Base aérea de Gilze-Rijen

Base aérea de Gilze-Rijen ( holandés : Vliegbasis Gilze-Rijen , IATA : GLZ , OACI : EHGR) es una base aérea militar en el sur de los Países Bajos . Es conocida por tener la temperatura más alta jamás medida en los Países Bajos , con una temperatura de 40,7 °C, el 25 de julio de 2019. Está entre las ciudades de Breda y Tilburg , que están en Brabante Septentrional . El aeropuerto se utiliza principalmente, pero no exclusivamente, como base para helicópteros de la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos . El aeródromo tiene dos pistas, la más larga está equipada con un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) y tiene 2779 metros (9117 pies) de largo por 45 m (148 pies) de ancho en la dirección 10/28. La pista más corta (sin ILS) tiene 1996 m (6549 pies) por 30 m (98 pies) en la dirección 02/20.        

La base aérea de Gilze-Rijen es el aeródromo más antiguo de los Países Bajos; el primer avión que aterrizó allí fue un Blériot en 1910. La primera actividad de aeronaves militares se remonta a 1913, cuando un avión Farman utilizó el aeródromo para realizar ejercicios militares, lo que lo consagró como base aérea militar.

En 1940, el aeródromo fue objeto de un intenso ataque por parte de la Luftwaffe alemana , que posteriormente tomó el control de la base y la amplió para su propio uso. Durante la Segunda Guerra Mundial , mientras estuvo en manos alemanas, el aeródromo sufrió frecuentes ataques de las fuerzas aliadas hasta la liberación del sur de los Países Bajos, tras lo cual la Real Fuerza Aérea ( RAF) tomó el control del aeródromo.

En 1946, la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF) reanudó sus operaciones desde el aeródromo, utilizándolo como base de entrenamiento para pilotos y controladores de tráfico aéreo . En 1962, se suspendió la actividad de entrenamiento y Gilze-Rijen se redujo a una base de reserva para aviones bombarderos . La actividad de entrenamiento se reanudó en 1967, utilizando principalmente Fokker S-11 y Piper Cub. Para el entrenamiento de paracaidistas y lanzamientos grupales se utilizaba el Fokker F27 Friendship . En 1971, la actividad de entrenamiento se suspendió nuevamente cuando se trasladó un escuadrón de cazas al aeródromo, lo que también incluyó una mejora significativa de las instalaciones del aeropuerto. Inicialmente, el Northrop NF-5A/B , y posteriormente su reemplazo, el General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon , operaron desde la base hasta 1995. Cuenta con 30 refugios reforzados para aeronaves (HAS).

En 1995, como parte de una reorganización a gran escala dentro de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, los aviones de combate fueron trasladados de Gilze-Rijen, y la base pasó a albergar los helicópteros Bölkow Bo-105 . En 1998, llegaron los helicópteros de ataque AH-64 Apache , mientras que los helicópteros Bo-105 fueron retirados gradualmente del servicio.

En 2009, las operaciones con helicópteros de la base aérea de Soesterberg se trasladaron a la base aérea de Gilze-Rijen, lo que dio como resultado que los helicópteros CH-47 Chinook y AS 532U2 Cougar Mk 2 tuvieran su base en el aeródromo, así como el Alouette III para el transporte de personalidades VIP, convirtiendo a Gilze-Rijen en la principal base operativa para helicópteros militares en los Países Bajos.

La Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (Fundación de Vuelos Históricos de la Real Fuerza Aérea) también tiene su sede en la base aérea de Gilze-Rijen, donde posee y opera una colección de aeronaves, principalmente militares históricas. La flota actual consta de las siguientes aeronaves:

• Auster Mk.III
• Navegante Beech T-7
• Cessna 172P Skyhawk (para fines de entrenamiento)
• de Havilland 82A Tiger Moth
• de Havilland Canada DHC-2 Beaver
• Fokker S-11 (4x)
• Noorduyn Harvard IIb (6x)
• Bombardero B-25 Mitchell norteamericano
• Piper Cub (6x)
• Ryan ST-M
• Stinson L-5 Sentinel
• Supermarine Spitfire Mk.IX

Unidades con base en la base aérea de Gilze-Rijen. ^{[ 2 ]}

Fuera del horario de apertura, se practica el vuelo sin motor mediante lanzamiento con cabrestante y remolque aéreo. El Gilzer Luchtvaartclub Illustrious (fundado en 1945) cuenta con una flota de 4 planeadores biplaza y 3 monoplaza, además de un Diamond Super Dimona para remolques aéreos.

• Los Países Bajos en la Segunda Guerra Mundial

• (en holandés) Luchtmacht.nl – Vliegbasis Gilze-Rijen , sitio web oficial
• Fundación de Vuelos Históricos de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos
• Airliners.net – Fotos tomadas en la base aérea de Gilze-Rijen
• "Condiciones meteorológicas actuales para EHGR" . NOAA / NWS .
• Historial de accidentes de GLZ en Aviation Safety Network