Jorge Puflea

George Puflea Crăciun fue uno de los primeros aviadores . Nacido en la actual Rumania , voló en la Primera Guerra de los Balcanes , en la Revolución Mexicana , en la Primera Guerra Mundial y en los inicios de la aviación civil estadounidense y mexicana. También era conocido por su nombre en español, Jorge Puflea.

Puflea nació en 1883 en Mediaș , en el condado austrohúngaro de Nagy-Küküllő (actual Rumania ). Se convirtió en aviador en Francia y participó en la Primera Guerra de los Balcanes . ^{[ 1 ] [ 2 ]} Con Francisco Santarini viajó a la ciudad de Nueva York , Estados Unidos , donde obtuvo la licencia de aviador número 256 ^{[ 3 ]} del Aero Club of America en 1913 en la Moisant Aviation School en Long Island , Nueva York , ^{[ 2 ] [ 4 ]} donde también trabajó como piloto jefe e instructor. ^{[ 5 ]}

En 1914 viajó a México invitado por Alberto Salinas Carranza y se unió al Ejército Constitucionalista , combatiendo en la campaña de Puebla y en la Batalla de El Ébano , donde realizó misiones de observación y bombardeo, y actividades de distribución de propaganda sobre las tropas enemigas. ^{[ 6 ]} También combatió en la campaña de Campeche y Yucatán en 1915, ^{[ 7 ]} en la Batalla de Blanca Flor, entre otras. Allí también realizó vuelos de exhibición.

Fue instructor fundador de la Escuela Nacional de Aviación, posteriormente rebautizada como Escuela Militar de Aviación de la Fuerza Aérea Mexicana cuando se fundó, el 15 de noviembre de 1915. En 1916, viajó a Europa, donde participó en la Primera Guerra Mundial .

Después de esa guerra, se mudó a El Paso , Texas , Estados Unidos , ^{[ 8 ]} donde distribuyó aviones Ansaldo y Lincoln . ^{[ 9 ]} También vivió en Ciudad Juárez y en Chihuahua , México, donde trabajó como piloto para el Gobierno del Estado. ^{[ 10 ]} En varias ocasiones intentó establecer un servicio regular de vuelos entre El Paso, Chihuahua y la Ciudad de México, ^{[ 9 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} sin embargo, se desconoce si el servicio comenzó a operar o el éxito comercial que pudo haber tenido.

En 1925, intentó establecer un récord de vuelo sin escalas en México, entre las ciudades de Chihuahua y Ciudad de México, acompañado por Eddie Stinson. No está claro si logró establecer dicho récord. ^{[ 14 ]}

Se casó con la mexicana Juliana Treviño González, hermana del general Jacinto B. Treviño , comandante en jefe del Cuerpo de Ejército del Noreste, bajo cuyo mando sirvió en los combates de El Ébano. Con ella tuvo dos hijos, Jorge Luis Alfonso y Roberto Francisco.

Posteriormente, ocupó diversos cargos en el ámbito de la aviación dentro de la administración pública. Durante la década de 1930 fue inspector de servicios aéreos y asistente del comandante del Aeropuerto Central de la Ciudad de México. En la década de 1940 también fue comandante del aeródromo de Veracruz. Tras su jubilación, se trasladó a Albuquerque, Nuevo México, donde falleció a principios de la década de 1960. ^{[ 15 ]}

En algunas publicaciones su apellido aparece escrito como Pufflea, Paflea o Buflea.

• George Puflea fue piloto durante la Primera Guerra de los Balcanes , en el ejército austrohúngaro .
• Sirvió en la Revolución Mexicana con la Flota Aérea del Cuerpo de Ejército del Noreste del Ejército Constitucionalista .
• Durante la Primera Guerra Mundial , luchó en el ejército austríaco, en los frentes ruso e italiano.

• Puflea fue piloto jefe e instructor en la Escuela de Aviación Moisant en el estado de Nueva York durante 1913-1914.
• Asimismo, entre 1915 y 1916 fue instructor fundador de la Escuela Nacional de Aviación, posteriormente rebautizada como Escuela Militar de Aviación de la Fuerza Aérea Mexicana .
• Durante la Primera Guerra Mundial , entre 1917 y 1919, Puflea fue instructor de vuelo y acrobacias aéreas en Park Field, Memphis, Tennessee . ^{[ 9 ] [ 16 ]}
• Durante la Segunda Guerra Mundial , fue instructor de la Escuela Militar de Aviación, la " Academia de la Fuerza Aérea " en Guadalajara , México. ^{[ 2 ]}

• George Puflea fue, junto con Leonard Bonney, el primer instructor que impartió clases en la Escuela Nacional de Aviación, posteriormente rebautizada como Escuela Militar de Aviación de la Fuerza Aérea Mexicana , en el momento de su fundación el 15 de noviembre de 1915.
• Puflea realizó lo que se reconoce como el primer vuelo de largo alcance en México, volando desde El Paso, Texas, hasta la Ciudad de México, haciendo escala en las ciudades de Chihuahua, Torreón, Saltillo, Monterrey, San Luis Potosí (o tal vez Querétaro) en noviembre de 1920. ^{[ 12 ] [ 17 ] [ 18 ]} Este fue también el primer vuelo entre Estados Unidos y México. ^{[ 19 ]}
• También fue el primer piloto que, el 1 de enero de 1921, voló de Ciudad de México a Tampico en el primer vuelo de prueba de la entonces incipiente Compañía Mexicana de Transporte Aéreo, posteriormente rebautizada como Mexicana de Aviación , que fue la primera aerolínea en México con vuelos regulares para servicios de pasajeros y correo.
• En junio de 1925, Puflea intentó batir un récord de vuelo sin escalas entre las ciudades de Chihuahua y Ciudad de México. Se desconocen los resultados de la misión.

• Leonardo Bonney. Voló con George Puflea durante la Batalla de El Ébano . También fue su compañero instructor en la Escuela Nacional de Aviación de México.
• Edward F. Niles. Compañero de Puflea en la campaña de Campeche y Yucatán en 1915.
• Alberto Salinas Carranza . Supervisor y compañero de vuelo de Puflea en la Flota Aérea del Ejército Constitucionalista. También fue su comandante en la Escuela Nacional de Aviación.
• Edward "Eddie" Stinson . Acompañó a Puflea en su intento de récord de distancia sin escalas entre Chihuahua y Ciudad de México, en 1925.
• LA Winship. Winship acompañó a Puflea en el primer vuelo entre Estados Unidos y México, en 1920. ^{[ 20 ]} Otras fuentes citan a Gardner como compañero de Puflea en este vuelo. ^{[ 13 ]}