Hispanopedia WikiGiovanni de Ciotta (24 de abril de 1824 - 6 de noviembre de 1903) [1] fue el hijo primogénito de Lorenzo de Ciotta y Luisa de Adamich, hija del principal comerciante de Fiumen y padre de la modernización en Fiume , Andrea Lodovico de Adamich . La familia de Ciotta era originaria de Livorno , donde Giovanni sirvió en el ejército austríaco como ingeniero. Como oficial del cuerpo de ingenieros austríaco, luchó en Italia en las campañas de 1848-49 y permaneció en el ejército hasta 1859. Llegó a Fiume en 1859 desde Livorno, después de haber renunciado al ejército austríaco, supuestamente por razones políticas. En Fiume, inicialmente, vivió como terrateniente y agente comercial de su hermano Lorenzo, que dirigía una empresa comercial en Livorno, pero Giovanni de Ciotta pronto se dedicó a la ingeniería. Sin embargo, su vida personal sigue siendo un misterio.
Tras implementar las políticas de Ferenc Deák en Hungría, Giovanni de Ciotta se convirtió rápidamente en el representante político más influyente de Deák en la ciudad. Inicialmente, Ferenc Deák tenía pocos partidarios abiertos en Fiume, donde se prefería a Lajos Kossuth , dada la agitación realizada por su exponente local Gaspare Matcovich , pero gradualmente surgió una facción liderada por Luigi Francovich y se unió en torno al programa de Deák en la década de 1860. [2]
En 1869, como ciudadano de Fieuman, Ciotta fue elegido miembro del Parlamento en Budapest. [3] Ese mismo año se convirtió en el jefe de la Associazione politica Club Deak (una sección de los Círculos Deák que se convertiría en la rama local del Partido Liberal Húngaro y, como tal, la primera organización partidaria moderna en Fiume).
El apoyo húngaro resultó crucial para el desarrollo del puerto de Fiume y Ciotta fue la persona clave para asegurarlo. De 1872 a 1896 (aparte de una breve interrupción en 1884) fue alcalde de la ciudad. Tras la crisis financiera de 1873, que culminó en 1875, el Partido Deák, conservador-liberal, tuvo que hacer frente a una crisis de la que solo sobrevivió tras una fusión con el más numeroso partido conservador de Centro Izquierda de Kálmán Tisza . El «nuevo» Partido Liberal de Hungría gobernaría Hungría (y Fiume) de 1875 a 1890, marcando los años dorados de Ciotta, más tarde conocidos como el Idilio . [4]
Bajo su liderazgo comenzó una impresionante fase de expansión de la ciudad, marcada por la finalización del ferrocarril de Fiume a Budapest, la construcción del puerto moderno y el inicio de empresas industriales y comerciales modernas como la Compañía Real Húngara de Navegación Marítima "Adria" y la Fábrica de Torpedos Whitehead , donde su contribución fue crucial ya que financió los esfuerzos de Robert Whitehead para producir un torpedo viable. En 1885 se terminó el suntuoso nuevo teatro, inspirado en el de Budapest y Viena, lo que le costó una crisis política en 1884 por el aumento de los costos de construcción. Mientras estaba en el servicio militar conoció a John Leard, otro fieuman de origen inglés. Ciotta con Leard en 1889 impulsó el Piano regolatore, un plan de urbanización integral para la ciudad. El nuevo plan estableció el plan para una ciudad comercial moderna, destruyó la mayoría de los edificios y carreteras más antiguos e introdujo la planificación regular como se hizo en Budapest y otras ciudades de la época. En 1891 se terminó la construcción del Acquedotto Ciotta , que dotó a la ciudad de un moderno sistema de alcantarillado y abastecimiento de agua. Fue también fundador de varias iniciativas e instituciones filantrópicas.
El “sistema Ciotta” sufrió una crisis en 1896 cuando el primer ministro húngaro Dezső Bánffy inició una política centralizadora hacia Fiume. Ciotta, al no poder asegurar el equilibrio entre Fiume y Hungría, dimitió y se retiró a la vida privada, siguiendo al gobernador Lajos gróf Batthyány de Nemetujvár . Como respuesta, Michele Maylender , respaldada por Luigi Ossoinack (iniciador de la Compañía Real Húngara de Navegación Marítima “Adria”), fundó un nuevo partido, la Asociación Autonomista , poniendo fin al gobierno del Partido Liberal de Hungría en Fiume.
Referencias
- ^ Cella, Sergio (1981). "CIOTTA, Giovanni". Dizionario Biografico degli Italiani (en italiano). vol. 25 . Consultado el 13 de marzo de 2024 - vía Treccani .
- ^ Fiesta Alfredo. El bar. Giuseppe Eotvos e la questione di Fiume, BULLETTINO DELLA DEPUTAZIONE FIUMANA DI STORIA PATRIA, 1913, vol. IIIPag.215-258
- ^ Depoli Attilio, Il distacco di Fiume dalla Croazia (1862-1869), Fiume Anno X, N.1-2 gennaio-giugno 1963, Pag.97.
- ^ Depoli Attilio, L'unione di Fiume alla Corona ungarica ed il suo “iter” legislativo, Fiume Anno X, N.3-4 luglio-dicembre 1963, Pag.97.
Fuentes
- Ciota, Giovanni. (JC) Fiume und Seine Eisenbahnfrage , Fiume Stabilimento Tipolitografico, 1864.
- Matcovich, Gaspare, Alla popolazione di Fiume: risposta alle parole del Conte Andrassy: relativo alla S. Peter-Fiume e circa l'ultima elezione dietale / Gaspare Matcovich Trieste: [sn], 1869 (Tipografia CV Rupnick & Comp.)
- Mohovich, Emidio. 1869. Fiume negli anni 1867 y 1868 , Fiume Mohovich, Ed.