Articulo de referencia

Alianza Global de Motores

formerly Global Engine Alliance LLC"},"logo":{"wt":"[[Image:GEMA logo.png|center|GEMA corporate logo]]"},"type":{"wt":"Joint venture"},"founded":{"wt":"May 2002"},"hq_location":...

Global Engine Alliance LLC comenzó como una empresa conjunta de Chrysler , Mitsubishi Motors y Hyundai Motor Company para desarrollar una línea de motores compartidos.

En septiembre de 2009, Chrysler compró las acciones de Mitsubishi y Hyundai, después de 5 años de investigación y desarrollo conjuntos, convirtiendo su planta de Dundee, Michigan, en una subsidiaria de propiedad total de lo que entonces era Chrysler Group LLC. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Alianza Mundial para la Fabricación de Motores

Global Engine Manufacturing Alliance, LLC (GEMA) era la división de fabricación de Global Engine Alliance y constaba de cinco fábricas en todo el mundo. La producción comenzó en 2005, con una capacidad anual de aproximadamente dos millones de motores; cada planta tenía capacidad para producir 420 000. Veinte modelos de automóviles diferentes de las tres compañías iban a utilizar estos motores. Chrysler tenía previsto utilizar motores GEMA en diez modelos y proyectos, y comprar hasta 840 000 motores GEMA al año.

Las plantas de Dundee fueron compradas por Chrysler en diciembre de 2012 y renombradas como Planta(s) de Motores de Chrysler Dundee . [ 7 ] Después de la asimilación de Chrysler a FCA , la planta pasó a ser conocida simplemente como Planta de Motores de Dundee .

Diseño

Hyundai fue inicialmente responsable de liderar el diseño del motor base, mientras que Chrysler Group y Mitsubishi participaron realizando otras contribuciones de ingeniería importantes relacionadas con el diseño. [ 8 ] El diseño presenta cilindros siameses, un bloque de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido y una culata de aluminio. Se podían instalar diferentes camisas de cilindro para aumentar o disminuir la cilindrada según las necesidades de cada fabricante. Cada fabricante configuró sus variantes del diseño inicial de manera diferente según sus necesidades y estándares de ingeniería, por lo que los consumidores pueden experimentar una potencia, eficiencia de combustible y sensación de conducción muy diferentes según el fabricante.

Véase también

Referencias

  1. "GEMA despega: aunque algunos creen que el único lugar para construir nuevas plantas de fabricación en EE. UU. es en los estados del sur, un equipo de empresas globales ha construido una de las plantas de sistemas de propulsión más flexibles del mundo en Michigan. ¿Por qué? Una respuesta es el talento" , Kevin M. Kelly, Automotive Design & Production, octubre de 2005, FindArticles.com, 18 de noviembre de 2007.
  2. "Analizando el motor global de DCX" Archivado el 18 de marzo de 2006 en Wayback Machine , Automotive Design and Production, número de febrero de 2005
  3. "Planta mundial de motores de Global Engine Manufacturing Alliance: abierta al público" , comunicado de prensa de Global Engine Alliance LLC, 3 de octubre de 2005. Consultado el 1 de septiembre de 2006.
  4. "DaimlerChrysler, Hyundai y Mitsubishi Motors formarán una alianza global de motores" Archivado el 29/09/2007 en Wayback Machine , sitio web de Mitsubishi Motors
  5. "Fabricación ajustada y flexible" , Waurzyniak, Patrick, Manufacturing Engineering, septiembre de 2006, FindArticles.com, 18 de noviembre de 2007
  6. "Chrysler compra participaciones en GEMA a Mitsubishi y Hyundai" Archivado el 12 de febrero de 2010 en Wayback Machine , Holmes, Jake, Blog de Car and Driver, septiembre de 2009
  7. "FCA US Media - Planta de motores de Dundee" . media.fcanorthamerica.com (Comunicado de prensa) . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
  8. Noria Corporation. "Global Engine Manufacturing Alliance abre nueva planta" . www.reliableplant.com . Reliable Plant . Consultado el 6 de enero de 2021 .
  • Sitio oficial