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La estación Gillespie Field (anteriormente estación Weld Boulevard ) es una estación de la línea Copper del tranvía de San Diego en el suburbio de Santee, California . Se encuentra al otro lado de Marshall Avenue desde Gillespie Field , un aeropuerto del condado, sin embargo, no hay acceso público al aeropuerto y el área circundante es escasa y en gran parte intransitable . La estación no tiene conexiones de autobús, por lo tanto, la mayoría de los pasajeros que usan la estación también usan el estacionamiento de 175 plazas.
Historia
Gillespie abrió como parte del cuarto y último segmento de la Línea Este (ahora Línea Naranja ) el 26 de julio de 1995, que extendió la línea física desde El Cajón hasta Santee . Con la apertura de la Línea Verde en julio de 2005, [5] este servicio fue reemplazado y los tranvías de la Línea Naranja comenzaron a terminar en esta estación. Esto se debió a que la ruta entre Gillespie Field y Santee Town Center era de vía única , y tener dos líneas funcionando en esa ruta causaría problemas operativos. [6]
El servicio de la Línea Naranja se truncó aún más hasta El Cajón el 2 de septiembre de 2012, como parte de un rediseño del sistema debido a la baja cantidad de pasajeros entre las dos estaciones, dejando solo la Línea Verde sirviendo a esta estación. [7]
La estación Gillespie Field fue clasificada como la peor estación de tren de California en un estudio de la Facultad de Derecho de la Universidad de California en Berkeley en 2015, debido a su ubicación dispersa, intransitable para caminar y a la falta de pasajeros. [8] El coautor del estudio, Elkind, fue citado en la prensa: “Casi me pregunté si realmente había una estación allí o si nos habíamos equivocado con el GPS. Parecía un pastizal para vacas”. [9]
Para reducir aún más los problemas operativos en la vía única entre Gillespie Field y Santee, la Línea Copper comenzó a funcionar el 29 de septiembre de 2024, y la Línea Verde también se truncó hasta El Cajón. [10]
Véase también
Referencias
- ^ "Estacionamiento en la estación de tránsito". Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . Consultado el 4 de junio de 2024 .
- ^ "Mapa interactivo de bicicletas de la región de San Diego". Asociación de Gobiernos de San Diego . Consultado el 4 de junio de 2024 .
- ^ "Horarios y tiempo real". Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . Consultado el 9 de abril de 2020 .
- ^ "Historia". Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego . 22 de mayo de 2015. Consultado el 9 de abril de 2020 .
- ^ "Cronología histórica del MTS". Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . 2013. Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ "La ampliación al este implica cambios en rutas y horarios". UT San Diego . 3 de julio de 2005. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2014. Consultado el 15 de septiembre de 2012 .
- ^ "Cambios en el servicio el 2 de septiembre de 2012. Cambios importantes en el servicio de autobuses y tranvías". Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . Archivado desde el original el 30 de abril de 2015.
- ^ Elkind, Ethan N.; Chan, Michelle; Faber, Tuong-Vi. "Grading California's Rail Transit Station Areas" (PDF) . Facultad de Derecho de la Universidad de California en Berkeley/Next10 . Consultado el 19 de junio de 2020 .
- ^ Srikrishnan, Maya (19 de octubre de 2015). "El caso de la estación de tránsito peor clasificada de California". Voice of San Diego . Consultado el 19 de junio de 2020 .
- ^ Vigil, Jennifer (29 de septiembre de 2024). "El servicio de tranvía de la línea Copper de MTS comienza el domingo entre El Cajón y Santee". Times of San Diego . Consultado el 29 de septiembre de 2024 .