Rutas aéreas globales

Global Air Routes es un documental canadiense de 14 minutos de duración, de 1944,producido por la Junta Nacional de Cine de Canadá , dirigido y editado por Stuart Legg . ^{[ 1 ]} La película forma parte de la serie The World in Action . Legg dirigió varios documentales tanto para The World in Action como para la anterior serie Canada Carries On . ^{[ 2 ]} Muchos de los documentales se crearon como películas de propaganda para levantar la moral durante la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 3 ]}

En 1944, las naciones aliadas , incluido Canadá, crearon rutas de suministro aéreo para transportar tropas y material bélico desde las bases y fábricas hasta el campo de batalla. Sin embargo, el Comando de Transporte Aéreo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAM) se encargaba de la mayor parte del transporte aéreo a través de una red global de aeródromos y terminales que abarcaba cinco continentes y cuatro océanos. El omnipresente Douglas C-47 Skytrain , derivado del avión de pasajeros Douglas DC-3 de antes de la guerra , realizaba la mayor parte del trabajo, pero el nuevo Douglas C-54 Skymaster , un avión de transporte cuatrimotor más grande, así como otros avances como helicópteros , pequeñas aeronaves personales , planeadores de carga y una cadena de pistas de aterrizaje oceánicas flotantes , se contemplaban como futuros avances en la aviación.

La preocupación de que los intereses nacionales pudieran generar rivalidades y obstaculizar el desarrollo futuro llevó a Estados Unidos a abogar por una organización que regulara las aerolíneas que volaran a cualquier parte del mundo. Gran Bretaña también estaba interesada en las rutas aéreas de la posguerra , ya que su industria aeronáutica podría tener que adaptarse a un nuevo rol en tiempos de paz. Antes de la guerra, British Overseas Airways conectaba con la extensa Commonwealth británica , al igual que la aerolínea estadounidense Pan Am Airways , que había establecido rutas globales. En el Ártico , tanto la Unión Soviética como Canadá también estaban interesadas en la regulación del transporte aéreo, ya que la exploración, el desarrollo minero y la colonización requerían transporte aéreo para conectar las vastas extensiones del Ártico. La cooperación entre la Unión Soviética y Canadá podría impulsar un mayor desarrollo. El transporte aéreo global también tenía el potencial de fortalecer la unidad mundial.

Global Air Routes , realizada durante la Segunda Guerra Mundial, era similar a Now — The Peace , ambas descritas en pantalla como "editoriales". ^{[ 4 ]} Típica de la serie de cortometrajes documentales World In Action de la NFB , Global Air Routes tenía como objetivo preparar a los canadienses para el mundo de la posguerra. Esta película se centró especialmente en los avances logrados en la aviación, uno de los temas principales que la Junta Nacional de Cine identificó a lo largo de sus años de formación. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El narrador de Global Air Routes fue Lorne Greene , conocido por su trabajo en programas de radio como locutor de noticias en la CBC , así como por narrar muchos episodios de la serie Canada Carries On . ^{[ 7 ]} Su recitación sonora le valió el apodo de "la Voz de Canadá" y, al leer sombrías estadísticas de batalla, "la Voz de la Perdición". ^{[ 8 ]}

Como parte de la serie El mundo en acción , Global Air Routes se produjo en 35  mm para su exhibición en salas de cine. Cada película se proyectó durante un período de seis meses como parte de los segmentos de cortometrajes o noticieros en aproximadamente 800 salas de cine en todo Canadá. La NFB tenía un acuerdo con los cines Famous Players para asegurar que los canadienses de costa a costa pudieran verlas, con distribución adicional a cargo de United Artists . ^{[ 9 ]}

Tras finalizar la gira teatral de seis meses, las películas individuales se distribuyeron en formato de 16  mm a escuelas, bibliotecas, iglesias y fábricas, lo que prolongó su vida útil durante uno o dos años más. También se pusieron a disposición de las filmotecas gestionadas por universidades y autoridades provinciales. ^{[ 10 ]}

• Vea Global Air Routes en el sitio web de NFB. Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine.