Aerolíneas de cruce global

GlobalX comenzó a operar vuelos de deportación en 2024 y gestionó más de la mitad de los vuelos de deportación en 2024 y 2025. Opera muchos vuelos de traslado de migrantes dentro de Estados Unidos, y los abogados de inmigración afirman que estos vuelos de traslado han dificultado el seguimiento de sus clientes. ^{[ 6 ]}

En enero de 2025, un vuelo operado por GlobalX que transportaba migrantes deportados y esposados ​​desde Estados Unidos a Brasil sufrió repetidos problemas técnicos, incluyendo dificultades para despegar, fallas en el aire acondicionado y un aterrizaje no programado debido a problemas técnicos. Durante el vuelo, varias personas se desmayaron por agotamiento por calor. Las condiciones del vuelo provocaron tensiones diplomáticas entre Estados Unidos y Brasil , y ministros del gobierno brasileño calificaron el trato a los deportados como "inaceptable" y "degradante". ^{[ 9 ]}

GlobalX gestionó varios vuelos controvertidos en marzo de 2025. El 15 de marzo, tres vuelos de GlobalX, con números de cola N278GX, N837VA y N630VA, se utilizaron para transportar a ciudadanos venezolanos detenidos en el Centro de Detención El Valle en Raymondville, Texas . Los vuelos de deportación partieron de Harlingen, Texas , hacia Honduras, donde el avión permaneció en la pista durante tres horas antes de despegar nuevamente hacia El Salvador. Allí, los prisioneros fueron transferidos a la custodia y encarcelamiento salvadoreño. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El 20 de marzo, GlobalX operó un vuelo para traer a cientos de venezolanos a El Salvador, a pesar de que un juez federal bloqueó el vuelo. ^{[ 6 ]}

Un artículo de investigación de ProPublica , publicado el 1 de abril de 2025, informó sobre las preocupaciones de los auxiliares de vuelo respecto a la seguridad de los pasajeros en los vuelos de GlobalX para detenidos, fletados por el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE). ^{[ 12 ]} Los auxiliares estaban preocupados por cómo podrían evacuar la aeronave en caso de emergencia, dado que los pasajeros estaban esposados ​​y con grilletes. ^{[ 13 ]}

El 16 de abril, el presidente ejecutivo de GlobalX, Chris Jamroz, renunció a la junta directiva del Museo Real de Ontario después de que la periodista independiente canadiense Rachel Gilmore informara sobre sus vínculos con los vuelos de deportación . ^{[ 14 ]}

El 5 de mayo, 404 Media informó que los sistemas informáticos de la aerolínea habían sido pirateados y su sitio web alterado por el grupo de hackers Anonymous . Los individuos que afirmaban ser los hackers proporcionaron a 404 Media registros de vuelos y manifiestos de pasajeros desde el 19 de enero hasta el 1 de mayo de 2025, y 404 Media informó que los datos coincidían con otros registros disponibles públicamente. Los hackers afirmaron haber accedido a una cuenta de Amazon Web Services perteneciente a la aerolínea, y 404 Media informó que "El hacker dijo a 404 Media que logró encontrar un token perteneciente a un desarrollador de GlobalX. Luego lo usó para encontrar claves de acceso y secretas para las instancias de AWS de GlobalX que contenían los datos". ^{[ 15 ]} Posteriormente, GlobalX presentó un informe ante la SEC confirmando el ataque, aunque no confirmó ni negó la afirmación de que se filtraron datos. ^{[ 16 ]}

El 14 de enero de 2025, GlobalX anunció un acuerdo electrónico de interlínea con United Airlines en relación con el espacio de carga en su ruta Chicago- San Juan a través de la plataforma en línea Airblox. ^{[ 17 ]}

A partir de agosto de 2025 , GlobalX operó las siguientes aeronaves: ^{[ 18 ]}