Aventura de Carnaval

En enero de 1998, Princess anunció que encargaría dos barcos adicionales de la clase Grand a un costo aproximado de US$425 millones cada uno al astillero italiano Fincantieri para su entrega en 2001. ^{[ 8 ]}

El primer barco, llamado Golden Princess , fue botado el 31 de agosto de 2000 en Monfalcone . ^{[ 10 ]} Zarpó en su viaje inaugural el 16 de mayo de 2001. ^{[ 11 ]} Originalmente se planeó que fuera bautizado por Jane Seymour el 12 de octubre de 2001, ^{[ 12 ]} pero posteriormente fue bautizado por Merlisa George, Miss Islas Vírgenes de los Estados Unidos 2002, el 17 de abril de 2002 en Santo Tomás . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

P&O Cruises Australia , como parte de su "plan de mejora de la flota". ^{[ 24 ]} El nuevo barco, programado para entrega en 2019, se convertiría en el primer barco de nueva construcción de P&O y su barco más grande en general en la flota. ^{[ 24 ]} Sin embargo, en diciembre de 2016, el pedido del nuevo barco se transfirió a la marca hermana Carnival Cruise Line (CCL) a cambio de que Carnival Splendor se uniera a la flota de P&O en su lugar. ^{[ 25 ]} En una declaración, el presidente de P&O, Sture Myrmell, admitió que la infraestructura actual del mercado y su ritmo de desarrollo previsto serían inadecuados para respaldar los objetivos de expansión anteriores y más ambiciosos de la marca. ^{[ 25 ]} Pero en septiembre de 2017, Carnival emitió una nueva reestructuración de la flota, anunciando que Golden Princess se transferiría a P&O, mientras que Carnival Splendor continuaría operando para CCL. ^{[ 26 ]} En septiembre de 2018, después de organizar un concurso de nombres en línea, P&O anunció que Golden Princess sería renombrado Pacific Adventure y debutaría en octubre de 2020, con camarotes e instalaciones a bordo modificados diseñados en línea con la marca P&O. ^{[ 27 ]}

En octubre de 2018, P&O presentó el programa inaugural del Pacific Adventure , con cruceros de diversas duraciones desde puertos australianos, visitando Nueva Zelanda, Fiyi , Papúa Nueva Guinea y otros destinos en Oceanía, a partir de octubre de 2020. ^{[ 28 ]} Sin embargo, la pandemia de COVID-19 llevó a P&O a detener sus operaciones, lo que retrasó el debut del barco hasta 2022. Los cruceros australianos se suspendieron en marzo de 2020, y la prohibición finalmente se levantó el 17 de abril de 2022. ^{[ 29 ]} El barco fue transferido en octubre de 2020, pero no entró en servicio hasta 2022 debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 23 ]}

El Golden Princess pasó a formar parte de la flota de P&O en 2022 como Pacific Adventure , y su capacidad de pasajeros aumentó a 2636, con modificaciones que incluyeron la adición de camarotes de cinco literas. ^{[ 27 ]} P&O también invitó al público a aportar sugerencias para diseñar una experiencia más orientada a la familia en el barco. ^{[ 30 ]} Las nuevas características añadidas consistieron en un nuevo salón solo para adultos ^{[ 27 ]} y un parque recreativo. ^{[ 30 ] [ 31 ]} Las renovaciones se completaron en Trieste en otoño de 2021. ^{[ 32 ]}

El 28 de mayo de 2023, aproximadamente a las 3:30 a. m., mientras navegaban frente a la costa este de Australia en un crucero de tres días con salida desde Sídney, se produjo un incendio en un balcón de pasajeros en el lado de babor del barco. ^{[ 33 ]} Todos los pasajeros fueron evacuados y el fuego fue extinguido. Este incidente fue el segundo incendio en un balcón que ocurrió en un crucero de la clase Grand . El barco gemelo del Pacific Adventure , el Pacific Encounter (entonces conocido como Star Princess), sufrió un incendio en un balcón en 2006 que resultó en daños significativos y la muerte de un pasajero. ^{[ 34 ]}

El 6 de mayo de 2024, se informó que un pasajero del Pacific Adventure cayó por la borda poco después de las 4:00 a. m. a unas 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) de Sydney Heads. La llegada del barco a Sydney se retrasó mientras se realizaba la búsqueda en la zona. Cuatro helicópteros, incluyendo el Ala Aérea de la Policía y dos helicópteros de Westpac, participaron en la búsqueda, al igual que otro barco, el Carnival Splendor . Posteriormente se recuperó un cuerpo del agua. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}  

En junio de 2024, Carnival Corp. anunció que P&O Cruises Australia cerraría ^{[ 39 ]} y sería absorbida por Carnival Cruise Line a partir de marzo de 2025, lo que afectaría a todos los barcos de la flota de P&O.

El Pacific Adventure pasó a llamarse Carnival Adventure en marzo de 2025, tras el cierre de la marca P&O Cruises Australia. El barco recibió una imagen de marca personalizada de Carnival, incluyendo el logotipo de Carnival en su chimenea, rompiendo con la tradición. Internamente, algunas áreas recibieron actualizaciones de marca mientras se completaban las mejoras tecnológicas ^{[ 40 ]} para dar soporte a la aplicación central de Carnival. ^{[ 41 ]} El barco continúa operando desde Sídney durante todo el año junto con el Carnival Splendor , aunque el Carnival Adventure operará desde Melbourne durante un mes en 2027. ^{[ 42 ]}