George Marks, primer barón Marks

George Croydon Marks, primer barón Marks , CBE (9 de junio de 1858 - 24 de septiembre de 1938), conocido como Sir George Marks entre 1911 y 1929, ^{[ 1 ]} fue un ingeniero inglés, agente de patentes y político liberal (más tarde laborista ). ^{[ 2 ]}

Marks nació en Eltham , Kent, el mayor de ocho hijos de William Marks y Amelia Adelaide Croydon, ^{[ 3 ]} de los cuales solo cuatro sobrevivieron a la infancia. Tras asistir a una escuela privada local, a los 13 años entró como aprendiz en el Arsenal Real de Woolwich , donde su padre William era capataz , y continuó su educación general a tiempo parcial en la Escuela del Arsenal Real . A los 17 años, ganó una beca Whitworth para estudiar dos años en el King's College de la Universidad de Londres.

Descrito en una fuente contemporánea como discípulo de Brunel , se unió a la compañía de Sir Richard Tangye , cuyas obras estaban estrechamente relacionadas con los funiculares . Marks fue nombrado jefe del departamento de ascensores, cargo en el que estuvo a cargo de la instalación del Saltburn Cliff Lift . ^{[ 4 ]} En 1880, estableció un despacho privado en Birmingham y se casó con Margaret Maynard; ^{[ 4 ]} nunca tuvieron hijos. En 1887 formó una sociedad con Dugald Clerk , formando la firma internacional de propiedad intelectual Marks & Clerk , ^{[ 5 ]} que ahora opera en 18 países de todo el mundo. ^{[ 6 ]} La firma creció lo suficiente como para trasladar su sede a Londres en 1893, con sucursales en Birmingham y Manchester . Desarrolló varios ferrocarriles de acantilado y sistemas de tranvías de pendiente pronunciada, incluyendo el Matlock Cable Tramway en 1893, el Swansea Constitution Hill Incline Railway en 1896–8, los encargos incluyeron el diseño del nuevo pabellón gótico en el Royal Pier y el Cambrian Hotel (más tarde United Theological College ), ambos en Aberystwyth . También fue responsable del Bridgnorth Castle Hill Railway en Shropshire, iniciado en 1891. ^{[ 7 ]} La compañía, que todavía opera el ferrocarril hoy, fue fundada por Marks, ^{[ 8 ]} quien se convirtió en su primer director gerente desde 1891 hasta 1901. También fue el fundador de los abogados de patentes Marks & Clerk, que continúan operando. ^{[ 9 ]}

Marks continuó ejerciendo la ingeniería paralelamente a sus intereses en patentes. Esto incluyó una sociedad desde 1890 con Sir George Newnes , que también se centró en los ferrocarriles de acantilado, incluyendo una fase inicial del desarrollo del ferrocarril de acantilado de Babbacombe . ^{[ 4 ]} En 1911 estableció una oficina en Nueva York junto con Thomas Edison . ^{[ 4 ]}

Marks fue miembro de la Institución de Ingenieros Mecánicos y miembro asociado de la Institución de Ingenieros Civiles . ^{[ 10 ]}

En 1906, Marks fue elegido miembro del Parlamento (MP) por la División Noreste o Launceston de Cornualles en la aplastante victoria electoral del Partido Liberal . ^{[ 11 ]} Recibió el título de caballero en 1911, ^{[ 12 ]} sirvió en el Ministerio de Municiones durante la Primera Guerra Mundial y fue condecorado con la Orden del Imperio Británico (CBE) por su labor como comisionado para la dilución del trabajo en 1917. ^{[ 13 ]} Mantuvo su escaño parlamentario hasta que fue abolido en las elecciones generales de 1918 , cuando fue reelegido por la nueva División Norte de Cornualles . Ocupó ese escaño hasta su derrota en las elecciones generales de 1924. ^{[ 14 ]}

En 1929, abandonó el Partido Liberal y se unió al Partido Laborista de Ramsay MacDonald . Su recompensa casi inmediata llegó cuando fue elevado a la nobleza como Barón Marks , de Woolwich en el Condado de Kent, el 16 de julio de 1929. ^{[ 15 ]}

Marks continuó con sus actividades de ingeniería y negocios y falleció en su casa de Poole , Dorset, en septiembre de 1938, a la edad de 80 años. Como no tuvo hijos, su título nobiliario se extinguió con él.

• Miembro de la Institución de Ingenieros Mecánicos
• Miembro asociado de la Institución de Ingenieros Civiles y ganador del Premio Telford, 1893-1894.
• Caballero de la Orden Ducal de Ernesto (Hungría), 1896
• Caballero soltero en la coronación de Jorge V, 1910
• Comendador de la Orden del Imperio Británico (CBE), 1917
• Primer barón Marks, de Woolwich, 16 de julio de 1929

• Hansard 1803–2005: intervenciones parlamentarias de Croydon Marks