Aeródromo del ejército de Godman

Aeródromo del ejército de Godman ( IATA : FTK , OACI : KFTK , FAA TAPA : FTKEs un aeropuerto militar ubicado en la base militar de Fort Knox, en el condado de Hardin , Kentucky , Estados Unidos . Cuenta con cuatro pistas y es utilizado exclusivamente por la Rama de Aviación del Ejército de los Estados Unidos .

El incidente de Thomas Mantell comenzó a la 1:20 p. m. del 7 de enero de 1948, cuando los operadores de la torre de control del aeródromo militar de Godman, Kentucky, avistaron un objeto aéreo no identificado cerca de la base. Varios oficiales superiores fueron convocados, y el oficial de operaciones e inteligencia de la base pronto se unió al comandante, pero ninguno pudo identificar el objeto.

En ese momento, una formación de cuatro cazas P-51 realizaba un vuelo de entrenamiento rutinario bajo la supervisión del Capitán Thomas Mantell, comandante de la formación. Volaban hacia Godman Field cuando, aproximadamente a las 14:45, el oficial de la torre de control les ordenó investigar el extraño objeto. El Capitán Mantell asintió, pero poco después uno de los pilotos solicitó permiso para separarse de la formación debido a la escasez de combustible, dejando a los tres aviones restantes dirigiéndose hacia el objeto.

El siguiente mensaje provino de uno de los tres pilotos restantes, quien dijo que estaba perdiendo la orientación y temía extraviarse. A él también se le concedió permiso para separarse y regresar, pero sería acompañado por uno de los dos pilotos restantes, quien recibió instrucciones de acompañar a su compañero para guiarlo de regreso a la base de forma segura. La única aeronave que ahora perseguía el objeto era la pilotada por el capitán Thomas Mantell.

A 15.000 pies de altitud, Mantell contactó con la torre de control e informó que tenía el objeto a la vista y que ascendía para investigarlo. Poco después, Mantell comunicó que se acercaba al objeto, pero ese fue el último mensaje transmitido. El avión de Mantell se estrelló aproximadamente a 90 millas al sur del aeródromo de Godman.

El informe oficial del Comando de Información Técnica Aérea sobre el accidente indicó que, en su opinión, el Capitán Mantell perdió el conocimiento por falta de oxígeno. La aeronave, ya ajustada, continuó ascendiendo hasta que la altitud provocó una pérdida de potencia suficiente para estabilizarse. Posteriormente, la aeronave comenzó a girar a la izquierda debido al par motor y, al inclinarse el ala, también lo hizo el morro, hasta entrar en una espiral cerrada. El descenso incontrolado resultó en una velocidad excesiva que provocó la desintegración de la aeronave. Se cree que el Capitán Mantell nunca recuperó la conciencia. Esto se confirmó al observar que el seguro de la cabina permanecía activado tras el accidente, descartando cualquier intento de abandonar la aeronave. También se afirmó que el OVNI no tuvo ninguna responsabilidad en el accidente.

• Aeródromos del Ejército de Kentucky durante la Segunda Guerra Mundial

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Aeródromo del Ejército Godman en GlobalSecurity.org
• Recursos para este aeropuerto militar estadounidense:
  • Información del aeropuerto de la FAA para FTK
  • Información del aeropuerto de AirNav para KFTK
  • Historial de accidentes de ASN para FTK
  • Últimas observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS
  • Carta aeronáutica SkyVector para KFTK
• Archivado el 19 de febrero de 2013 en Wayback Machine .