George Robert Jebb

George Robert Jebb (1838–16 de febrero de 1927) fue un ingeniero civil que vivió en el Reino Unido . Estuvo involucrado en la ingeniería ferroviaria y de canales , y llegó a ser vicepresidente de la Institución de Ingenieros Civiles .

Nacido en 1838 en Baschurch , Shropshire , donde su padre John era jefe de estación de la estación de ferrocarril de Baschurch, Jebb completó su formación como ingeniero siendo alumno de Alexander Mackintosh, trabajando en las líneas del antiguo ferrocarril de Shrewsbury y Chester . ^{[ 1 ]} Posteriormente fue nombrado ingeniero residente del ferrocarril de Wrexham y Minera, además de otras líneas ferroviarias en Gales.

Jebb fue nombrado posteriormente Ingeniero Jefe de la Shropshire Union Railways and Canal Company (para la cual diseñó muchos de los muelles y almacenes de Ellesmere Port ) y de la Birmingham Canal Navigations y fue director del Glyn Valley Tramway . Estuvo involucrado en muchos otros proyectos de ingeniería alrededor del mundo, como la planificación de la ruta del ferrocarril entre Lviv y Chernivtsi . ^{[ 1 ]} Jebb fue oficial del London and North Western Railway a través de su puesto en la Shropshire Union, y fue amigo y asociado del Ingeniero Jefe Mecánico de la LNWR, Francis Webb ; una locomotora LNWR Clase Claughton , número 5930, fue nombrada GR Jebb en su honor. Aunque llegó a ser Vicepresidente del ICE, se negó a ser nominado como Presidente y renunció en 1912, aunque ese mismo año se convirtió en Presidente de la Smeatonian Society of Civil Engineers .

Jebb vivió en Great Barr , Birmingham , durante sus últimos años. Era un entusiasta botánico aficionado y se carteaba con varias revistas de la época sobre la flora británica; era una autoridad particular en la flora del norte de Gales . ^{[ 2 ]}

George Jebb falleció tras una breve enfermedad el 16 de febrero de 1927. Fue padre de Reginald Jebb y abuelo paterno del hijo de este, el arquitecto Philip Jebb . ^{[ 3 ]}