civil» y la «Construcción» (orientada hacia Mann Island), y la «Arquitectura» y la «Decoración» (orientada hacia el edificio Cunard, al otro lado de Brunswick Street). La fachada este, en The Strand, alberga un monumento conmemorativo a los 17 hombres que fallecieron durante los nueve años de construcción del túnel. ^{[ 4 ]}

A lo largo de la parte superior de la sala de máquinas se extiende el friso decorativo, que consta de un patrón geométrico repetido flanqueado en cada extremo por un caballo alado. El mismo diseño se utiliza también en la torre de ventilación de North John Street. ^{[ 5 ]}

En la torre central hay un gran relieve, repetido en cada cara, que consta de un panel que representa la Ventilación flanqueado por dos columnas rematadas con un pájaro Liver . ^{[ 6 ]}

El edificio George's Dock fue catalogado como Grado II (es decir, un edificio de especial interés que justifica todos los esfuerzos para preservarlo) el 10 de octubre de 1980. ^{[ 7 ]}

La sala de máquinas y la torre aún proporcionan ventilación al túnel que se encuentra debajo, mientras que las oficinas reformadas ahora son utilizadas por Merseytravel , la Autoridad Combinada de la Región Metropolitana de Liverpool y la Policía del Túnel de Mersey .

• Terry Cavanagh: Escultura pública en Liverpool (1997) Liverpool University Press ISBN 0-85323-701-8
• Ian Jackson, Simon Pepper, Peter Richmond:  Herbert Rowse (2019) Historic England ISBN 978-1-84802-549-3
• Joseph Sharples: Liverpool: Guía arquitectónica Pevsner (2004) ISBN 0-300-10258-5