Marina del estado de Georgia

Durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos , la Armada del Estado de Georgia constaba de tan solo unos pocos barcos, la mayoría de los cuales fueron destruidos en 1778 y 1779.

Georgia fue una de las primeras de las Trece Colonias en contratar un barco para sus propios fines navales. En junio de 1775, poco después del estallido de la Guerra de Independencia de Estados Unidos , contrató una balandra armada con el propósito de capturar un transporte británico que llevaba municiones con destino al puerto georgiano de Savannah . ^{[ 1 ]} En 1776 se autorizaron fondos para expediciones de los capitanes Oliver Bowen y Job Pray para adquirir y armar barcos en las Indias Occidentales ; se desconoce si estas expediciones tuvieron éxito. En noviembre de 1776, el estado estableció un tribunal del almirantazgo para adjudicar la distribución de los botines capturados en el mar.

El estado también autorizó la construcción de galeras de remos en 1776. Se pusieron en servicio un total de cuatro: Washington , Lee , Bulloch y Congress . Las tripulaciones de las galeras provenían de esclavos capturados cuando los Patriotas confiscaron la propiedad del gobernador británico James Wright . ^{[ 2 ]} Además, tropas de la Milicia Estatal de Georgia embarcaron en las galeras para servir como infantes de marina. ^{[ 3 ]} Las galeras no eran aptas para alta mar, pero con su poco calado y remos eran adecuadas para operar a lo largo de la costa del estado y en sus ríos. Transportaron tropas y suministros para las dos invasiones fallidas de Florida Oriental en 1777 y 1778. Durante estas operaciones, las galeras también aseguraron cruces de ríos, escoltaron embarcaciones que transportaban tropas y protegieron el flanco del ejército. ^{[ 4 ]}

El mayor éxito de las galeras fue la acción naval de Frederica el 19 de abril de 1778. Washington , Lee , Bulloch y algunos barcos capturaron la balandra de 12 cañones HMS Hinchinbrook y el corsario lealista Rebecca frente a la isla de St. Simons , ^{[ 5 ]} después de que los buques británicos encallaran y sus tripulaciones escaparan a tierra. ^{[ 4 ]} Las galeras del estado de Georgia llevaron sus presas a Sunbury. ^{[ 6 ]} Las cuatro galeras sirvieron durante el asedio de Savannah de 1779 , un intento fallido franco-estadounidense de retomar la ciudad de manos de los británicos. La continua ocupación británica del estado (el único estado en el que el gobernador real regresó para tomar el control) hizo imposible la construcción de más barcos. ^{[ 7 ]}

A finales del siglo XX, se convirtió en una práctica popular que el Gobernador de Georgia otorgara un certificado a los nuevos miembros de la Asamblea General de Georgia (y a otros) confiriéndoles el título honorífico de Almirante de la Armada de Georgia. ^{[ 8 ]}

• Milicia Naval de Georgia

• Crawford, Michael J., Dennis M. Conrad, E. Gordon Bowen-Hassell y Mark L. Hayes, eds. (2013) Documentos navales de la Revolución Americana . Vol. 12. (Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval, Departamento de la Marina).
• Paullin, Charles Oscar (1906). La armada de la Revolución Americana: su administración, su política y sus logros . The Burrows Brothers Co.(Esta obra contiene información resumida sobre cada una de las distintas armadas estatales).
• Sayen, John J. Jr. (octubre de 1986). «Buques de guerra a remo de la Armada de Carolina del Sur, 1776-1780». Revista Histórica de Carolina del Sur . Vol.  87, n.º  4, págs. 213-237 .