George Francis Roth

George Francis Roth (1856-1927) fue un exitoso empresario, figura pública y filántropo de Rochester. Formó parte, durante un tiempo, de la Junta de Tasadores Municipales y, posteriormente, fue nombrado Recaudador del puerto de Charlotte, en Rochester. Ocupó este cargo durante dos mandatos, incluyendo los años en que comenzaron a operar los transbordadores de vagones de tren entre Charlotte y Cobourg. Estuvo casado y no tuvo hijos.

George F. Roth nació en Rochester , Nueva York, en septiembre de 1856, hijo de Frederick y Frederica Roth, ambos de origen alemán. ^{[ 1 ]} Tuvo dos hermanas mayores, Amelia y Julia Roth, ^{[ 2 ]} y asistió a escuelas públicas y a la escuela secundaria en Rochester. ^{[ 3 ]}

Se casó con Christine Klaile en 1889. ^{[ 4 ]} Sus padres, al igual que los de George, nacieron en Alemania. ^{[ 5 ]}

Roth ya trabajaba como dependiente en una tienda de comestibles cuando tenía solo 13 años y aún estaba en la escuela. ^{[ 6 ]} Después de la secundaria, entró en el negocio de la madera, primero en Rochester y luego durante ocho años en Denver . ^{[ 7 ]}

En 1889, de regreso en Rochester, se había convertido en accionista de la Hilbert Truck Company. ^{[ 8 ]} Esa compañía, que más tarde pasó a llamarse Rochester Carting Company, fue contratada en 1892 para instalar el gran monumento al soldado en la plaza Washington de Rochester . ^{[ 9 ]} Para 1900, Roth se había convertido en vicepresidente y gerente de la empresa. ^{[ 10 ]}

Su empresa comenzó a diversificarse en el alquiler de almacenes, lo que dio lugar en 1924 a una empresa derivada: «Rochester Storage Warehouse». Ofrecían espacio ignífugo en un edificio nuevo, donde se podían guardar pertenencias, muebles y objetos de valor como alfombras, pianos, automóviles, etc. ^{[ 11 ]} Al momento de su fallecimiento, en 1927, Roth era presidente tanto de Rochester Carting Company como de Rochester Storage Warehouse. ^{[ 12 ]}

Entre sus otros intereses comerciales se encontraba el de convertirse, en 1905, en director de la Rochester Electric Railway Company , propietaria de una línea de tranvía desde Rochester hasta Charlotte , la comunidad portuaria de Rochester. ^{[ 13 ]}

Antes de eso, en 1895, Roth fue uno de los inversores y directores de una nueva empresa, la Rochester Cash Register Company. ^{[ 14 ]} No obstante, la empresa entró en concurso de acreedores en 1899 y sus patentes fueron vendidas a la National Cash Register Company . ^{[ 15 ]} En 1900 se publicó un aviso legal para disolver la empresa de Roth. ^{[ 16 ]}

Como muchos ejecutivos de su nivel, Roth participó activamente durante años en diversos comités de la Cámara de Comercio de su ciudad . Un ejemplo de ello fue su cargo como vicepresidente de su junta directiva en 1903. ^{[ 17 ]}

George Francis Roth era muy conocido en Rochester por su participación activa en organizaciones sociales y filantrópicas. Estas incluían, entre muchas otras: el Rochester Club, el Rod and Gun Club, la Orden Masónica , los Elks ; ^{[ 18 ]} el Rochester Yacht Club, y como fideicomisario de la Iglesia Evangélica Salem. ^{[ 19 ]}

Orgulloso de sus raíces alemanas, Roth fue un líder en las iniciativas de recaudación de fondos para la construcción de un hospital alemán en una zona desfavorecida de la ciudad. ^{[ 20 ]} También fue un partidario de larga data del Hogar Alemán para Ancianos en Rochester. ^{[ 21 ]}

Políticamente, Roth era republicano y desempeñó diversos cargos. Por ejemplo, en 1900 fue elegido representante de su distrito electoral en una convención encargada de seleccionar a los delegados de los distritos congresionales para la convención nacional republicana . ^{[ 22 ]} En octubre de ese mismo año, asistió a una "bienvenida triunfal" en Rochester para Theodore Roosevelt , entonces gobernador; y Roth figuraba entre los numerosos "vicepresidentes" del Partido Republicano. ^{[ 23 ]} Tras la elección del gobernador electo Benjamin Odell ese otoño, este nombró a Roth asistente personal con el rango de capitán. ^{[ 24 ]}

Gracias a sus esfuerzos y conexiones republicanas, Roth obtuvo a lo largo de los años algunos nombramientos por favoritismo. Alrededor de 1895, fue elegido por el partido para el cargo de tasador municipal. ^{[ 25 ]} En 1903, fue nombrado y confirmado por el senado como recaudador del puerto de Genesee y custodio de los edificios gubernamentales en Rochester. ^{[ 26 ]} Como custodio, invitó a presentar ofertas para trabajos de reparación y mejoras de seguridad en, por ejemplo, el juzgado y la oficina de correos. ^{[ 27 ]}

El primer mandato de Roth como Recaudador Portuario coincidió con el establecimiento, en 1905, y el inicio de operaciones, en 1907, del transbordador de trenes y vagones entre el puerto de Rochester y Cobourg , Ontario. ^{[ 28 ]} El transbordador era una operación conjunta de Buffalo, Rochester, and Pittsburgh Railway y Canada's Grand Trunk Railway . Esto afectó el trabajo de Roth en el puerto, debido a un gran aumento en la actividad portuaria; y también, porque el transbordador rompehielos operaba todo el año, por lo que su oficina tenía que permanecer abierta durante los meses de invierno. ^{[ 29 ]}

George Roth falleció repentinamente de una enfermedad cardíaca en 1927 mientras visitaba a unos amigos. Se había retirado de sus cargos de mecenazgo, pero seguía siendo presidente de sus empresas de transporte y almacenamiento. ^{[ 30 ]}