Gnomo Delta

El Gnome 9 Delta era un motor aeronáutico rotativo de nueve cilindros, refrigerado por aire y de diseño francés , que se fabricaba bajo licencia en Gran Bretaña. Impulsaba varios tipos de aeronaves de la Primera Guerra Mundial y producía 100 hp (75 kW) a partir de una capacidad de 16 litros (980 pulgadas cúbicas ) . ^[¹^]

Variantes

Delta: El motor rotativo básico de 9 cilindros y 100 hp (75 kW) .
Delta-Delta: Un motor rotativo de dos filas, 18 cilindros y 200 hp (150 kW) : dos motores Delta sobre un cigüeñal común.

Lista de Lumsden

Un motor Gnome 9 Delta conservado se exhibe al público en el Musée des Arts et Métiers de París.

Datos de Lumsden . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Tipo: motor rotativo de 9 cilindros y una sola fila
Diámetro interior : 124 mm (4,88 pulgadas)
Carrera : 150 mm (5,91 pulgadas)
Desplazamiento : 16,28 L (993,47 pulgadas cúbicas )
Longitud: 1150 mm (45,28 pulgadas)
Diámetro: 1020 mm (40,16 pulgadas)
Peso en seco : 135 kg (297,6 lb)

Sistema de distribución : Válvula de admisión automática con pistón central, una válvula de escape en cabeza por cilindro.
Sistema de combustible: un carburador Bloctube estático que alimenta el cárter.
Tipo de combustible: gasolina de 40/50 octanos
Sistema de aceite: Alimentación por presión de pérdida total
Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Motores comparables

Listas relacionadas

1 2 Lumsden, Alec SC (1994). Motores aeronáuticos de pistón británicos y sus aeronaves (1.ª ed. publicada en el Reino Unido ). Shrewsbury: Airlife Publ. p. 152. ISBN 1-85310-294-6.
^ Hauet, André (2001). Les Avions Caudrons . vol. 1. Outreau: Lela Presse. pag. 55.ISBN 2 914017-08-1.
↑ "Dreadnought 1" . www.century-of-flight.freeola.com . Consultado el 28 de marzo de 2026 .
^ Moteurs Gnome (PDF) (en francés). París: Société des Moteurs Gnome. Octubre de 1913. págs . 15-18 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
↑ Angle, Glenn D. (1921). Enciclopedia de motores de avión . Dayton, Ohio: THE OTTERBEIN PRESS. pág. 212 .